Подробни инструкции за инсталиране на сензори за паркиране със собствените си ръце

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Съвременните шофьори имат отлична възможност да използват различни електронни асистенти, които улесняват шофирането. За да паркирате автомобила безопасно за себе си и за другите, има сензори за паркиране. Инсталирането на такова устройство е прост процес и с помощта на подробни инструкции всеки може да се справи със собствените си ръце в гаража.

Принцип на действие

Системата за помощ при паркиране работи на принципа на ултразвукова вълна и ехолокационен ефект. Звуковата вълна, която се излъчва и приема от специални сензори, монтирани отпред и зад автомобила, се анализира от блока за управление на устройството.

Въз основа на това колко време е отнело вълната да отскочи от препятствието, се изчислява разстоянието от нея до колата. Областта, в която устройството може да работи най-ефективно, зависи от производителя и спецификациите на конкретно устройство.сензори за паркиране. За повечето устройства на пазара днес тази зона е от 0,2 м до 2 метра.

Дизайн

Системата представлява набор от сензори на блока за управление на устройството за извеждане на информация за разстоянието до препятствието. Системата има и звуков сигнал. Някои модели включват камера за задно виждане и други полезни опции.

Основното нещо в дизайна на сензорите за паркиране е контролният блок. Той е този, който анализира цялата постъпваща в нея информация и след това генерира електронни импулси за подаване на визуални и звукови сигнали. Тяхната интензивност ще се увеличава, когато колата се приближи до друга кола или препятствие по пътя. В зависимост от модела информацията може да се показва на LED панела или LCD дисплея.

Ултрамодерните модели са оборудвани с прожекционна система, благодарение на която цялата информация се проектира удобно върху предното стъкло. Звуковото известие в повечето случаи е приятен женски глас.

Видове устройства

Схема за инсталиране на Parktronic зависи от вида на сензорите. В момента има няколко вида на тези елементи:

• акустичен;
• електромагнитни.

Всеки от тях има свои собствени характеристики.

Акустични сензори за паркиране

Тези системи са най-популярните на пазара. Има много устройства, които използват ултразвук за работа. Те могат да се различават един от друг по броя на сензорите, начина на представяне на информацията, наличието на допълнителни опции.

Най-добрият вариант е четири сензора за преден монтаж, както и два за монтаж на задната броня. За да премахнете такъв ефект като „мъртви зони“, се препоръчва да поставите сензори върху цялата повърхност на броните при инсталиране на сензори за паркиране от този тип. Разстоянието между елементите трябва да бъде 40-50 сантиметра.

Колкото повече сензори са в комплекта, толкова по-точни са сензорите за паркиране. Този тип системи обаче се характеризират с големи грешки в процеса. Често срещан недостатък на групата от тези устройства е, че не могат да откриват препятствия, които не са над нивото на пътя. Parktronic може да дава фалшиви сигнали по наклони, тъй като повърхността им ще попадне в обхвата на сензорите му.

Електромагнитни устройства

Този тип система за паркиране на автомобили няма отделни сензори. Тук като сензори се използва специална лента. Тя трябва да бъде фиксирана от вътрешната страна на бронята. Тази технология за монтаж е много по-лесна, тъй като няма нужда да се пробиват дупки за инсталиране на сензорите.

Що се отнася до принципа на действие на тези системи, те работят по следния начин. Около бронята на автомобила се създава електромагнитно поле. Всички елементи, които попадат в него, променят характеристиките му. При най-малката промяна в параметри като плътност на полето, сила или зона на индукция, контролният блок незабавно подава сигнал за предупреждение на водача.

Тъй като принципите на магнетизма работят в тези решения, такива лентови сензори за паркиране са по-точни. Те са в състояние да проследяватпредмети и препятствия по пътя, с които ултразвуковите аналози не могат да се справят. Но често поради лоши метеорологични условия или външни смущения, ефективността на електромагнитното поле е намалена.

инсталация Направи си сам

Поставянето на обикновени сензори за паркиране не е задачата, с която трябва да отидете в сервиза. С минимални усилия можете да направите всичко сами. Нека видим как да го направим.

В повечето случаи традиционните устройства, базирани на акустични сензори, се купуват като радар за паркиране. Целият процес на монтаж се свежда до факта, че е необходимо да се пробият дупки в бронята, след това да се монтират сензорите и след това да се боядисва бронята в фабричния й цвят. Пробиването не трябва да представлява проблем, въпреки че процесът може да отнеме много време. В комплект със сензори и сензори за паркиране, има специален нож.

Важно е да маркирате правилно, за да не получавате сигнали от небето или от пътната настилка по време на работа. В комплекта има инструкция, но не е адаптирана за различни автомобили.

Markup

За стандартен радар за паркиране от Китай (а именно такава автомобилна електроника се купува най-често) височината на зоната на заснемане варира от 48 до 54 сантиметра. На критични разстояния (до 30 см) тази височина е 44 сантиметра, а на големи разстояния - 51. Тази зона е конус: горната му част е върху сензора, а страните се разширяват от колата. Въз основа на тези данни трябва да изчислите къде трябва да бъдат инсталирани сензорите.

За да накарате устройството да работиправилно, първо трябва да измерите дължината на бронята. Първо, помислете за инсталирането на задните сензори за паркиране. Дължината на бронята трябва да бъде разделена на 8 - това разстояние се измерва от левия и десния ръб на елемента. След това трябва да изчислите местоположението на още два сензора, като за това дължината на бронята се дели на 4. Полученият резултат е разстоянието, което трябва да се оттегли от крайните сензори до центъра на бронята от двете страни. Това ще бъдат точките за монтаж на задните сензори за паркиране.

