Турбина за ВАЗ: описание как да я инсталирате сами

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Инсталирането на турбина на VAZ ще увеличи мощността на двигателя, присъствието му е задължително условие за висококачествена настройка. Но има много фактори, които трябва да се вземат предвид при инсталирането на това устройство. Ще трябва да подобрите няколко компонента на колата наведнъж. По-специално е необходимо да се укрепи каросерията, да се монтират нови спирачни механизми и да се монтират елементи, за да се гарантира страничната стабилност на автомобила.

Къде започва настройката

Ако сте закупили автомобил, особено употребяван, първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е състоянието, в което се намира. В случай, че сте добре запознати с устройството му, можете напълно да го разглобите на малки винтчета. Само в този случай е възможно да се разгледат напълно всички елементи на тялото и да се оцени тяхното състояние. Основният проблем, с който се сблъскват повечето автомобилисти, е наличието на ръжда. Всеки е подвластен на негочасти на каросерията, но особено калници, долна част, прагове.

Проблеми с тялото

При автомобили от 8-мо и 9-то семейство VAZ, телевизорът също е проблем. На домашните автомобили, особено на Zhiguli, се използва доста тънък метал. Освен ако, разбира се, това не са първите шест издания. Следователно, ако увеличите мощността на двигателя, големи натоварвания ще действат върху тялото и металът ще започне да се чупи.

И няма значение дали тялото е в добро или лошо състояние. Ето защо, преди настройка, е необходимо да инсталирате нова ютия за тяло. И целият метал, който е в двигателното отделение, трябва да бъде заменен с по-издръжлив. Само след като извършите цялата работа за подобряване на тялото, можете да продължите към по-нататъшни подобрения.

Кои двигатели са по-лесни за турбо

Дори ако планирате да подобрите автомобила от "класическата" серия, по-добре е да не бъдете мързеливи и да закупите 16-клапанов двигател преди. За щастие, сега няма нужда да организирате инсталирането на нов двигател чрез КАТ, тъй като този елемент е резервна част. Предимството на инсталирането на 16-клапан двигател е, че е много по-лесно за ремонт, настройката също се извършва без затруднения. Но най-важното е, че първоначално има много висока мощност, много по-висока от която и да е друга кола Lada.

Да, и се изкачете в дизайна на двигателя, регулирайте хлабините в механизма на клапаните, регулирайте UOZне ти трябва повече. Моля, имайте предвид, че карбураторните двигатели не могат да бъдат с турбо, независимо какво казва някой. Същността на работата на турбината е, че тя притиска всмукателния колектор и създава налягане на въздуха, който влиза в горивните камери с гориво.

Ако поставите турбина на карбураторен двигател, тя просто ще спре да работи. Двигателите с впръскване на гориво с осем клапана могат да работят, но имат много по-малко мощност и ако цените всяка конска сила, това е значителен минус.

Какво още е необходимо за настройка

Преди да инсталирате турбината на VAZ, трябва да решите каква обща мощност искате да изстискате от двигателя. Ако искате да получите повече от 200 коня, тогава трябва да намерите блок от Калина. Той е с 2,3 мм по-висок от стандартния. Можете да използвате блок на двигателя от автомобил от 10-то семейство, но това значително ще намали мощността.

Задължително е да монтирате коляновия вал от автомобила Lada Kalina. Диаметърът на коляновия механизъм е 75,6 мм. Не забравяйте да използвате ковани бутала и издълбайте вдлъбнатина в тях, която ще ви позволи да постигнете необходимата степен на компресия. Препоръчително е да се свържете с компетентен специалист, за да направите тези прорези, или да закупите готови продукти в тунинг магазини.

Избор на турбокомпресор

Можете да направите турбина на VAZ със собствените си ръце, но това е много трудна задача, така че е по-добре да преплатите малко и да купите готов агрегат поне на вторичния пазар. Трябва да се отбележи, че малкият турбокомпресор работи самопри ниски и средни скорости.

Веднага щом скоростта на коляновия вал се увеличи, турбината се изключва. Големите турбокомпресори, напротив, работят само при високи и средни скорости, докато при ниски се изключват. Има няколко популярни модела:

1. TD05, произведен от Mitsubishi. Усилването е настроено на 3 хиляди оборота, което ви позволява да изстискате 250-300 литра. с.
2. TD04L, произведен от Subaru, форсиране, зададено на 3 хиляди об/мин, мощност 200-250 к.с. с.
3. IHI VF10 този турбокомпресор е значително по-голям от този на Субаровск, позволява ви да изцедите 250 коня и повече.

Има много китайски турбокомпресори, те са с много лошо качество, но цената е приемлива. Цената на турбината за VAZ на вторичния пазар варира в широки граници - от 5000 рубли до няколко десетки хиляди.

Как да се охладим

При надграждане на автомобил е необходимо да се монтират нови елементи в охладителната система. Ще ви е необходим двуредов меден радиатор. Използва се на автомобили VAZ-2110. Работи много по-добре от другите радиатори.

Опитайте се да използвате интеркулер с нормален размер. Ако е много голям, тогава ще има проблем с турбо забавянето. Такъв е случаят, когато между отварянето на дросела и повишаването на налягането минава много време. Но много малък междинен охладител няма да може да охлади въздуха правилно.

Характеристики на горивната система при работа с турбина

Дори ако инсталирате домашна турбина на VAZ, трябва напълно да преразгледате цялата горивна система. Необходими са връщащ тръбопровод и регулатор на налягането на горивната смес. Можете да използвате външен регулатор, но той трябва да бъде свързан с вакуумен маркуч към приемника, инсталиран зад дросела.

Стандартната горивна помпа очевидно не е подходяща, тъй като има много ниска производителност. Препоръчително е да използвате бензинова помпа от производство на Volga, Gazelle или Walbro - тя е с капацитет над 255 л/ч.

Дюзите, които са монтирани на двигателите, също трябва да бъдат премахнати. Опитайте се да използвате само екземпляри, които са проектирани да работят в двигатели с повече от 200 конски сили. Чудесен вариант са електромагнитните дюзи, произведени от DEKA-630CC. Цялата работа може да се извърши самостоятелно, но ако няма желание да направите това, тогава всяка услуга ще ви предостави цялата възможна помощ.

Настройка на работата на турбината

Проста електрическа турбина на VAZ ще може да увеличи мощността, но само леко. Използването на механични турбокомпресори ще бъде много по-ефективно. Турбо двигателят се настройва с помощта на изпускателен клапан. Налягането в горивната система ще бъде толкова по-голямо, колкото по-малко се изпуска в атмосферата. Препоръчително е да използвате специални дизайни на контролери за усилване, за да регулирате нивото на налягане.

С това просто устройство можете да зададете необходимотоналягане. При него предпазният клапан, монтиран на колектора, не освобождава налягане. Следователно постепенно се увеличава.

Наложително е да "префлашвате" електронния блок за управление, тъй като режимите на работа на двигателя ще се променят значително. Препоръчително е да поверите тази работа на опитни специалисти, в противен случай неправилната работа на двигателя ще повлияе не само на мощността, но и на разхода на бензин и масло. Освен това всички компоненти на двигателя могат да се износват стотици пъти по-бързо, отколкото при нормални настройки.