Съединител Lada-Grant: преглед, възможни неизправности и прегледи

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

"Lada-Granta" е популярен домашен автомобил, който в продължение на много години се продава успешно в откритите пространства на Руската федерация и дори извън нейните граници. Всяка кола има своите слаби места и с течение на времето някои компоненти от сложен дизайн могат да се счупят в нея. Условията на работа на автомобила са важни. Например, когато шофирате по лоши пътища или по време на периоди на активна употреба на реагенти, собствениците на автомобили трябва да се справят с редица проблеми.

Съединителят на Lada Grant може да се повреди в най-неудобния момент. Ето защо ще бъде полезно да научите как можете сами да регулирате този монтаж и кога трябва да бъде напълно заменен. Нека разгледаме по-отблизо.

Устройство на кутията на съединителя "Lada-Grants"

На тази машина този възел не се различава от този, който е инсталиран в "Лада-Калина". Това е механизъм, който представлява маховик, върху който е фиксирана специална кошница. Той трябва постоянно да притиска диска с фрикционни накладки. Поради това въртящият момент започва да се предава напредаване.

Когато става въпрос за кабелен съединител на Lada Grant, в този случай това означава, че когато собственикът на автомобила натисне педала, кабелът, който е свързан към вилицата на съединителя, се затяга и специалните венчелистчета спират натискане на диска. Съответно, въртящият момент от силовия агрегат вече не се предава към скоростната кутия.

Има само един диск на съединителя на Lada Grant. Самото това устройство е фрикционно, оборудвано с пружина под формата на диафрагма. Съединителят е комбиниран със скоростната кутия в един корпус.

За какво да внимавате

Има определени признаци, че съединителят на Lada Grant е повреден и трябва да се вземат мерки. Струва си да се отбележи, че ако колата току-що е закупена, тогава педалът ще бъде натиснат доста лесно. Ако това изисква много усилия, тогава това е първото доказателство, че съединителят трябва да бъде регулиран или сменен.

Заслужава си да се обърне внимание и на появата на външни скърцания в момента, когато водачът натисне педала. Освен това не трябва да потрепва в момента, когато собственикът на автомобила не го докосва.

Най-често шофьорите се сблъскват с факта, че ходът на педала става твърде стегнат. Струва си да разгледаме по-подробно причините за този проблем.

Защо педалът на съединителя е стегнат

Ако колата е чисто нова, тогава може да е възникнал така нареченият задвижващ клин. Това е най-лесната неизправност, която можете да отстраните сами. Но ако е повечестара кола, тогава може би проблемите са по-сериозни и засягат целия възел.

Най-често тези проблеми възникват поради лоша работа на диафрагмената пружина. Възможно е и вилката да е заклинена или изстискващият лагер да е заседнал. Често се случват скъсвания на въжето. Самият задвижван диск също може да се заклини.

Ако колата работи дълго време, може да се появят пукнатини по задвижващата вилица. Също така трябва да разберете, че през дългите години на шофиране на кола, голямо количество мръсотия може просто да се натрупа в този възел.

Как да реша проблема

На първо място, заслужава да се отбележи, че пълният съединител на Lada Grant рядко се проваля. В 80% от всички случаи се налага подмяна или ремонт само на определен елемент. Например проблемът често е свързан с кабела, корозия на някои части или факта, че виличният вал вече няма необходимото смазване.

Въз основа на това могат да бъдат идентифицирани няколко от най-проблемните елементи.

Въже

За да сте сигурни, че кабелът на съединителя на Lada Grant трябва да бъде ремонтиран или сменен, е достатъчна проста проверка. За да направите това, натиснете педала и го отпуснете рязко. Лостът трябва бързо и без вибрации да се върне в първоначалното си положение. Ако потрепва и не върви гладко, проблемът е гарантиран в тази част на съединителя.

Можете да направите по-подробна диагноза. За да направите това, кабелът трябва да бъде изключен. Също така се препоръчва да се види колко лесно се движи по ризата. Понякога в неяпросто добавете малко лубрикант.

Вилица

Може също да се наблюдава твърд ход на педала, ако този елемент трябва да бъде смазан. Често срещан симптом на проблеми, свързани с щепсела, е, че постоянно се чува неприятно скърцане по време на работа на възела.

За да разрешите проблема, първо трябва да премахнете целия въздушен филтър заедно с корпуса. След това пластмасовата втулка на вилицата внимателно се отдръпва и под нея се напръсква силиконова грес. Можете също да използвате популярния инструмент WD40.

Защо педалът е стегнат на новия съединител

Ако собственикът на автомобила закупи нов комплект съединител за Lada Granta, тогава той може да срещне такъв проблем. Факт е, че много хора предпочитат да спестяват пари и да купуват резервни части от китайски производители. Те от своя страна умишлено увеличават твърдостта на листовата пружина. Защо се прави това? Всичко е елементарно. Такива манипулации се извършват, за да се увеличи експлоатационният живот на възела, който сам по себе си има по-лоши характеристики в сравнение с фабричните аналози.

Ето защо, когато сменяте съединителя на Lada Grant, си струва да закупите по-добри части. По-добре е да закупите всички артикули от производителя.

