Инсталиране на лещи на автомобилни фарове: видове лещи, описание, инструкции стъпка по стъпка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Модернизацията на оптиката е често срещан тип тунинг, поръчвайки който шофьорите преследват няколко цели. Лошото осветление, осигурено от стандартната оптика, е основната причина, която принуждава собствениците на автомобили да гледат ксеноновите и LED лампите. В допълнение към смяната на лампите има и други методи за настройка. Най-популярният от тях е инсталирането на лещи. Това позволява не само да се подобри осветеността на пътя. Но също така да придаде на колата външна индивидуалност.

Основна причина за настройка

Въпросът е, че "родната" оптика не подхожда на повечето собственици на транспорт. Поради тази причина те предпочитат да допълнят фабричното осветление с ксенон и светодиоди за ярко, ясно осветяване на пътя.

Сервизите предлагат различни опции за настройка: услуги за монтиране на лещи в фарове, ксенонови и LED лампи. Благородният външен вид на linzovannaya оптика придава нотка на стил, елегантност, престиж. Ксеноновите светлини от производителя не са евтини, принудителнисобствениците на превозни средства да подобряват моделите със собствените си ръце, мотивирайки ги да купуват китайски продукти.

Специални характеристики на биксеноновите фарове

Терминът "ксенонови фарове" означава оптика, вградена в газоразрядни лампи, които нямат нажежаема жичка. Дизайнът е подреден по такъв начин, че когато лещите са монтирани, светлината придобива насоченост, яснота и този ефект се засилва, когато към ксенона или светодиода се добавят специални лещи. Експертите в автомобилната индустрия изтъкват следните предимства на ксеноновата оптика:

1. Потокът от светлина е насочен.
2. Умерен апетит за електричество.
3. В резултат на инсталирането на лещи беше забелязан висок процент на яркост.

Изборът остава в полза на такова оборудване поради факта, че посоката на светлинния поток е много важна за насрещните участници в движението: светлината не заслепява шофьорите, движещи се към, осветявайки специално пътното платно. Ксеноновите лампи се използват за осигуряване на къси светлини, тъй като яркият лъч не винаги е удобен за далечен план.

Bixenon означава хармонична комбинация от лампи. Този тип осветление позволява да се обърнете към далечния или близкия светлинен поток. Електродът вътре в колбата ви позволява лесно да превключвате между тези два режима. Автоматизирането на процеса на поставяне на лещи добавя удобство.

За целесъобразността на лещите в автооптиката

Фабрика за стандартни автомобилимонтира конвенционални осветителни устройства, които не се справят добре с основната функция: отбелязват се разсеяност, тъпота, недостатъчно осветление. Работата им се свежда само до заслепяване на очите на насрещните шофьори. Цялото това "очарование" се изживява от собственика на автомобила на входа на завоите. Ако искате да коригирате ситуацията, инсталирането на лещи със собствените си ръце ще помогне на 100%. Кръгли фенер с лещи, имащи формата на колба, е надарен със собствено тяло, има рефлектор, леща. Устройството е монтирано в стандартен фар. Понякога към оптиката се добавя коректор.

При халогенни лампи такива устройства не могат да бъдат вградени. Обяснението е просто: лампите от стандартния план се нагряват по време на движение, генерираната топлина води до деформация на лещовидните тела.

Разнообразна "палитра" от лещи

Съвременните модели чуждестранни автомобили и продукти на родната автомобилна индустрия възприемат добре инсталирането на LED лещи и са в контакт със следните модификации.

• Фарбата с параболичен тип се отнася до основната версия, като част от параболата, която е отговорна за дисперсията, разширяването на лъчевия поток и източника на светлинния лъч. Инструментът за излъчване на лъч е вграден в средата.
• Елипсоидните рефлектори създават 2 потока, обективът ги събира заедно.
• Отражателите със свободна форма са направени от няколко секции, "раждащи" собствения си лъч, също сглобени в една хармония с висока мощност.

Как да надстроя оптиката на Hyundai Solaris?

Собствениците на чуждестранни автомобили често се оплакватдо лоша светлина, така че надграждането на лампите не е лукс, а спешна нужда. Как става инсталирането на лещи във фаровете със собствените си ръце от опитен шофьор?

Етапи на трансформация от биксенон:

1. Първо, предните колела са повдигнати с крик.
2. Колелата са демонтирани от двете страни.
3. Облицовките на калниците също трябва да бъдат премахнати.
4. Предната броня се освобождава от щипките и пластмасовата част трябва да се премести настрани.
5. Развиването на болтовете, държащи оптиката, се извършва с гаечен ключ "десет".
6. Движейки се напред и нагоре, фарът може лесно да бъде свален.
7. Фарът трябва да се нагрее, някои хора използват фурната за това, но можете просто да го поставите в кутията.
8. Кутията се затваря, прави се дупка, в нея се поставя сешоар, за да загрее до 80 градуса.
9. Това отнема 15 минути и процедурата е необходима за омекотяване на уплътнителя и отделяне на стъклото от тялото.
10. Основното нещо в бизнеса е да не се чупи пластмасата, важно е точността, умереността на усилията.
11. Стъклото е отделено, продължете да използвате сешоар, за да почистите по-добре структурата от уплътнителя.
12. Разглобяване на фара, свалете крушката, държача.
13. Обективът се поставя в корпуса, след като отвиете пластмасовата гайка от него и извадите конектора.
14. Проводниците са свързани към блока за запалване.

