Избор на най-доброто комби със задвижване на всички колела

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

По всяко време комбито със задвижване на всички колела се радваше на специално внимание. Отчитайки пазарните тенденции и нарастващото потребителско търсене, производителите непрекъснато подобряват своите модели.

Комбитата със задвижване на всички колела привличат шофьорите преди всичко с простора си и второ, с добрата проходимост и управление. Единственият недостатък на този клас автомобили е високият разход на гориво. Именно към това е насочено търсенето на конструктивни решения на повечето световни производители.

2013 4WD комби

"Opel Insignia Tourer"

Каросерията на комбито "Insignia Sports" стана основата на този модел. Дизайнерите увеличиха просвета и оборудваха автомобила с големи 18-инчови джанти с оригинални лети джанти. Новото комби със задвижване на всички колела разполага с добра гама задвижвания. Те включват два дизелови и един бензинов двигателя. Най-младият от дизелите има 165 конски сили и е комбиниран с избор между шестстепенна механична или шестстепенна "автоматична".

Вторият дизел е с турбокомпресор и развива 185 к.с. С. Този двулитров агрегат също е оборудван с "автомат" и механика. Но бензиновият двигател също е сдвоен с турбина само с автоматична трансмисия.

"Skoda Octavia Scout"

Оригиналния модел, почти SUV, е изграден върху платформата на едноименния хечбек от голф класа. Автомобилът е оборудван със система за задвижване на всички колела. Електронният съединител Haldex свързва втория мост според нуждите. Това комби със задвижване на всички колела получи просвет, увеличен до 185 мм, което помага за преодоляване на „изненадите“на руските пътища, и енергоемко окачване, което може да се адаптира към лошите пътни настилки.

По отношение на техническото оборудване комбито Skoda Octavia получи два вида двигатели. Един от тях е двулитров дизелов агрегат с потенциал от 160 к.с. С. и се предлага с шестстепенна механична. Вторият двигател в линията е представен от двулитров бензинов двигател с турбокомпресор с резерв на мощност от 160 "коня" и също е сдвоен с шестстепенна ръчна скоростна кутия. "Автоматично" за руснаците, разработчиците не са предоставили.

"Audi A4 Allroad Quattro"

Този модел със задвижване на всички колела с пет врати е базиран на Audi A4 Avant. Въпреки това, производителите са работили старателно върху това. Пътният просвет беше увеличен, допълнителна защита се появи на дъното и, разбира се, задвижване на четирите колела. Моторна линиякомбито включва един двулитров бензинов турбо двигател и два турбодизела с обем 2 и 3 литра. Бензиновият агрегат и трилитровият дизелов двигател са агрегатирани с шестстепенна ръчна скоростна кутия и седем-лентова последователна скоростна кутия. Двулитровият дизел е оборудван само с шестстепенна механика.

4WD комби: преглед на популярните модели

Известно е, че популярността се основава на много фактори. На първо място, това е цената. Харесва ли ви или не, за повечето руснаци колата все още е лукс. Вторият компонент на популярността е качеството. Ако искаме да харчим пари за кола, тогава тя трябва да напусне "правилно". И третият фактор е "зестрата" на автомобила. Колкото повече опции е включил производителят в основния пакет, толкова повече внимание привлича този модел. Към днешна дата комбито за задвижване на всички колела Volkswagen-Passat-Oltrek заема водеща позиция в рейтинга на популярност. Честен работник, сглобен с отлично немско качество, той спечели уважението на много руснаци. Производителят не се ограничаваше с конфигурацията. В допълнение към добрата база, Passat предлага широка гама от допълнителни опции.

Второто място по популярност е заето от нашето вътрешно комби ВАЗ-2111. Версията с пет врати привлича руснаците със своята цена. Трябва да отдадем почит на AvtoVAZ, качеството на автомобила е доста задоволително, както и проходимостта. Днес това е един от най-достъпните модели за повечето автомобилни ентусиасти.

На трето място са"японски". По-специално, "Toyota RAV4" чупи всички рекорди по отношение на популярност в този клас в Сибир и Далечния изток. Проходим, невзискателен към условията на работа, доста удобен, този модел също има много по-малък "апетит" в сравнение с европейските си съученици.