Цена на нов възел

Ако говорим колко струва съединителят за "Lada-Grants", тогава всичко зависи от поколението на автомобила, модификацията и други параметри. Например, ако говорим за автомобил, произведен между 2011 и 2018 г. Собем на двигателя от 1,6 литра, тогава пълен комплект може да струва до 35 000 рубли. Но не винаги е необходимо да се сменя целия монтаж.

Например, комплект без освобождаващ лагер ще струва около 5800 рубли. Следователно цената на съединителя на Lada Grant може да варира.

Характеристики на правилното регулиране на възела

Доста често проблемите със съединителя се решават със стандартна настройка. Такива събития обаче трябва да се извършват въз основа на препоръките на специалисти и опитни собственици на автомобили. На първо място, трябва да изключите двигателя. След това е достатъчно да натиснете педала няколко пъти и да слушате звуците. Ако не се чува скърцане или скърцане, настройката продължава.

Ако педалът на съединителя "Lada Grants" се е заклинил или се движи рязко, тогава трябва да коригирате позицията му. На първо място, трябва напълно да го изстискате с ръка. По-добре е да не използвате крака, тъй като в този случай ще бъде много по-трудно да почувствате незначително залепване или, обратно, потрепвания в момента, когато лостът се върне в първоначалното си положение.

Ако сте успели да откриете, че педалът потрепва малко, тогава трябва да се въоръжите с линийка и да определите разстоянието от пода до педала, или по-скоро частта, която стърчи навън. След това, докато продължава да държи измервателното устройство, собственикът на автомобила трябва да натисне лоста и да изчака, докато се върне в същото положение. Ако стойностите на линийката се разминават или разстоянието е повече от 14,5 см, тогава в този случай трябва да направитенастройка. Струва си да се отбележи, че пълният ход на педала не трябва да бъде повече от 146 мм. Кабелният стълб не може да се движи на повече от 2,7 см спрямо лоста на вилката.

Функции за регулиране на кабела на съединителя

На първо място, трябва да издърпате върха на кабела в съответствие с посоката на неговото движение. Необходимо е да се вземе предвид пружината, която създава определена сила. След като издърпате кабела, трябва да го фиксирате и да измерите разстоянието от лоста на вилицата на съединителя до пластмасовото окабеляване, или по-скоро предния му ръб. Тази цифра трябва да бъде не повече от 27 мм. Линийката в този случай не е много удобна за използване, тъй като има твърде малко място под капака. Ето защо е най-лесно първо да измерите 2,7 см върху парче тел.

Как сами да смените кабела

В този случай не се изискват сериозни манипулации от собственика на автомобила. На първо място, трябва да седнете в купето на автомобила и да развиете гайката под педала. Тя отговаря за закрепването на самия кабел към главния възел. След това имате нужда от:

• Свалете запушалката на плитката от фиби.
• С помощта на клещи отстранете самата задържаща скоба.
• Издърпайте оста на лоста.
• Отстранете пружината на скобата на педала.
• Издърпайте ограничителя на върха с клещи.
• Освободете педала.
• Отстранете уплътненията на кабелната обвивка.

Следващата стъпка е да издърпате върха на кабела към себе си и внимателно да го издърпате от жлеба. След това окабеляването на върха се демонтира инаправляваща втулка. На последния етап кабелът се отстранява лесно, преминавайки през отвора, разположен между вътрешността на самата кола и двигателното отделение.

Преди да монтирате нов елемент, се препоръчва да го смажете с машинно масло. Монтажът на кабела се извършва в обратен ред.

Отзиви от собственици на автомобили

Ако прочетете мнението на собствениците на автомобили за този машинен възел, мнозина отбелязват, че той често създава проблеми. Например, някои хора трябва да се справят със сковаността на педала или появата на неприятно хрускане и щракания.

Въпреки това, малко хора трябва да купуват пълен комплект съединител. Често конкретна подробност е достатъчна. Ето защо най-често е достатъчно да инсталирате нов кабел или да смажете ризата. Съответно, дори и този възел да не работи, ремонтът няма да е толкова скъп, колкото може да изглежда.

Като цяло собствениците на автомобили са доволни от тази кола. Той е евтин и не изисква специални грижи. Ако не го използвате в екстремни условия, тогава не би трябвало да има проблеми. Показва се добре и по трудни пътища. Мнозина отбелязват, че съвременните чуждестранни автомобили на същата цена се различават по много по-лоши характеристики. Но мненията на собствениците на автомобили могат да бъдат разделени. Някои хора не са готови да сменят Ладата за нищо, докато други са щастливи да сменят друга кола.

В приключване

Ако се е появил подобен проблем, не бива да го отлагате. Препоръчително е да го премахнете възможно най-скоро, за даосвен това не се налагаше изцяло да променя целия монтаж. Понякога е достатъчно да използвате само смазка. Ако това не бъде направено, тогава триещите елементи ще се разпадат по-бързо, правейки все повече и повече части неизползваеми.

Ако не можете сами да смените или регулирате съединителя, винаги можете да се свържете с автосервиз. Това е евтина услуга, така че не е нужно да харчите много пари. Също така в автосервиза можете да преминете през пълна диагностика и да идентифицирате други възможни проблеми с автомобила.