Шумоизолация "Chevrolet Niva": инструкции стъпка по стъпка с описание, използвани материали, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автомобилът "Chevrolet Niva" замени ВАЗ-2121 и неговите модификации като по-усъвършенстван модел. След като запази отличните офроуд характеристики на Niva 4 × 4 и придоби нов външен вид, той започна да се търси сред хората, които ценят комфорта.

Заедно с подобренията, редица недостатъци, типични за домашните автомобили, мигрираха към новия модел. Включително шум в кабината. Тази статия ще ви каже как да направите шумоизолираща Chevrolet Niva.

Защо шумоизолация

Работещият двигател на автомобила е основният източник на шум в кабината. Колкото по-висока е скоростта на двигателя, толкова по-висока е тя.

По време на движението се добавят нови източници:

• шум от гуми, бръмчащи при скорост;
• дефлектори на вратите на автомобила;
• лоша аеродинамика;
• лошо фиксирани пластмасови кожи,скърцащи, докато вървят.

Всичко това е много досадно, разклаща нервната система на шофьора и намалява безопасността на движението.

Друга причина да инсталирате шумоизолация в Chevrolet Niva може да е желанието на собственика на автомобила да направи висококачествена аудио подготовка. В този случай залепеният метал на корпуса няма да бъде проводник на звукови вълни и те няма да напуснат кабината.

Как да направите звукоизолация "Chevrolet Niva" със собствените си ръце

Не е нужно да сте майстор, за да шумоизолирате колата си. Достатъчно е да можете да боравите с прост инструмент, като отвертки, строителен сешоар. Освен това (но не е задължително) ще ви е необходим комплект за премахване на щипки за кола. Не е скъпо. Цената му може да компенсира разходите за нови клипове, които не е нужно да купувате.

За да шумоизолирате Chevrolet Niva, ще трябва да разглобите интериора на автомобила:

1. Отстранете тавана.
2. Отстранете корите на вратите.
3. Разглобете изолацията на двигателния отсек.
4. Свалете седалките и вътрешната облицовка на пода.
5. Отстранете страничните облицовки на багажното отделение.

Нито една от тези операции не е трудна. Само количеството работа може да ви уплаши. Демонтажът се извършва най-добре в гараж или друга стая. Работното време за един човек ще бъде около 2-3 дни. Въпреки това, звукоизолацията на Chevrolet Niva може да се извърши на етапи, като се нарушава процеса. Един ден - да залепите вратите и багажника, втория ден да посветите на тавана, третия да се справите с пода и двигателното отделение. По този начин,колата ще бъде в движение през цялото време.

Отзивите за шумоизолация на Chevrolet Niva са най-положителните. След извършената работа в тази посока можете спокойно да говорите, докато шофирате със скорост над 90 км/ч, без да повишавате тон.

Премахване на заглавието

Облицовката е прикрепена с 3 пътнически дръжки, 2 сенници, осветителен купол, 2 щипки за фиксиране на тапицерията отзад в центъра. Освен това се държи допълнително от пластмасови облицовки на средните колони, пластмасови кантове на задните прозорци.

За да премахнете тавана, трябва:

1. Свалете уплътнението на багажника.

2. Свалете сенници. За да направите това, 6 болта се развиват с отвертка Phillips. Четири от които държат козирките, а две закрепват пластмасови куки-скоби.

3. Свалете капака на светлината. За да направите това, прозрачната част от него се издърпва с отвертка и ключалките се откопчават внимателно. Под стъклото ще се намери болт, който притиска капака към тялото.

4. Отстранете трите дръжки, разположени на тавана срещу всяка от пътническите седалки. За да направите това, на всяка от дръжките трябва да премахнете 2 щепсела, които ще отворят достъп до болтовете. Трябва да се развият.

5. С две отвертки отстранете щипките, които фиксират тавана отзад. Вместо отвертки, по-добре е да използвате специални пластмасови шпатули или щипки за премахване, популярно наричани „clipsoder“.

Последната част от разглобяването епремахване на пластмасовия кант на задните стъкла и пластмасовата облицовка на средната колона. Не можете да го свалите напълно, а само да разкопчаете горната част и да я натиснете настрани. За да направите това, разкопчайте горните примки на предпазния колан, като премахнете пластмасовата облицовка и развиете болтовете с гаечен ключ.

За да премахнете облицовката на задното стъкло, трябва да махнете пластмасовата тапа в горната част и да развиете болта, след което преместете облицовката настрани.

Сега можете да извадите заглавието. За да направите това, без да набръчкате ръбовете, го издърпайте от купето през задната врата.

Поставяне на покрива

За да не се изцапа кожата, тя трябва незабавно да се увие с филм.

След като пространството на покрива е налично, можете да започнете шумоизолацията на Chevrolet Niva.

