Най-добрият седан със задвижване на всички колела. Преглед на най-добрите модели и отзиви за тях

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Седанът със задвижване на всички колела е идеалният автомобил за руските пътища. Най-успешната симбиоза на естетика и функционалност. На такъв автомобил няма да заседнете на пътя през зимата, а управлението на седаните с задвижване на всички колела е отлично. Не е изненадващо, че много хора, които са изправени пред въпроса за избор на автомобил, решават да закупят превозно средство от тази категория.

Bentley

Continental GT V8 е страхотен седан със задвижване на всички колела. Вярно е, че не всеки може да си го позволи. Но това не го прави по-лошо. Производството на този модел започва през 2012 г. Под капака е монтиран 4-литров V8 двигател, благодарение на който автомобилът може да ускори до 303 км/ч. Това е нейният максимум. Стрелката на скоростомера достига първата стотка за 4,8 секунди. Като се има предвид, че автомобилът тежи почти 2,3 тона, динамиката е отлична. Нищо чудно, защото мощността на двигателя е 507 к.с. С. И работи под контрола на 8-степенна автоматична ZF.

Разделнотрябва да се обърне внимание на спирачната система. Състои се от огромни перфорирани вентилирани дискове (390 мм), изработени от въглеродна керамика с добавка на силициев карбид. Системата се допълва от 6-бутални апарати. Също така е оборудван с DBC, CBC и ABS. Гуми - Pirelli PZero Corsa. Този седан със задвижване на четирите колела струва 145 000 евро в основната конфигурация и ново състояние.

Друг автомобил с четири колела, пуснат за първи път от английска компания през 2005 г., е Continental Flying Spur. Има два варианта - и двата с 6-литрови двигатели, само с едно впръскване, а вторият - с многоточково впръскване. Първият е с мощност 552 к.с. С. И вторият - 560 литра. С. Цената е около 170 000 евро. Цената на максималната конфигурация надвишава 200 000 €.

Volvo

Тази компания произвежда седан със задвижване на всички колела като S80 T6 AWD. Идеален за ледниковата епоха. Както знаете, Volvo тества своите автомобили в снеговете на Лапландия от половин век.

Струва си да се обърнете към отзивите на собствениците. Хората, закупили S80 T6 за себе си, уверяват, че този седан със задвижване на всички колела върви по заледената магистрала, сякаш по релси. Шофьорът може да не мисли за нищо. Всичко, което трябва да направите, е да изберете режим - активното саморегулиращо се шаси предлага три опции: Advanced, Comfort и Sport.

Задвижването на четирите колела разпределя въртящия момент чрез електронно управляван хидравличен съединител. И с технологията Instant TractionTM, сцепление захлъзгавите повърхности се преразпределят с невероятна скорост. Но собствениците на Volvo обръщат специално внимание на системата за динамична стабилизация на контрола на сцеплението. На заснежена писта колата се движи идеално гладко.

Между другото, под капака е монтиран дизелов двигател с турбо 285 конски сили. Цената на колата е много приятна в сравнение с Bentley - около 1 900 000 рубли. Така че е безопасно да се каже: това е най-добрият седан със задвижване на всички колела, който съчетава безопасност, стойност и надеждност.

500-и

Естествено, не може да не се отбележи вниманието на автомобилите Mercedes-Benz. Много хора вярват, че най-добрият седан със задвижване на всички колела е S 500 L 4MATIC. Да, цената му започва от 7 600 000 рубли. Но тази кола е тази, за която наистина не е жалко да дадеш такива пари.

Под капака има V-образен 8-цилиндров двигател с обем 455 литра. С. Управлява се от 7-степенен автоматик, има ABS, ESP, осем въздушни възглавници (странични, завеси, предни, коленни), сензори за паркиране, камера за задно виждане, климатик, сензори за светлина и дъжд, хидравличен волан, електрически стъкла, отопление - това е само малък списък на това, което е включено в пакета на петстотния. Това обаче не е изненадващо. Това е мерцедес и има всичко. Това са традициите на немската автомобилна индустрия.

