Мога ли да смесвам синтетика и синтетика от различни производители? Възможно ли е смесване на синтетика със синтетика от различни производители?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Качественото смазване е ключът към надеждната и дълга работа на двигателя. Често собствениците на автомобили се хвалят колко често сменят маслото в колата си. Но днес няма да говорим за подмяна, а за доливане. Ако в първия случай няма въпроси (изтекли, напълнени и изгонени), то във втория случай мненията на шофьорите се различават. Възможно ли е да се смесват синтетика и синтетика от различни производители? Някои казват, че е възможно. Други казват, че е строго забранено. Така че, нека се опитаме да разберем този проблем.

Причини

Има няколко причини за смесване. Например, след пътуване до друг регион, нивото на маслото ви на пръчката е спаднало. Особено често това се случва при двигатели с турбокомпресор с пробег над двеста хиляди. Естествено, така че двигателят да не го правипреживели маслен глад, трябва да възобновите нивото му възможно най-скоро. Придвижвате се до най-близкия магазин, но на рафтовете, които сте напълнили в колата си, няма масло. Възможно ли е смесване на синтетика със синтетика от различни производители? Ще говорим за това малко по-късно. Междувременно помислете за друга сериозна причина, поради която трябва да добавите масло.

Това е неизправност на групата цилиндър-бутало. И така, разходът на смазочна течност се влияе от наличието на дупки и други деформации на стените на цилиндъра, както и от състоянието на пръстените за скрепване на маслото. Последният може да легне след продължително бягане. Също така маслото прониква в камерата поради елипсата на цилиндрите. Да, никой не изключи естествената грижа. Но не трябва да надвишава 20 процента от общия обем за целия период на подмяна (това е 8-10 хиляди километра). Ако трябва често да добавяте масло, това е повод да помислите за изправността на групата цилиндър-бутала.

Освен това е необходимо доливане на масло за автомобила поради лошо уплътнение. Често собствениците на автомобили забравят да сменят маслените уплътнения на коляновия вал (отпред и отзад). Частта е евтина, но за да я смените, трябва да завъртите половината от двигателното отделение (особено ако е задно уплътнение). Потърсете признаци на теч по двигателя и прикачените части. Възможно е да се наложи да доливате маслото именно поради некачествено уплътнение.

Разбиране на композицията

За да отговорите на въпроса "възможно ли е да се смесват синтетика и синтетика от различни производители", трябва да разберете състава на продукта. Има три вида лубриканти. Но независимо от вида, всяко масло съдържа „база“и набор от добавки, които му придават специални, индивидуални качества. Това се отнася за синтетика, минерална вода и полусинтетика. В същото време всеки производител използва своя собствена технология и метод за получаване на основата („база“), както и собствен набор от добавки.

По този начин, дори при еднакъв вискозитет, тези продукти ще се различават един от друг. Това създава известни трудности при смесването на различни масла. Както показаха тестовете, в по-голяма степен продуктите се различават по набора от добавки. Това не позволява смесване на синтетика от различни производители. Може ли това да стане с минерални масла? Отговорът ще бъде отрицателен. Да, минералната вода е по-щадяща към двигателя. Но това не означава, че може да се смесва с продукти от други производители.

Последствия

Какво ще стане, ако добавите масло от друг производител към двигателя? Никой няма да гарантира, че моторът ще приеме добре такъв „коктейл“. Алтернативно, поради смесването на различни добавки, шлаката ще се отлага в двигателя.

По време на продължителна работа това може да причини коксуване на пръстените. Част от продукта ще се утаи. Добавките вече няма да осигуряват същата производителност. Съставът на масления филм ще бъде нарушен, което може да доведе до запушване на маслопроводните канали. Всичко това води до основен ремонт на двигателя. Възможно ли е смесване на синтетика исинтетика от различни производители? Експертите дават отрицателен отговор. Такива експерименти могат да имат ужасни последици.

Относно вискозитета

Както знаете, всяко масло има своя собствена SAE класификация и вискозитет. При избора на нов продукт трябва да се обърне специално внимание на вискозитета. От този параметър зависи качеството на стартиране на двигателя през зимата и работата му през лятото. Възможно ли е да се смесват синтетика и синтетика от една и съща марка, но с различен вискозитет? Можете да направите това, но не се препоръчва. Да вземем пример. Вие сте в друг град и вашата аварийна лампа за ниво на маслото светва. Изваждате пръчката и тя е практически „суха“. Но в магазина нямаше масло със същия вискозитет от един производител.