Височината от земята е между 50 и 70 сантиметра в зависимост от вида на автомобила. Това е най-доброто число. Местата за сензори могат да бъдат маркирани с молив или маркер. Обикновено трябва да направите две дупки отпред. Те се изчисляват по същия начин.

Как да пробивам дупки?

Тук няма специални проблеми. Отворите трябва да се правят при ниска скорост и ниско подаване. Ако този съвет не се спазва, съществува риск материалът на бронята да се стопи и да доведе до неравномерни дупки.

Когато инсталират сензори за паркиране със собствените си ръце, мнозина ще използват фреза или бормашина, която се доставя с комплекта, за пробиване на дупки. Но тук има важен момент. Бормашината или фрезата имат диаметър, равен на този на сондата. Но когато инсталирате, компресирането на силиконовите фиксатори може да бъде трудна задача. Следователно, на мястото, където са поставени, дупката се разширява буквално с 0,5 милиметра.

окабеляване

Кабелите са събрани в един сноп за компактност. След това трябва да бъде прихванат с връзки. Понякога в комплекта има кутия - там итрябва да се постави кабел. След това проводниците се изтеглят внимателно по тялото под декоративната облицовка. За закрепването им се използват връзки.

Блокът за управление е монтиран в областта на предния панел на автомобила. Прикрепя се лесно с велкро. Те са от двете страни, дори и на евтини модели. След това монтират дисплея и системата за предупреждение. За това е по-добре да следвате инструкциите на производителя. Звуковият сигнал се поставя по-близо до водача. Дисплеите са монтирани близо до скоростомера или близо до левия стълб.

Връзка

Можете да свържете системата към задните светлини - те ще стартират по двойки. Конекторите трябва да се свързват внимателно. Много е удобно да използвате специални конектори за нитове при инсталиране на сензори за паркиране. Те осъществяват контакт чрез пробиване на кабела.

Kia и сензори за паркиране

При различни модели на този производител това полезно устройство не е включено в стандартното оборудване. Следователно, инсталирането на сензори за паркиране на Kia е възможност да запазите задните светлини и предната оптика.

За монтаж ще ви трябват отвертка, отвертки, лента, поялник, ленти. На първо място маркирайте местата на монтаж. За да направите това, залепете лента от маскираща лента по протежение на разреза на задната броня и маркирайте точките, където ще бъдат монтирани сензорите. Можете да използвате инструкциите, които идват с конкретен модел устройство.

След това се правят дупки с помощта на отвертка и пълен нож. Внимавайте много да не повредите бронята. Монтаж на предната частсензорите за паркиране се извършват по същия алгоритъм.

След това премахнете целия пластмасов багажник. Просто достига нагоре и настрани. В резултат на това ще се появи дупка, през която трябва да опънете проводниците на сензорите, като предварително сте ги събрали в пакет. Когато това е направено, щепселът се връща на мястото си.

След това задайте дисплея на устройството. Може да се окачи под покрива или да се монтира на таблото. Проводниците се полагат през тавана и се довеждат до стъклото. За да премахнете облицовката на страничните колони, трябва да демонтирате уплътнението на вратата и да издърпате горния ръб към центъра. След това просто трябва да извадите ключалката.

След това разглобете лявата страна на багажника. Инсталирайте блока за управление и свържете всички елементи. Захранването се доставя най-добре чрез кабел, който минава в горната част на багажника и отива до покрива от лявата страна. Имате нужда от бяло-оранжев проводник - това е "плюс", черен - "минус". Всички връзки са внимателно изолирани.

Монтажът е завършен, остава само да сглобите интериора, след което можете да проверите работата на устройството.

„Форд”

За разлика от автомобилите Kia, инсталирането на сензори за паркиране на Ford е опростено от факта, че има фабрични дупки. Изработени са върху облицовката на задната броня, за да се поберат сонари. Но въпреки това дупките се използват много рядко. Това може лесно да се обясни: подложката е фабрично необоцветена, което означава, че сензорите ще се открояват много. Фабричните дупки са над нивото, препоръчано от производителите на сензори за паркиране.

Те са предвидени за инсталиране на стандартни сензори за паркиране, които обаче се предлагат само в скъпи нива на оборудване. И ако няма такива, тогава инсталацията се извършва по стандартна технология, но без маркировка.

Рено

Монтажът се извършва съгласно инструкциите. От отвора на номера първият сензор трябва да бъде инсталиран на разстояние 3 сантиметра, а вторият - на 37. Основното тук е точността. За различните модели се препоръчва отдръпване на 20-30 сантиметра от ръба на автомобила. След това пробийте дупки в бронята и свалете задната светлина. Сензорите се поставят в отворите според буквите: R - дясно, L - ляв. След това всички проводници се сглобяват, връзват се в сноп и се избутват под усилвателя на бронята. С помощта на тел, сбруята се избутва по-нататък между бронята и лампата.

Що се отнася до връзката, положителният контакт на блока за управление е свързан към зеления проводник, а отрицателният контакт към земята. Остава само да опънете проводниците през кабината и след това да продължите подобно на инструкциите, описани по-горе. Както можете да видите, инсталирането на сензори за паркиране на Renault е прост процес, с който всеки може да се справи.