Разпределителен вал - какво е това? Описание, предназначение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Двигателят с вътрешно горене се състои от много компоненти. Неразделна част от всеки двигател с вътрешно горене е газоразпределителен механизъм. Той включва задвижване (верига или ремък), всмукателни и изпускателни клапани, зъбни колела и разпределителен вал. Това е система, която пряко влияе върху стабилността на двигателя и неговата производителност. Системата за синхронизация трябва да бъде фино настроена и всяка съставна част трябва да е в добро работно състояние. В днешната статия ще разгледаме какво представлява разпределителният вал, къде се намира и какви функции изпълнява.

Характеристика, устройство

И така, каква е тази подробност? Това е една от най-важните части на механизма за синхронизация, която е отговорна за навременното отваряне и затваряне на клапаните. Самият разпределителен вал е прът, върху който има няколко гърбици. Последните са капковидни детайли. Те се въртят по оста на вала. Броят на тези гърбици се определя строго от броя на изпускателната и всмукателнатаклапани на двигателя. Също така имайте предвид, че работата на разпределителния вал е ясно синхронизирана с макарата, от която се задвижва прът.

От двете страни на вала поставете специални опорни шевове. Каква е тяхната задача? Основната функция на шейните е да задържат вала в лагерите. Също така в устройството на механизма има маслени канали. Физическото износване на гърбиците, както и стабилността на двигателя на автомобила като цяло, зависят от тяхното състояние и производителност. За да се осигури смазване, в оста на вала е направен проходен отвор от проводниците до гърбиците и опорните лагери.

Функции

Този елемент е основният функционален компонент на газоразпределителния механизъм, тъй като той определя реда на отваряне на клапаните за влизане на горивната смес в горивната камера. Също така, редът, в който клапаните се отварят за отстраняване на газовете, които са се образували след запалването на сместа, зависи от разпределителния вал.

В момента автомобилите използват двигатели с различен брой разпределителни валове. Това са двигатели с един или два вала. Тъй като броят им е различен, броят на клапаните също е различен. Във втория случай те са точно два пъти повече. Ако говорим за повечето двигатели на леки автомобили (четирицилиндрови), се разграничават двигатели с осем и шестнадесет клапана. Оборудвани са съответно с един или два разпределителни вала. Много автомобилни производители се придържат към втората схема. Сега двигатели с 8-клапанна глава практически не се произвеждат (с изключение на някои модели VAZ). Това се дължи на факта, че двигателите с 16-клапанна глава иматпо-висока производителност поради по-добро пълнене на цилиндрите. Всъщност в хода на работата вече са включени не два клапана, а четири.

Отбележете също още една функция. Зъбното колело на разпределителния вал винаги има два пъти повече зъби от предавката на коляновия вал. Това се дължи на факта, че за един работен цикъл разпределителният вал прави един оборот, а коляновият вал - два.

Местоположение

Къде е разпределителният вал? Зависи от конструктивните характеристики на самия двигател. Този елемент може да бъде отдолу или отгоре. Но все пак повечето автомобилни производители практикуват инсталиране на двигатели с горен разпределителен вал. Това местоположение значително улеснява поддръжката и ремонта на двигатели с вътрешно горене.

Принцип на работа

Както казахме по-рано, елементът се задвижва от шайбата на коляновия вал, през верига или ремък. Самата гърбица на вала е във формата на капка. Тази форма е избрана с причина. Когато прътът се завърти, удължената част на гърбицата ще натисне повдигача на клапана. В резултат на това ще се отвори достъпът до горивната камера за сместа. След работния ход работи друга гърбица. Това води до отваряне на изпускателния клапан, така че газовете да могат успешно да напуснат камерата. Точно така работи разпределителният вал. С прости думи, в точния момент гърбиците отварят и затварят клапаните на двигателя.

Сензор за положение на разпределителния вал

За какво е този елемент? Този сензор се използва за определяне на ъгловата позиция на времето спрямоколянов вал. Елементът генерира определени сигнали, които след това се предават на компютъра. Въз основа на тези сигнали управляващият блок коригира момента на запалване, както и момента на впръскване на горивото. Имайте предвид, че при най-малката неизправност на DPKV, бензиновият двигател няма да може да стартира.

И този елемент работи на принципа на Хол. Когато магнитната междина е затворена от зъб (намира се на задвижващия диск или на вала), магнитното поле в сензора се променя. Когато до него мине зъб, ще се зарадва сигнал, който се предава на компютъра. В зависимост от скоростта на въртене на разпределителния вал, честотата на импулса ще се промени. Въз основа на постоянното получаване на данни за положението на коляновия вал, електрониката осигурява навременно, последователно впръскване на горивото и правилното запалване на горимата смес.

Като цяло сензорът има опростен дизайн и почти никога не се счупва. Ако обаче елементът не работи, той не се ремонтира, а се заменя с нов.

Ремонт на разпределителния вал

По принцип този механизъм е много надежден и има просто устройство. Въпреки това, с течение на времето може да се наложи смяна на разпределителния вал. Факт е, че тренировката се формира на гърбовете. Поради това се получава характерно почукване, а клапаните не се затварят и не се отварят в точното време. Двигателят започва да работи с прекъсвания. Ако проблемът е глобален и прътът е деформиран или гърбиците са значително повредени, разпределителният вал се сменя. И в случай на износванелагер може да се ограничи до ремонт. Също така е важно да се контролира чистотата на маслените канали. Отворите не трябва да бъдат замърсени, в противен случай това ще провокира маслен глад и преждевременно износване на гърбиците. В резултат на това разпределителният вал ще трябва да бъде ремонтиран.

Заключение

Сега знаем какво е разпределителен вал и как работи. Както можете да видите, това е много важен механизъм, отговорен за навременното отваряне и затваряне на клапаните. В случай на повреда на този вал е необходимо спешно да се вземат мерки за ремонт. В противен случай това ще повлияе пряко на състоянието и работата на двигателя с вътрешно горене.