Как да инсталирате сензори за паркиране: инструкции, експертни съвети

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Радарът за паркиране ви позволява да шофирате безопасно в тесни пространства. С помощта на сензори водачът контролира разстоянието на каросерията на автомобила от най-близките обекти, намалявайки риска от сблъсък. В същото време качеството на сензорите за паркиране зависи от конфигурацията на монтажа му. Има различни начини за интегриране и разположение на сензорите, както и канали за взаимодействието им с управляващия блок. Производителите препоръчват да се монтират сензори за паркиране с максимално покритие на пространството пред автомобила, но това не винаги е препоръчително. Когато избирате схема на свързване, е важно да вземете предвид много нюанси, които ще бъдат обсъдени по-долу.

Брой сензори и конфигурация на тяхното разположение

Обикновено се практикува инсталиране на комплекти от 4, 6 и 8 сензорни излъчватели. По време на работа всеки сензор, чрез обработка на ултразвуков импулс, ви позволява да оцените разстоянието до обект на трета страна. Сензорните елементи са поставени отзад и отпред на автомобила, като конкретният им брой от всяка страна зависи от това какво оборудване предоставят сензорите за паркиране - обикновено 6 сензора са разделени на 2 и 4. 2 са монтирани отпред, а 4 в обратно. Неравномерността се дължи на факта, че най-опасните "слепи"зоните изостават точно.

Максималният набор за 8 сензора предполага едно оформление - 4 сензора от всяка страна. Експертите не препоръчват използването на 6 сензора от едната страна поради причината, че те ще осигурят твърде висока чувствителност и съответно увеличаване на процента на фалшиви положителни резултати. Препоръчва се също да се монтират сензори за паркиране в съответствие с разстоянието от земята и разстоянието между отделните излъчватели. Височината на точката на монтаж от пътното платно съгласно инструкциите е 55-60 см. Разстоянието между сензорите трябва да се поддържа в диапазона от 10-15 см.

Пробиване на инсталация

Това е класически метод за монтаж, който включва създаване на дупка в каросерията или бронята на автомобила. Първо трябва да изберете оптималното място за интегриране на сензора. Монтажната точка трябва да бъде разположена далеч от изпъкналите конструктивни части на машината, включително теглича на ремаркето, крепежни елементи за резервно колело, теглещи уши и т.н. След това се свързва кабелът, който ще свърже сензора и контролния блок. Проводниците не трябва да се поставят в непосредствена близост до изпускателната система или захранващите кабели на местното електрическо оборудване. Желателно е да се монтират физически датчиците за паркиране в направените с цялостна бормашина отвори. В този случай ще бъде осигурен оптималният диаметър без риск от получаване на стеснена или разширена ниша. Сензорът се монтира в подготвения отвор с помощта на гумени уплътнения, които също се доставят с комплекта.

Метод на режийната инсталация

Този метод има предимството да елиминира нуждата от отвор за интегриране на сензора. Трябва да се отбележи, че формирането на монтажната ниша се дължи на необходимостта от фиксиране на сензорния елемент, както и от полагане на комуникационния канал през окабеляването. По-лесно е да инсталирате сензори за паркиране отгоре, тъй като в този случай е достатъчно да използвате специално лепило, включено в комплекта. Всъщност, според същия принцип, електромагнитната лента на сензорите за паркиране е фиксирана - аналог на ултразвуковите сензори.

Що се отнася до окабеляването, надземните модели най-често работят безжично. Следователно въпросът как правилно да инсталирате сензор за паркиране от горен тип включва само правилно маркиране, кацане върху лепило и допълнителна конфигурация.

Монтаж на други функционални компоненти

Минималното оборудване на радара за паркиране, освен сензори, предвижда и наличието на блок за управление и дисплей. Първият обработва сигналите от сензорите, а вторият предоставя на водача конкретни данни за разстоянието до обекти. Контролерът може да се монтира в багажното отделение, но по такъв начин, че да е надеждно защитен от механични повреди, вибрации и влага. Монтажът се извършва с помощта на специална метална рамка, в която се вкарва самият блок. Как сами да инсталирате сензори за паркиране? За да направите това, достатъчно е да се въоръжите с отвертка, пълни винтове или болтове. В подготвенитехнически дупки, трябва да завинтите рамката и след това да инсталирате контролера с винтове от различен формат. Дисплеят е инсталиран на място, видимо за водача - обикновено на предния панел. Може също да се фиксира със скоби или да се сложи велкро, което обаче е ненадеждно.

Схема за свързване

Преди да свържете, изключете контролния блок от захранването и след това визуално определете каналите за окабеляване. Например, сензорите за паркиране, 6 сензора от които са свързани по класическия кабелен метод, ще осигурят двупосочна връзка към блока на контролера. Тоест 4 линии ще трябва да бъдат свързани към едната страна на релето, а 2 към другата, насочена към водача. От предната предна страна релето на контролния блок обикновено има конектори за свързване на информационен проводник, захранваща верига и др.

Безжичните системи изискват само свързване на контролерна кутия и в някои случаи дисплей за захранване. Захранването трябва да се осигурява само от батерията и бордовата електрическа мрежа. Източниците на импулси не са подходящи за такава схема на свързване. Трябва също да оцените съвместимостта с индикатора за напрежение. Например сензорите за паркиране Sho-Me в стандартните версии могат да бъдат свързани само към източници с напрежение 10-15 V.

Общи съвети от инсталаторите

За да осигурите стабилно приемане на сигнала, се препоръчва първоначално да наблюдавате правилната позиция на сензорите. Обикновено инсталацията "направи си сам" се изпълнява, без да се взема предвид ориентационната страна на чувствителнатасензор. Специалистите съветват да насочите широката част на джантата нагоре. Между другото, първокласните сензори за паркиране Sho-Me в модификацията Y-2616 включват 8 големи сензора с ясно изразени метални пръстени. Когато ги инсталирате, е особено важно да спазвате това правило. Друг съвет се отнася до изолацията на окабеляването. Всички захранващи кабели трябва не само да бъдат защитени, но и разположени в канали, които изключват контакт с метална конструкция или друго електрическо оборудване.

Заключение

Технологията за монтиране на радар за паркиране е много по-сложна от инсталирането на камера за задно виждане. Това се дължи на ожесточената конкуренция между тези асистенти на водача, докато на практика сензорите са по-ефективни. И все пак, добре обмисленото разположение на сензорите и комуникационните линии помага да се инсталират сензори за паркиране без никакви проблеми. Цената на такива услуги в специализирани работилници може да варира от 5 до 10 хиляди рубли. в зависимост от сложността на работата. За обикновен шофьор основният проблем на тази операция ще бъде полагането на кабелна инфраструктура. Работата с бордовата електрическа мрежа сама по себе си налага висока отговорност. Можете обаче да изберете алтернативен метод за безжично редактиране.