От спомагателните функции собствениците обръщат специално внимание на наличието на асистираща система при потегляне нагоре, автоматична ръчна спирачка, електрическо задвижване с функция за памет и адаптивен круиз контрол.

Това не означава, че S 500 принадлежи към категорията, наречена 4WD седанис висок просвет. Пътният просвет е 13 см. Но има бутон на централния тунел, просто го натиснете и просветът ще се увеличи с 4 сантиметра.

Възходът се чувства страхотно. Собствениците на 500-та уверяват: когато шофирате, имате усещането, че между пътното платно и каросерията е положена въздушна възглавница. Комфортът и плавността на карането са толкова високи. И скоростта се усеща по съвсем различен начин, не както при другите коли. Може да изглежда, че на скоростомера - едва 120 км / ч. Но всъщност - повече от 160 км/ч. Това е най-добрият индикатор за вибрации и акустичен комфорт.

S63 AMG W222

Това е поредната кола от фирма "Мерцедес", която трябва да се отбележи. В крайна сметка това е най-мощният от всички премиум седани със задвижване на всички колела. Под капака на този елегантен автомобил (снимката по-горе) се намира 5,5-литров би-турбо двигател, който произвежда 585 к.с. С. Интересното е, че в процеса на проектиране на този модел са използвани най-леките конструкции, което повлия на динамиката. Всъщност благодарение на тях беше възможно да се намали теглото на автомобила със 100 килограма, за разлика от предшественика му. Сам по себе си този факт говори много. И когато стана ясно, че седанът S63 ще бъде оборудван със трансмисия за задвижване на всички колела, интересът към нея започна да проявява още повече.

AMG радва с луксозно оборудване. Фирмени прагове на вратите и постелки, спортни педали от неръждаема стомана, околно осветление, система за наблюдениенива на умора на водача, превантивна система за безопасност е само малък списък от това, с което този модел може да се похвали.

Всяка оценка на седаните със задвижване на всички колела в своя списък има името на този автомобил. Нищо чудно, тя е невероятна. 67% от тягата се разпределя към задната ос, а останалата част, съответно, към предната. Чрез използването на нови технологии беше възможно напълно да се премахне възможността от подхлъзване. Този Mercedes просто излита - този нюанс се отбелязва от всеки от собствениците му. Много положителни отзиви получиха перфектна шумоизолация, бързо ускорение и въздушно окачване с електронно контролирани амортисьори.

Колко ще струва този нов Mercedes? Седан със задвижване на всички колела струва около 10 000 000 рубли. Но цената може да нарасне до 17 милиона, ако човек иска по-добър пакет.

Lexus

Ако имате нужда от автомобил с отлично управление и изключителен комфорт на по-достъпна цена от Mercedes, тогава трябва да насочите вниманието си към Lexus. Седанът със задвижване на всички колела LS 460 е изборът на много хора. Собствениците на този модел уверяват: няма да е възможно да бъдете разочаровани от колата. Вземете поне алуминиевото му многоръково окачване! Неговият внимателно изработен дизайн осигурява отличен баланс и маневреност. Но това, което собствениците отбелязват с особено внимание, е системата за избор на режим на шофиране, която позволява на водача да избере най-удобния за него стил на шофиране.

Динамизмът е друга характеристика на този модел. Всичко е обмислено в него: дъното е направено практическиплоски, оребрени зъби за максимална стабилност при високи скорости, аеродинамични елементи, вдъхновени от болидите от Формула 1.

И много хора харесват принципа на разпределение на сцеплението. При нормални условия той се разпръсква между предните и задните колела в съотношение 40/60. Веднага щом Lexus попадне на лош път, неговата система незабавно преразпределя силата, така че съединителят да е на правилното място. Такава функция не може да не радва. Не е чудно, че мнозина твърдят, че LS 460 е най-добрият седан със задвижване на всички колела от Lexus. И тази кола с 4,6-литров двигател с мощност 370 конски сили струва около 6 900 000 рубли.