Тайните на монтирането на халогени

Понякога халоген се инсталира в биксенонови лещи. Собствениците на автомобили имат смесено отношение към това събитие. Някои смятат, че процесът е невъзможен поради топлинахалоген Има шофьори, които не се страхуват да инсталират халогенни лещи, като считат, че температурната разлика между двата варианта е незначителна.

Нишките и в двете версии са приблизително на едно и също ниво. Лампата се поставя и закопчава без проблеми. Съставът на халогенираните модели включва газ, наситен с йод, бром. Волфрамовата нишка е съществена част, която удължава живота на тази част. Какво е необходимо за свързване към захранването? Ще ви трябва конектор за фарове от Bosh. Тази процедура е подходяща за оптика VAZ-2110. Също така е препоръчително да се вземат предвид тънкостите на монтажа на VAZ-2114.

Как да инсталирате облицовани фарове на хечбек?

Домашният хечбек има някои разлики в сравнение с повечето новомодни чуждестранни автомобили. Неудобството се крие в тясната платформа на корпуса. Характерна особеност е, че няма нужда от загряване на фара, достатъчно е да се отървете от уплътнителя по периметъра на продукта, преди да инсталирате LED лещите с канцеларски нож. Ще трябва да счупите металната завеса, да счупите ребрата за втвърдяване в долната част на рефлектора, които пречат на монтажните процедури, но не винаги е оправдано да направите това - този фактор е продиктуван от размера на светлинните елементи.

Елементи за счупване, основното е да не повредите корпуса, за да не се спука: по този въпрос се изисква скрупулезност. Тогава всичко се случва подобно на горната схема, а монтажът се извършва по обратния начин. Механиците отбелязват, че инсталирането на ксенонови лещи с параметри от 2,5 инча не е забраненомонтиране без решения за модернизация в рефлектори. Универсалната тактика е полезна за тези, които искат да спестят консумация на енергия. Ксеноните ще се справят по-добре от халогена на пътя поради увеличения ресурс. Те трябва да се сменят рядко - двойно спестяване на пари.

"Лечение" на оптиката

Лещите с LED план, инсталирани във фаровете, се оказаха най-добрите на практика. Благодарение на иновативните технологии, дизайнерите могат да създават облицовани конструкции за ATV, автомобили, камиони и специално оборудване. Зад това стои комфорт по време на пътуване. Billens са с компактни размери, снабдени с турбовентилатор за охлаждане. LED системите са облечени в "дрехи" от магнезиева сплав. Те дават приятен поток светлина за очите, служат повече от 30 хиляди часа.

Bi-ice продуктите са универсални, моментално се разпалват и, в сравнение с традиционните качествени светодиоди, изпълняват задачите си много по-добре. Яснотата на границите, бялата светлина на лъча са идеални за удобно и безопасно каране в тъмното. При условия на постоянно натоварване под формата на естествени валежи, в корпуса се образува корозия: диодите са в състояние да издържат на температурни разлики, внезапно настъпване на студ, дъжд.

За недостатъците на осветлението за "рестартиране"

Винаги ли е оправдана намесата в оптиката? Впечатляващите външни и функционални характеристики далеч не са всичко, на което можете да разчитате при избора. Сериозните недостатъци са неразделна част от конструктивните трансформации. Не всеки собственик на "стоманакон" може да си позволи закупуването на скъпи устройства, инсталирането на лещи в рамка изисква известен опит, познания в техническо отношение. Регулирането след монтажа е предпоставка за работа. Лесно е да развалите функционалността, като освободите стъклото от кутията. По-добре е да поверите анализа на авторите, практикуващи такива методи.

Bixenon от китайски производител е незаконен „трик“, служителите на КАТ могат лесно да ги принудят да го премахнат и ще трябва да платят глоба. Оптиката от Средното кралство не във всички случаи дава очаквания резултат, което води до разочарование на автомобилиста. Забранено е използването на светлини, които нямат сертификат за качество, лишени от установен образец. В такава ситуация се нарушават стандартите за сигурност. Промените без съгласието на КАТ стават честа причина за лишаване от шофьорска книжка. Преди да инсталирате оптика, ако имате съмнения, най-добре е да се консултирате с опитни, знаещи автомобилни експерти.