Лещи за фарове: описание и рецензии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Повечето собственици на автомобили са изправени пред липса на фарове на стандартната оптика. Често водачът включва оптиката през нощта и видимостта е много далеч от идеалната. Това е не само неудобно, но и опасно. Смяната на лампите в оптиката не решава проблема с лошата видимост. Причините не са във вида на лампата или техническите характеристики, а в рефлектора на стандартната оптика. Единствената възможност за подобряване на качеството на осветлението са лещите за фаровете. В сравнение с традиционната халогенна оптика, те осигуряват по-равномерна, насочена и мощна светлинна мощност. Освен това обективът е по-икономичен от стандартните халогенни лампи. Има различни видове данни за продукта. Нека разгледаме всичко за тях.

Какво е това?

Лещите във фаровете са компактни устройства, състоящи се от няколко елемента. Това е рефлектор или рефлектор, лампа (главно ксенон), фокусираща леща и метална завеса. лещинеобходими за фокусиране на светлинния лъч. За разлика от ксенона, те не заслепяват насрещните шофьори, пътното платно е осветено с равномерна бяла светлина. Пътните граници са ясно видими и водачът е по-добре ориентиран, особено когато навън вали.

Модерните премиум автомобили са оборудвани с такава светлина в завода. Но днес лещите за фарове могат да бъдат инсталирани на почти всяка кола и мотоциклет. Продуктът усилва и фокусира светлинния поток в фаровете със специфична основа.

Инсталирането на обектива прави шофирането по-безопасно. Водачът може да види препятствието по-бързо. При лошо време пътят е по-добре осветен през нощта. Можете да видите пътни знаци, кръстовища по-рано. Има повече време за вземане на решение.

За да инсталирате обектива в фаровете, не е необходимо да купувате рядка и скъпа оптика. Правилната светлина може да се получи независимо дали е близо или далеч. Светлината, която лещната оптика дава, не може да се получи нито от гофрирани стъкла, нито от други видове рефлектори.

В инсталационния комплект освен лампи има и габаритни светлини, така наречените "ангелски очи". Подсветката е монтирана по контура на обектива и ви позволява да шофирате по-безопасно и удобно. Може да работи като дневна светлина.

Би-ксенонова леща

Те са били използвани за първи път на автомобили през 90-те години на Volkswagens и Audis. Такъв тунинг бързо стана много популярен и други производители се заеха с производството на такива комплекти. Днес всички световни грижиинсталират подобна оптика на своите коли. Биксенонова леща е една от наличните опции за подобряване на фаровете. Лещата се монтира на място в стандартните фарове. Има универсални и стандартни модели.

Универсалните биксенонови лещи са монтирани в стандартна халогенна основа. В същото време те не пречат на дизайна на стандартната оптика. Пазарът предлага най-широката гама от такива продукти. Можете да изберете перфектната опция за цвят, дизайн и други характеристики.

Обикновените лещи са оптика, инсталирана от производителя. Те не са предназначени за всеки цокъл и само същите или подобни продукти трябва да се купуват като заместители.

По този начин, биксенонова леща е дизайн, състоящ се от рефлектор, газоразрядна ксенонова лампа, завеса за формиране на далечни и близки цветове.

Принцип на действие

Тази оптика работи на следния принцип. Когато светне газоразрядна ксенонова лампа, светлината от нея, както и отразена от рефлектора, навлиза в обектива, където се фокусира. Обективът образува светлинен лъч. Границите на дългите и късите светлини се образуват от подвижна метална завеса.

Обективът, за разлика от биксеноновата лампа, има определени характеристики. Така че, в режим на дълги светлини, когато затворът е спуснат и не пречи на преминаването на светлинния поток, формата на потока се оптимизира поради фокусиране - елиминира се всякакво паразитно сияние. Когато водачът премине в режим на къси светлини, завесата ще се вдигне. Той отрязва част от светлинния поток. За разлика отбиксенонова оптика без стъкла, лещата в късите фарове прави границите по-ясни. Замъглените граници се премахват и осветлението се измества в далечината без отблясъци.

