Плоски пикапи VIS, основни модели

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

В средата на 90-те години заводът на VAZ създаде няколко модела пикапи на базата на автомобила Niva. Автомобилите се произвеждаха на малки партиди в дъщерните дружества на АвтоВАЗ. Автомобилите бяха приети положително от клиентите, така че заводът продължи да работи по проекти за нови модели за пътнически и товарни автомобили. В момента АвтоВАЗ предлага на клиентите няколко бордови пикапа на различни платформи.

Разработването и производството на товарно-пътнически превозни средства се извършва от пилотно производство на АвтоВАЗ и от компанията VAZ-Inter-Service (VIS). Всички автомобили имат една и съща захранваща верига - основата на рамката на бордовото тяло е прикрепена към предната носеща част на серийния автомобил. Дизайнът на рамката е унифициран за цялата гама модели VIS.

Вземане до селото

Търговските превозни средства се използват не само в градовете, но и в селските райони. Автомобилите със задвижване на една ос имат недостатъчна проходимост по пътища с лошо покритие. За такива условия специалистите от ВИС създадоха бордов пикап 2346.

За основа се използва шасито ВАЗ 21213 "Нива". Първите машини напуснаха монтажния завод1996 г. VIS 2346 е оборудван с двойна кабина, към която е прикрепена рамковата основа на каросерията. Клиентите могат да избират между отворена каросерия, каросерия с пластмасов капак и изотермичен ван. За да се намали теглото, бордовата платформа е дълга почти 1,9 метра и е изработена от алуминиев профил. Задната врата на платформата е сгъваема.

Товароносимостта на пикап е почти 0,5 тона с обем на затворен ван от 3,2 куб.м. Отворената платформа има по-скромен обем - само един куб. Автомобилите са оборудвани с двигател с многопортово впръскване и трансмисия от стандартната Niva, които ви позволяват да набирате скорост до 110 км/ч.

Дълга версия

Много купувачи критикуваха стандартния VIS 2346 за неговата двойна кабина. Отчитайки тези желания, дизайнерите създадоха вариант с удължена кабина.

Първите образци на бордовия пикап VIS 23461 бяха оборудвани с кабина с пет места, подобна на удължения модел Niva 212180. Кабината се отличаваше с оригинални врати с увеличена ширина. Такива врати улесняваха достъпа до задния ред седалки, но не бяха серийна част. Следователно в поредицата такова решение беше изоставено и бяха използвани обикновени части от стандартната Niva.

Вътрешното оборудване на кабината е напълно идентично с VAZ 21213. Захранването с гориво се намира в резервоара, разположен под задната част на дъното на кабината.

Тъй като дължината на кабината е нараснала, размерът на товарната платформа е намалял с повече от 0,6 метра и е само 1,22 метра. Предлагат се три варианта за оборудване на платформата: бордова версия, с твърдана кон и изотермична будка. Изотермичният вариант се предлага с два варианта за дебелина на топлоизолатора - 30 и 50 мм.

Трансмисионните агрегати и двигател с мощност 81 конски сили са напълно идентични с базовия SUV модел. Но поради увеличеното тегло на автомобила, максималната скорост на пикапа не надвишава 110 км/ч.

Пикап с предно предаване

Малко след началото на серийното производство на лекия автомобил Lada Granta се зароди идеята да се създаде пътнически и товарен вариант на негова база. Плоският пикап 2349 се появи през 2012 г. Автомобилът е оборудван с двуместна кабина с интериор от основната конфигурация на автомобила Grant. Дизайнът на седалките, арматурното табло, картите на вратите остава непроменен.

Механичната част на бордовия пикап се състои от бензинов двигател с мощност 87 конски сили и петстепенна скоростна кутия. Параметрите на горивната ефективност и динамиката на автомобила са напълно съобразени с режимите на шофиране в съвременните градове. Автомобилът има много по-висока маневреност от своите колеги със задвижване на всички колела.

Опции за оборудване

VIS 2349 пикапът е оборудван с различни допълнителни опции, които правят колата по-гъвкава. Купувачът може да избира между отворена или брезентова платформа, обикновен или изотермичен ван, модел с независим хладилен агрегат. Изотермичният ван има различни варианти на топлоизолация на стени. Версията с твърд покрив се предлага в две дължини - 1.9 и 2.2метра.

Най-вместителните опции имат полезен обем на каросерията до 3,2 кубични метра, което е добър индикатор за доста голям автомобил. Максималната товароносимост е малко над 700 кг. Задното окачване на пикапа е с оригинален дизайн и е оборудвано с листови пружини.