Автомобил Hino 500: преглед, спецификации, описание и рецензии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Основната задача на едно машиностроително предприятие е да създаде най-надеждния автомобил, който ще може да изпълнява всички задачи. TOYOTA се е доказала на световния пазар като предприятие, произвеждащо надеждни автомобили. Ръководството решава да създаде подразделение, което да отговаря за производството на камиони. Името му е Хино.

Среднотоварни камиони

Най-популярният в този клас сред японските автомобили беше моделът Hino 500. Автомобилът има няколко имена, в зависимост от пазара, за който е създаден, но същността остава същата. В продължение на 42 години компанията държи палмата по брой продадени автомобили не само в Япония, но и в целия свят.

Много собственици ценят камиона Hino 500 за неговото високо качество, издръжливост и надеждност. Причината за това е фактът, че 500 е проектиран да работи в най-тежките условия.

Безопасността на стоките е основната цел

Качеството на превозваните стоки е основна цел на развитието на превозното средство. Hino 500, чиито характеристикичудесен за работа на север, популярен е на руския пазар. Повечето от доставените машини са оборудвани с въздушно окачване, монтирано на задвижващия мост. Това дава възможност да се компенсират дефектите на пътната настилка, които са основната причина за повреда на стоките по време на транспортиране. В зависимост от конфигурацията е възможно да се инсталира автоматична система, отговорна за контрол на височината. Всичко беше настроено, за да се запази правилният вид на товара по време на транспортиране.

Пружинното многолистно окачване е подходящо за транспортиране на невзискателни товари. Той е проектиран да служи на собственика, докато издържа на всички тежки условия, в които трябва да работите.

Hino 500 е произведен в няколко конфигурации, чиито технически характеристики се различават в зависимост от задачите. Благодарение на това всеки ще намери идеалния вариант за своята компания. Пневматичното оборудване за движение е основно необходимо за намаляване на нивото на вибрациите, които възникват при шофиране по път с лошо покритие. Окачването на листовата пружина е проектирано с помощта на технологии, които намаляват триенето между плочите, което води до повишена издръжливост и надеждност.

Cab

За да се осигури ергономично и удобно управление на машината, кабината на Hino 500 е проектирана с всички съвременни технологии. Салонът е създаден в доста необичаен стил, така нареченото плоско и заоблено пространство. Изгледът отпред беше значително по-добър от подобни модели на конкурентите. Това беше постигнато в резултат на нисмонтаж на арматурното табло, което имаше донякъде заоблена форма. Всички лостове и бутони са на достъпно разстояние и не е трудно да ги използвате по време на шофиране. Вътрешността на машината дава на оператора усещане за комфорт и достатъчна сигурност.

Технически данни

Дизелов 6-цилиндров силов агрегат се справя напълно със задачите. Обемът му е 7,6 литра, което в крайна сметка дава 260 единици мощност. Разходът на гориво на Hino 500 при използване на такъв двигател е минимален и варира средно от 15 до 20 литра на сто пробег. С огромен резервоар от 200 литра, колата може да изминава много дълги разстояния, без да спира, за да зареди гориво. Това от своя страна допринася за запазване на представянето и състоянието на превозваните стоки.

Шестстепенната скоростна кутия ви позволява да реализирате всички желания, освен това без да увеличавате разхода на гориво. Автомобилът няма електронен ограничител на скоростта, който позволява максимална скорост от 138 км/ч.

Популярност

Клиентите по целия свят са лоялни към своя Hino 500 не само поради отличната му производителност, силен двигател и ниския разход на гориво, но и поради редица причини. Един от основните е възможността за инсталиране на разнообразно оборудване и добавки с всякаква сложност. Наличието на редовен вал за отвеждане на мощността прави машината универсална. Има няколко стандартни варианта, сред които използването на машината вкато микробус, бордов транспорт, шаси и кран.

Шаси

Hino 500 има високоздрава и твърда рамка, която може да издържи много тежки товари. Всички други конструкции са базирани на тази конструкция:

- Необходим е ван за доставка за доставка на стоки в рамките на няколко региона. Като правило се използва за транспортиране на строителни материали и други нехранителни стоки. Възможно е и инсталиране на хладилник с подходящ капацитет. Такива добавки се използват за транспортиране на бързоразвалящи се продукти и лекарства, за които е много важно да се поддържа определена температура.

- Въздушните превозни средства често са търсени във фабрики и строителни обекти, където се занимават с превоз на извънгабаритни товари и различни видове суровини. За предпазване на материалите от влиянието на околната среда е възможно допълнително инсталиране на тента или кабина за производствени стоки на бордовия Hino 500.

- Манипулатор - почти цял комплекс, базиран само на един камион. С помощта на манипулатор е възможно да се извършват товаро-разтоварни операции, както и транспортни операции, без да се прибягва до участието на друго оборудване. Hino 500 може да действа като автохидравличен асансьор, когато кошът е монтиран.

Отзиви

Собствениците на Hino 500 отбелязват редица положителни качества, които машината притежава. Сред тях са простотата и надеждността. Декларираните 7 тона от автомобила лесно се транспортират на всякакви разстояния. Разходът на гориво варира в зависимост отот режима на работа. Когато празен камион се движи по магистралата, този параметър е средно 14 литра, когато се натоварва с 5-6 тона, стойността се увеличава до 17,2 литра. При шофиране по магистрала с климатик разходът може да достигне 16 литра. Всички тези данни са средна стойност, тъй като всичко зависи от качеството на пътната настилка, както и от самия оператор: какъв стил на движение предпочита и колко бързо трябва да бъде доставена стоката.

Недостатъци

Не без минуси. Не са много от тях, по-скоро са свързани с ергономията на кабината. Мнозина отбелязват, че размерът на горните кутии е толкова малък, че те не винаги съдържат дори документите, необходими за транспортиране на стоки. Спалният чувал е изработен от доста твърда пяна, почти е възможно да се използва за спане. Като цяло, ергономията е предназначена за аскетичните шофьори, които не изискват много от вътрешността на камиона.

Грешният избор на оборудване води до много проблеми по време на работа. Машините с твърдо окачване не са подходящи за доставка на стъкло и изделия от стъкло. Струва си да обърнете внимание на това, преди да купите, най-добре е да се консултирате с търговеца. Той ще ви каже кой вариант е най-оптимален за изпълнение на задачите.