BMW

Разбира се, че е невъзможно да не обърнем внимание на моделите, произведени от известния баварски концерн. 750Li xDrive, по немските стандарти, принадлежи към категорията, наречена "Седани със задвижване на всички колела с висок просвет", тъй като е равен на 152 мм. Нова кола струва около 7 300 000 рубли.

Под капака моделът разполага с 4,4-литров двигател с мощност 449 конски сили, благодарение на който автомобилът ускорява до 100 км/ч за 4,5 секунди. Между другото, по отношение на усещането за скорост, много модели на BMW са същите като Mercedes: скоростомера може да показва 160 км/ч, а водачът дори не го усеща.

При нормални условия сцеплението се разпределя към предните и задните колела в съотношение 40/60. Ако се получи команда от електроника, съединителят незабавно променя работата. И тягата е равномерно разпределена. Системата работи в тандем с DSC. Когато машината показва недостатъчнокормилно управление (например предните колела се движат към външната страна на завоя), след това съединителят се отваря. Така тягата се прехвърля към задната ос. DSC помага за спиране на отделни колела в точното време или за подравняване на автомобила по време на дрифтове/дрифтове. Системата за задвижване на всички колела на този модел е превантивна - активира се, когато автомобилът загуби сцепление. Но шофьорът дори не забелязва.

И също така бих искал да отбележа вниманието на BMW 530d xDrive, като говорим за автомобилите със задвижване на всички колела. Този седан е евтин (в сравнение с горния модел) - от 3 600 000 рубли. Под капака има 3-литров дизелов двигател с мощност 258 конски сили. И тази кола се предлага само в луксозна конфигурация.

Audi

Машините на този производител също заслужават внимание. При споменаването на името на компанията веднага се запомня марката им: „Зимно – кватро време“. И наистина е така. Говорейки за новите седани със задвижване на всички колела от 2017 г., струва си да говорим за актуализираното Audi A6. Престижен, стилен, агресивен отвън и удобен, удобен отвътре - такъв трябва да бъде идеалният автомобил. Между другото, на потенциалните купувачи се предлага не само задвижване на всички колела, но и задвижване на предните колела.

Новостта отне от своя "брат", известния Q7, както платформата, така и цялата линия от силови агрегати. И те са девет, сред които има не само дизели и "бензини", но дори и един хибрид. Базовата версия ще има 1,8-литров двигател с 6-степенна механична.

Хоратези, които притежават по-рано пуснатия "A6", уверяват: това е страхотен автомобил. Динамика, стабилност, надеждност, комфорт, стил – това са думите, които могат да го опишат. Специално внимание е отделено на отличната работа на роботизираната кутия. Превключването на предавките е плавно, няма тласъци (дори при ниски обороти), а след активиране на спортния режим колата започва забележимо да набира скорост.

Audi A8 L 4.0 TFSI също е достоен седан със задвижване на всички колела. Много фенове на класическите немски автомобили решават да го изберат. Все пак точно това е - със строг дизайн, V8 двигател, 435 "коня". Мощен, надежден, удобен. Днес струва около 6 800 000 рубли.

Ягуар и Кадилак

Автомобилите от тези марки също заслужават внимание. Колко струва Jaguar XJ 5.0 LWB. Не можете дори да говорите за външен вид, защото това е Jaguar, всеки модел от който изглежда елегантен и елегантен. С 5-литров двигател с мощност 510 конски сили, задвижван от 8-степенен автоматик, този автомобил ускорява до 100 км/ч за по-малко от 5 секунди. Освен това брутното му тегло е 2320 килограма. Но теглото не влияе на динамиката. Освен това собствениците отбелязват отличното поведение на автомобила през зимата. Стабилизиращата система работи гладко и ясно като часовник.