Специалните материали за шумоизолация имат лепилна основа. Най-често срещаните са:

Vibroplast Silver. Фолиен материал на самозалепваща се основа. Дебелина на покритието 2–4 мм. За лепене не се изисква топлина. Продава се на листове

• "Bitoplast 5" (против скърцане). Изработен от полиуретан. Има лепкава основа, която не изисква нагряване. Дебелина от 5 до 10 мм. Проектиран за предотвратяване на шум и скърцане.
• "Splen 3004". Тъй като този материал е топлинно свързан, той може да се използва на места като арки на колелата, трансмисионен тунел.

Преди да залепите шумоизолацията, избършете повърхността с влажна кърпа, след което я обезмаслете. Първо трябва да залепитеосновната част на покрива с цели листове звукоизолационен материал, след което залепете периметъра на отделни парчета.

Материал на покрива отнема около 3 квадратни метра. м.

След залепването на покрива, обшивката на тавана се монтира в обратен ред.

Разглобяване на врати

Предната и задната врата се разглобяват по същия начин, с изключение на това, че има електрически прозорци отпред и ръчни прозорци отзад. Тъй като шофьорската врата е най-трудна за премахване на кожата, ще я анализираме с пример:

1. Отстранете двата винта, които фиксират дръжката на вратата. Те са скрити от мъничета. Трябва да ги издърпате с плоска отвертка и да ги издърпате.

2. Разхлабете петте винта по периметъра. Две са отпред, останалите отдолу фиксират джоба на кожата. В този случай обикновена отвертка няма да работи. Нуждаем се от шестоъгълник.

3. Свалете облицовката на дръжката. За да направите това, трябва да го вземете настрани и да развиете болта зад него.

В допълнение към крепежните елементи, които се виждат, вътрешността на корпуса е фиксирана с щипки по целия периметър. За да ги откачите, имате нужда от машинка за подстригване. Или голяма плоска отвертка.

За да извадите щипките, трябва да дръпнете облицовката и да поставите инструмент за премахване на клипс или отвертка в процепа. Те трябва да попаднат между щипката и дупката, в която седи. Използвайки инструмента като лост, освободете щипката.

След като всички щипки са изключени, корпусът продължава да виси върху проводниците, които са свързани към бутонитеуправление на повдигането на прозорците. Те трябва да бъдат извадени от гнездата си.

Зад кожата вратата е залепена с филм, който предотвратява навлизането на прах вътре. Тя трябва да бъде внимателно изрязана, но не изхвърлена, а залепена обратно преди сглобяването.

Лица от специален материал е залепена като фабрична шумоизолация за вратите на Chevrolet Niva. Това обаче не е достатъчно. За да намалите проникването на шум, трябва напълно да поставите върху вътрешната равнина.

Залепване на арки на задните колела

Арките на колелата имат значителен принос за общия шум. Именно те получават акустични вибрации от гумите и ги предават в кабината. Следователно арките трябва да бъдат изолирани.

В купето са затворени с фабричен килим и изолация отпред, със странични облицовки на багажника отзад.

За да получите достъп до арките на задните колела, трябва да повдигнете задните седалки до положение за транспортиране на обемисти товари, да премахнете задния рафт, да издърпате облицовката изпод гумените ленти на вратата. След това издърпайте щипките, които го закрепват.

Лепил арки на предните колела

Ситуацията е по-сложна с предните арки. Факт е, че изолацията, която покрива щита на двигателя отвътре, също затваря арките. Следователно, за да получите достъп до там, трябва или да премахнете напълно арматурното табло, или да отрежете парче изолация.

Разглобяването на арматурното табло е малко трудоемък процес, но няма нужда да се страхувате от трудности. Всички проводници са свързани само към техните конектори и е трудно да се обърка нещо.

Отстрани килимът е прикрепен с пластмасови прагове, като премахнете които, можете да отворитепредни калници и щит на двигателя.

По-добре е да използвате по-дебел материал за залепване на предния щит. Това място е източникът на най-големия шум.

Звукоизолация на дъното

Шумоизолационните дъна се подхождат по малко по-различен начин. Добре е да се изолира с покривни строителни материали, които се нагряват с горелки и създават разтопен слой. Само в случай на шумоизолация на Chevrolet Niva вместо горелка се използва строителен сешоар. Този метод, освен че е по-евтин, ще помогне за допълнително предпазване на дъното от влага, която се натрупва през зимата, когато снегът навлезе в кабината.

Тези материали лесно приемат всякаква форма при нагряване, а частичното топене позволява проникване във всяка празнина.

Звукоизолация на капака на Chevrolet Niva

Няма нужда от допълнително изолиране на купето на качулката от шум, тъй като то няма допирни точки с купето. Въпреки това, често можете да видите залепени качулки по колите. За какво е? За да се осигури по-бързо нагряване на двигателния отсек през зимата, капакът е изолиран с дебела лепилна основа от фолио пяна.

Въпреки това, на серийния Chevrolet Niva двигателният отсек вече е изолиран с дебел материал, закрепен върху капака.