Вместо 5w30 сте закупили 5w40. Какъв ще бъде резултатът? Възможно ли е да смесвам 5w30 синтетика с 5w40? При смесване ще промените характеристиките на вискозитета. Така че течността ще получи среден параметър (5w35). Какво ще се промени в бъдеще след смесване? Сред очевидните признаци си струва да се отбележи минималната температура на стартиране на двигателя. Сега ще е -35 градуса по Целзий. Но никой не може да предвиди как ще се държат добавките в този случай. Ако това е продукт от един производител, тогава няма да причините значителна вреда. Но когато смесвате различни марки масла, трябва да очаквате проблеми.

Смесете с минимален риск

И така, какво да правим, ако нивото е спаднало и магазините нямат същото масло? Има няколко правила, които трябва да знаете:

• Опитайте се да изберете храни, коитовъзможно най-близо до характеристиките на вашето масло. Така премахвате рисковете.
• Мога ли да смесвам синтетика и синтетика от различни производители? Не купувайте лубриканти от други компании. Всяка компания използва собствен набор от добавки, които се добавят към базовото масло. Поради това характеристиките на филма може да се различават значително.
• Разрешете минимални разлики във вискозитета. Не можете да използвате масло 15w40 в двигател, който преди е използвал 0w20, дори ако те имат същия производител.
• Не променяйте вида на маслото. Ако имате синтетичен пълнеж, в никакъв случай не го смесвайте с минерален и дори полусинтетичен (дори и вискозитетът да е същият). Това сериозно ще навреди на двигателя ви.

Какво да правя при пристигането?

И така, вие се върнахте във вашия град и поставихте колата в гаража. Какво да правя по-нататък? Експертите препоръчват напълно да източите такъв „коктейл“и да го смените с ново, хомогенно масло. Междинна стъпка ще бъде използването на промивно масло.

Изключение правят случаите с добавяне на синтетика от един производител, но с минимално различим вискозитет (както отбелязахме по-рано, това са 5w30 и 5w40). Ако количеството напълнено масло е малко, не е необходимо да се прави пълна смяна. Можете да карате с такъв "коктейл" и не само. Ще говорим за този нюанс по-долу.

Безвреден обем

Както знаете, невъзможно е напълно да се източи целият обем масло от двигателя. Харесвате или не, но 500-800 милилитра течност все пак ще останат в системата. Да секакво е всичко това? Ако сте добавили малко масло, не е нужно да правите друга извънредна смяна. Това е абсолютно безопасно количество, което няма да навреди на вашия двигател. Но не забравяйте, че това е възможно само при смесване на продукти от един и същ производител. Също така, съставът не трябва да се различава много по отношение на характеристиките на вискозитета.

Полезен съвет

Когато тръгвате на дълго пътуване, вземете малък (поне един литър) патладжан масло в багажника си. Може да не ти трябва. Но ако е необходимо, ще спестите много време и усилия, изразходвани за намиране на точния вискозитет и марка масло.

Освен това на бензиностанциите цената на хранителните стоки е с порядък по-висока. Също така, малка кутия с антифриз и други работни течности няма да бъде излишна. Между другото, антифризът също не може да се смесва с различни класове и производители. Но това е тема за друга статия.

Правилно превключете към друг вид масло

С течение на времето собствениците на автомобили имат желание да сменят минералната вода със синтетична или обратно. Но това трябва да се направи правилно, тъй като част от маслото все още ще остане в двигателя. Възможно ли е смесване на синтетика с минерална вода? Абсолютно не. Ето защо, когато сменяте с друг вид течност, използвайте промивно масло. След като оставите двигателя да работи върху него за 5-10 минути, не можете да се страхувате от несъответствието между добавките и „основата“.

След като „промиването” се източи, можете уверено да наливате маслодруг вид, без страх за последствията. Също така не забравяйте да смените масления филтър. Освен това натрупва прилично количество течност (и не по-малко мръсотия след десет хиляди километра).

Заключение

И така, разбрахме дали е възможно да се смесват синтетика и синтетика на едни и същи и различни производители в автомобилен двигател. Както виждате, доливането не винаги е безопасно. Не забравяйте, че различните компании използват различни методи за производство на моторни масла и по-специално пакети с добавки. А как ще се държат, когато се смесят с друга течност, може само да се гадае.