Cadillac CTS AWD също е качествен и солиден автомобил. Компанията Cadillac е известна със своите джипове, но седанът бързо набира популярност. Той веднага привлече феновете на оригиналния и луксозен дизайнинтериор. 3-литровият двигател произвежда 341 конски сили. Управлява се от 8-степенен автоматик. Тук - постоянно задвижване на всички колела. Което не е изненадващо, защото моделът не е бюджетен. Цената на новата версия, която излиза през 2016/17 г., е 3 800 000 рубли. Това ще бъде премиум версия. Има модели и по-евтини - около милион. Но тогава ще бъде стандартно оборудване, а също и с 2-литров двигател с мощност 240 конски сили.

Между другото, продължавайки темата за скъпите автомобили, трябва да се отбележи отново един от моделите на Volvo. Седанът S90 със задвижване на всички колела излиза през 2016/17 г. и е на цена Rs. 2-литров бензинов агрегат с мощност 320 конски сили, 8-степенен автоматик, изискан интериорен дизайн със скъпи материали и оригинален външен вид - мнозина вече са хвърлили очи върху такъв автомобил.

Опции за бюджет

Доста скъпи коли са описани по-горе. Автомобилите с 4WD обаче не са евтини. Цената им се определя от сложността на дизайна и използваните технологии. Но все пак могат да се намерят бюджетни опции.

Например петото поколение Subaru Impreza, което излиза през 2017 г., струва 20 000 евро (около 1 380 000 рубли). Окачването е напълно независимо, под капака има двигател със 152 конски сили, който се управлява от вариатор Lineartronic CVT. Външният вид е атрактивен и динамичен, интериорът е удобен. Така че на въпроса кои седани са със задвижване на всички колела и евтини може да се отговори безопасно: Subaru Impreza.

Друг заслужаващ внимание е моделът "Nissan Teana". Нейната цена -около 27 000 евро. Под капака се намира 2,5-литров двигател със 167 конски сили, който работи в тандем с Xtronic-CVT. Системата за задвижване на всички колела работи в два режима. Това се отбелязва с особено внимание от собствениците на модела. Има принудителен, при който се активира задвижването на всички колела. Има и автоматична. В този режим задвижването на предните колела е постоянно включено, но ако изведнъж има намек за подхлъзване, тогава задните колела веднага се свързват. Освен това, както уверяват собствениците на автомобила, системата работи толкова гладко, че дори не се забелязва. Удобното и енергоемко окачване, чувствителното управление, прилично ниво на звукоизолация и здравото шаси не могат да не радват.

От какво друго можете да избирате?

Накрая си струва да кажете само няколко думи за други седани със задвижване на четирите колела.

Alfa Romeo 159 Q4 е красива кола с оригинална оптика, удобен интериор и 3,2-литров двигател с мощност 260 конски сили. Колата се повдига лесно и се подчинява на всяко движение на волана. Особено добър при шофиране с висока скорост, въпреки факта, че двигателят изглежда доста слаб за нея.

Infiniti G37 е автомобил, който е перфектната комбинация от умерена цена и лукс. Малко по-слаб от Audi S4, но по-евтин.

Opel Insignia е модел, който се е доказал в миналото. Сега излиза актуализирана версия. И обещава да бъде успешна, тъй като външният й вид се оказа великолепен. Колата донякъде прилича на симбиозата на Audi и Mercedes. А вътре има истински спортен шик. Известно е също, че системата за сигурност е актуализирана. Очаква се базовият модел да бъде оборудван с двигател от 200 конски сили, но ще бъде пуснат и модел от най-висок клас с двигател с мощност 400 конски сили. с.

Porsche Panamera Turbo е луксозен, мощен и дори привидно невероятно скъп автомобил. И да, също е с задвижване на всички колела. 550 "коня", ускорение до 100 км/ч - 3,8 s, а цената - минимум 10 милиона.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD не е особено известен, но солиден шведски седан с адаптивна система за задвижване на всички колела. 280 "коня", ускорение до 100 км/ч за 5,7 секунди, 6-степенна механична - моделът е доста добър по отношение на характеристиките си.

Като цяло, както виждате, има безброй седани със задвижване на всички колела. Предлагат се коли за скромни пари. Има и скъпи, луксозни автомобили. Всеки човек вече решава кой модел ще купи. Най-важното е, че има от какво да избирате.