Кой ксенон е по-добър?

Кой ксенон е по-добър?
Кой ксенон е по-добър?
Anonymous

Ако решите да закупите ксенон за колата си, но не разбирате тази област, тогава ще бъде трудно да направите избор. Кой ксенон е по-добър? В такъв случай е трудно да се отговори на този въпрос. Но има два изхода: доверете се на мнението и опита на продавача или се опитайте първо сами да разберете тази тема, за да не обвинявате никого по-късно.

кой ксенон е по-добър
кой ксенон е по-добър

Как да разбера кой ксенон е по-добър? Първо трябва да разберете какво е ксенонът като цяло, какви видове има, как се различава от халогена. Ако не навлизате в малки детайли, тогава сиянието на ксенона се получава с помощта на специален газ вътре в лампата. Между двата електрода скача много високо напрежение, което се генерира от специален блок за запалване, в резултат на което лампата светва. Когато токът преминава през специална нишка, той я свети и се появява светлината от лампата, която виждаме. След като светлината се запали, напрежението между електродите спада значително. Ксеноновото захранване изисква 12 V.

Препоръки:

  • Когато избирате ксенон, трябва да обърнете внимание на производителите, междукоито са по-известни, като: SHO-ME, APP и MTF. Разбира се, освен лидерите, има и много малко познати на потребителския пазар
  • направи си сам монтаж на ксенон
    направи си сам монтаж на ксенон

    производители, които може да не са много по-ниски по качество. Кой ксенон е по-добър? Трудно е да се каже със сигурност. При всичко това обаче трябва да се има предвид, че само реномирани фирми дават гаранция до една година за своя продукт. Ако лампата трябва да бъде сменена, тогава компанията винаги ще може да закупи същата нова. Монтажът на ксенон "направи сам" е възможен за всеки собственик на автомобил, ако има желание и време. В допълнение към ксенона е необходимо да се инсталира и запалителен блок, който ще обсъдим по-късно.

  • Запалващите модули се произвеждат в много компактни размери. Ако пространството под капака е много ограничено, вземете най-малкия по размер: тънък или ултра тънък. На всеки блок производителят поставя специална маркировка, указваща неговия тип, което означава размери. Някои монтират ксенон на заден ход, така че обръщането на внимание на параметрите е много важно. Дебелината на по-малките екземпляри не надвишава 1 см. Има богат избор от различни поколения блокове. Към днешна дата блоковете от трето до пето поколение са по-често срещани в продажба. Самата дума "генерация" означава вида електроника, от която се формира този блок. Производителите винаги се опитват да се развиват в тази посока, така че описването на техните технически характеристики не е задача
  • ксенон на заден ход
    ксенон на заден ход

    просто. Всъщност няма преследване на новостисмисъл. В крайна сметка всяко от поколенията е в състояние да осигури необходимата работа за очаквания резултат. Защо тогава харчите повече пари, когато можете да спестите. Смяна на работещ модул на нов само заради неговата модернизация?

  • Лампи също са много широки в своето разнообразие. Те се различават по своя блясък и основата. Кой ксенон е по-добър (въз основа на такива характеристики), е много трудно да се каже. Но най-популярните са 4300, 5000 и 6000 келвина. Мощността влияе на цвета на сиянието, 4300 келвина е почти дневна светлина, което добре осветява пътя пред автомобила (независимо от метеорологичните условия). Лампата 5000K е бяла, докато лампата 6000K е леко синкава, която не осветява добре при дъжд и мъгла.
  • Ако сменяте счупена крушка, тогава трябва да я изберете първо според основата, а след това според предпочитанията за цвят. За да не сбъркате с размера на крушката, най-добре я извадете и занесете в магазин, където можете да вземете подобна.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Volvo - камиони за всички времена

Автомобили КамАЗ: описание, характеристики, модели

KrAZ 6443: тежка съдба на автомобилното чудовище

Autonomka "Planar": монтаж, прегледи

EK-18 багер: спецификации, описание, производител

Багер EO-5126: кратко описание, параметри

Охладителна система YaMZ-238: възможни неизправности

ЗИЛ-130 карбуратор: спецификации и снимки

KS 4572: спецификации, товароносимост, мощност на двигателя, разход на гориво

Булдозер DZ-171: снимка, описание, спецификации, експлоатация и ремонт

Основен влекач КАМАЗ-5490 "Neo": прегледи, описание на кабината, спецификации, габаритни размери

KS 3574: описание и предназначение, модификации, спецификации, мощност, разход на гориво и правила за работа на автокран

Товароносимост ZIL-130: спецификации, експлоатация и ремонт

JCB 220: спецификации на багера, инструкции и приложение

Калъф за багер: описание, спецификации, характеристики, снимки и отзиви