Обективи от първо поколение

Най-популярните и най-продавани обективи са първото поколение G1. Те са с кръгла форма и 80 мм в диаметър. Комплектът е предназначен за монтаж в оптика с рефлектори и гладко стъкло. Лампата е предназначена за база H4. Но е възможно да инсталирате обектива в обикновени фарове и с различна основа. Пакетът е стандартен. Това са 2 биксенонови лещи с "ангелски очи", проводници и монтажен комплект, ксенонови лампи, запалителни модули.

Модели от трето поколение

Тук формата на маската е направена овална. Диаметърът е 110 мм. Обективите G3 могат да бъдат свързани към H4 бази или да бъдат по-универсални - за H1, H7, HB4 бази. Има и неоново декоративно осветление. Комплектът идва и с ксенонови лампи.

Модели от пето поколение

Това е доста успешен модел лещи. Те съчетават отлична производителност с доста скромен размер. Продуктът е универсален по отношение на основата: лещите са монтирани в основата H1, H4, H7, HB4. Тези комплекти са инсталирани като настройка и като заместител на замъглен обикновен обектив. В комплекта не са включени "ангелски очи" и ксенонови лампи. Стандартен цокъл – H1.

Q5 биксенонови лещи

Този модел разполага с 3-инчов уголемен обектив. Особеността е, че моделътможе да се монтира само в цокъл H4. В самия обектив има лампа D2S. За свързване към конвенционални запалителни модули е необходим специален адаптер за биксенон.

фарове за мъгла

Тази настройка също прави шофирането по-безопасно. Качеството на фаровете за мъгла е подобрено. Благодарение на обектива светлинният лъч става по-правилен и не е замъглен, това се отбелязва от прегледите на шофьорите. Горната ивица предотвратява заслепяването на насрещните превозни средства.

Можете да инсталирате лещи в фаровете за мъгла на повечето автомобили. Ако в бронята няма места за фарове за мъгла, тогава могат да се направят дупки. След инсталирането, шофьорите ще могат да се насладят напълно на висококачествена светлина, особено при лошо време.

Стъклото на фара не трябва да има гофриране и да е само прозрачно. Ако стъклото е гофрирано, тогава светлината ще бъде разпръсната върху него и фарът ще свети навсякъде, но не директно. Това ще заслепи насрещните шофьори. Също така трябва да знаете дълбочината на фара за монтаж. Също така е важно да се спазва диаметърът за монтаж.

Лещи и халоген

Има мнение, че можете просто да поставите лещите в фаровете Kirzhach и да се насладите на светлината на халогенна крушка на ново ниво. Но не. Факт е, че халогенът и ксенонът имат различни температури на светлинния поток, форми, размери, яркост и други характеристики. Дизайнерите при разработването на лещи вземат предвид тези точки. Не можете просто да вземете и поставите ксенонова леща.

Но ако инсталирате халогенни лещи във фаровете, това е страхотно решение. Провереноче ксенонова светлина ще даде фалшиво осветление и ще заслепи насрещните шофьори. Халогенната лампа не може да даде такова осветление, следователно такава оптика е по-„учтива“. И благодарение на обектива и фокусирането, светлинният поток е по-равномерен и правилен - казват ревютата. Разработчиците вече са взели предвид всички нюанси и са направили правилния обектив за характеристиките на определена група лампи.

Относно инсталацията

Процесът на инсталиране е лесен. Нека да разгледаме набързо как да инсталирате лещите на фаровете. Последният трябва да се отстрани, да се почисти добре, след това да се постави в картонена кутия и да се затопли добре със строителен сешоар (можете също да маркирате частта във фурната и да загреете фабричното лепило по този начин, за да стане по-меко). След това стъклото се отделя и уплътнителят се отстранява. След като извадите лампата, поставете лещата, фиксирайте я с крепежни елементи и залепете стъклото обратно. След това остава само да свържете оптиката към блока за запалване, да инсталирате фара на колата и да се насладите на резултата. Такава оптика определено ще работи по-добре от стандартната.