"Lada Vesta" със задвижване на всички колела: спецификации, снимки и отзиви на собственика

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:26

"Lada Vesta" със задвижване на всички колела се нарича една от най-противоречивите и очаквани местни иновации в автомобилната индустрия. Цялата моделна гама от тази серия е представена в комбито. Гориво се добавя към огъня от обещанията на производителите, които предизвикват известен резонанс в осведомените кръгове. Въпреки това водещите автомобилни експерти виждат разумно зърно в тези послания и не крият факта, че всички вярвания ще бъдат оправдани изцяло или частично. Такава увереност дава успехът на стандартния седан, който получи признание от местните потребители.

Ще има ли Lada Vesta задвижване на всички колела?

Според изявлението на генералния директор на АвтоВАЗ стартът на продажбите на този автомобил е насрочен за първата половина на тази година. Подобна информация вдъхнови и надежда на много ценители на местната автомобилна индустрия да променят традиционното комби в компактно офроуд превозно средство от „местния разлив“. Розово ли е всичко, нека се опитаме да го разберем по-нататък.

В името на справедливостта е необходимоТрябва да се отбележи, че инженерите на завода направиха заявление за пускането на подобрена вариация на съществуващия автомобил Cross, който ще бъде оборудван с две задвижващи оси, подобрено окачване и свързани елементи, насочени към подобряване на нормата на амортизация при шофиране извън пътя. Ако обещанието се спази, Lada Vesta със задвижване на всички колела има всички шансове да се превърне в един от най-добрите представители, слезли от конвейерите на местния АвтоВАЗ.

Икономически компонент

Издаването на Lada Vesta със задвижване на всички колела е значително ограничено от финансови и икономически показатели, които са много нестабилни на вътрешния пазар. Заводът е силно зависим от държавни субсидии и допълнителни инжекции. Във всеки случай финансовите проблеми се усещат, което се отразява значително в ефективността и производителността на предприятието.

Например, пускането на хечбека беше преместено с няколко години напред, може би поради прекъсването на икономическите връзки, идентифицирани с проблеми в близкото чужбина. Подобно забавяне на пускането на рекламирания модел посея известна паника сред потенциалните купувачи. Има информация, че Lada Vesta със задвижване на всички колела ще бъде пусната изключително на базата на съществуващото комби. Колко оправдано е това, времето ще покаже.

Техническо описание

Тъй като няма точна информация за пускането на пълноценна модификация на Lada Vesta със задвижване на всички колела, е твърде рано да се обсъждат характеристиките,икономически ползи и други "успехи". Напълно възможно е задвижването на всички колела просто да бъде свързано с подсилен седан с голям обем на двигателя. Какво ще даде, нека се опитаме да разберем по-нататък.

Трудно е да се спори с фактите, както и с отзивите на потенциални собственици на Lada Vesta Cross със задвижване на всички колела. Сред характеристиките са позиционирани следните точки:

• стандартното комби е прототип с леко модифицирана каросерия и ходова част;
• двигателите в същото време остават практически непроменени, давайки същите 106 "коня" с обем от 1,6 литра;
• трансмисията остана под формата на петрежимна ръчна скоростна кутия или роботизирана машина;
• възможно е някои характеристики на съществуващия седан да бъдат променени, но все още няма ясна информация за това.

Какво да очаквате в действителност?

Що се отнася до кросоувъра "Lada Vesta SV" със задвижване на всички колела, това е същата история. Пълният набор от технически параметри остава в тайна, където има повече въпроси, отколкото отговори. Според запознати хора, задвижването на всички колела ще функционира чрез инсталиране на двигател с подобрена производителност. В тази посока те предвиждат модел от Nissan с мощност от 118 "коня" или домашен аналог от спортна версия, чиято мощност достига 140 к.с.

Според прогнозите въпросната модификация трябва да стане по-лесна за управление, по-динамична и по-агресивна. Единственото, което повдига определени въпроси, е дали загрижеността ще може да се реализиразамислени перспективи.

Нюанси

За да увеличим проходимостта на очакваната новост, решихме да увеличим просвета с няколко милиметра в сравнение с основната модификация. Обновеното меко окачване ще повдигне дъното на автомобила над междуосието. Благодарение на тази трансформация, машината може много по-лесно да преодолява проблемни препятствия от различно естество. Интериорното оборудване и иновациите, въведени в интериора, са въпрос, който на практика не се разглежда на дневен ред.

Заслужава да се отбележи, че багажното отделение определено ще се увеличи в капацитета си, а самата кабина ще стане по-удължена. Разгорещени дебати и дискусии за оборудването и характеристиките на Lada Vesta Cross SV с задвижване на всички колела се водят в различни форуми и дискусионни зали на ценители на автомобилите. Всеки засилен обект на внимание не може да избегне подобна съдба, така че вълнението е разбираемо, особено сред домашните автомобилисти.

Много от тях смятат този дизайн на каросерията за най-практичен, оправдавайки неговото сегашно отсъствие с желанието на дизайнерите да създадат наистина истински прототип, който позволява решаването на повечето проблеми с проходимост, комфорт и цена, като същевременно не пренебрегва мнението на обикновените потребители.

Всички тези спорове и предположения дават основание да се мисли, че идеята няма да потъне в забвение, а ще влезе в реалния пазар. Всъщност офроуд модификацията ще се превърне в много реална алтернатива на китайските и местните колеги, които не са толкова икономични.и практично. Времето ще покаже кой е прав и кой крив. Във всеки случай не остава нищо друго освен да изчакаме решението на ръководителите на концерна.

Най-накрая

Не по-малко активно се обсъждат цените на комбито "Vesta" със задвижване на всички колела. Руските потребители смятат, че те ще бъдат необосновано надути. В същото време подобни слухове правят само реклама за автомобил, който все още не може да бъде правилно характеризиран надеждно. Няма съмнение, че ако всички обещани иновации бъдат приложени, колата ще се окаже доста интересна и практична.