Задвижване на всички колела "Собол" (GAZ-27527)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

От 2010 г. започнаха големи промени в автомобилния завод в Горки. Съставът от автомобили на семействата GAZelle и Sobol претърпя голяма модернизация и усъвършенстване. И ако външно новите автомобили практически не са се променили, то в техническата част е точно обратното (каква полза от новия американски двигател Cummins!). В днешната статия ще разгледаме такава модификация на GAZ като задвижването на всички колела Sobol, разработено през 2011 г.

Външен вид

Дизайнът на автомобила не се е променил много. Сега задвижването на всички колела Sobol се произвежда по същата схема като неговите аналози с моно задвижване от 2003 г. Единствената отличителна черта са колелата и пътния просвет. Благодарение на използването на задвижване на всички колела, просветът се увеличи значително, съответно и проходимостта.

Салон

Bза разлика от екстериора, интериорът на автомобила е радикално преработен. Промените засегнаха много неща, включително и предния панел. Сега задвижването на всички колела Sobol е с нова, по-точна торпедна архитектура и модерно арматурно табло с две големи скали на скоростомера и тахометъра. Между другото, последният е разработен специално за поръчка от добре познатата компания EDAG, която по едно време прави приборни табла за немски Mercedes. Най-накрая в кабината се появи нормално покритие! Пластмасата, която преди непрекъснато скърцаше и тракаше (и дори при нови автомобили), сега стана приятна на допир и изобщо не издава външни звуци. Подобрена е и шумоизолацията, която просто липсваше в ранните модели на Sobol.

Дефлекторите на каналите вече не падат при регулиране. С новия дизайн на торпедото вентилационната система също беше преработена, поради което производителността на печката се увеличи значително. Що се отнася до пътниците, задвижването на всички колела Sobol може удобно да побере до 6 души на няколко реда седалки, което прави възможно шофирането без права от категория „D“. 10-местна удължена версия също се произвежда в завода в Горки.

Задвижване на всички колела "Sable" - прегледи на техническите спецификации

Под капака на минивана е американски турбодизелов двигател Cummins, който се използва и в автомобили GAZelle Business. С работния си обем от 2,8 литра той произвежда до 120 конски сили. Помощта на американските колеги направи възможно намаляванетообщ разход на гориво до 10,5 литра в смесен режим. Но с динамиката на Собол не всичко е толкова гладко. Изтръпване от нула до "стотици" се оценява на 25 секунди, а максималната скорост е 120 километра в час. В комбинация с двигателя е 5-степенна ръчна скоростна кутия.

Цена за новото задвижване на всички колела "Sobol"

Заслужава да се отбележи, че използването на задвижване на всички колела значително увеличи разходите за производство на Sobol. Минималната цена, на която се продава в Русия, е 701 хиляди рубли (само 300 хиляди по-малко от цената на новия Ford Transit). Малцина са готови да пожертват такава сума само в името на способностите за преминаване към страната, така че никога не е влязло в масово производство.