"TagAZ C10": спецификации, снимки и отзиви на собственици

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Компактният седан TagAZ C10 е различен от другите автомобили, произведени в Русия. Може би защото е базиран на китайския модел JAC A138 Tojoy. Разбира се, в сравнение с автомобилите, произведени от АвтоВАЗ, този седан е рядък по нашите пътища, но той също намери своите клиенти. Обаче първо първо.

Външен вид

"TagAZ C10" се появи на руския пазар едва през 2011 г., въпреки че JAC A138 Tojoy беше пуснат през 2008 г. Факт е, че инженерите на завода в Таганрог прекараха тези три години за финализиране и подобряване на седана. Отне много време, за да се адаптира колата към руските условия. Трябваше да подобря качеството на заварките и да засиля антикорозионната защита.

Тази кола може да се нарече сладка. Класическият седан е украсен с бадемовидни фарове, спретнати теснирадиаторна решетка с корпоративна емблема в средата и стилен въздуховод директно под нея, отстрани на който можете да видите „фарове за мъгла“. Машината изглежда компактна, поради размерите си. Седанът е дълъг 4155 мм, широк 1650 мм и висок 1465 мм.

Вътрешна декорация

Интериорът на седана изглежда аскетичен. В декорацията почти нищо не привлича вниманието. Пластмасовото арматурно табло изглежда просто, като волан с 4 спици. Известна свежест на интериора придават само сребърната облицовка на компонентите на арматурното табло и хромираната облицовка на инструментите.

Но вътре в TagAZ C10 е доста просторно, въпреки скромните си размери. Поне така казват хората, които притежават колата. Седалките са много удобни, умерено твърди, оборудвани с подчертана странична опора. Отзад може удобно да се настанят трима средни пътници.

Вътрешността се затопля бързо и се охлажда за секунди през лятото. Шумоизолацията също е добра. И много други отбелязват наличието на няколко ниши за съхранение на дребни предмети и обемен 458-литров багажник. Можете лесно да поставите четири колела в пълен размер и пак ще има място. Под пода, между другото, има резервна гума, крик и кутия за пръскане.

Между другото собствениците казват, че макар и пластмасата да е "дъб", не скърца, което е важно. "Щурците" не се появяват дори след няколко години работа.

Какво има под капака?

Характеристиките на "TagAZ C10" са многоскромен. Под капака на компактен седан се намира 1,3-литров инжекционен двигател с мощност 93 конски сили, управляван от 5-степенна "механика". Динамиката на автомобила не е по-различна. На автомобила са необходими 16 секунди, за да достигне стрелката на скоростомера 100 км/ч. Максималната скорост е ограничена до 160 км/ч.

Малкият двигател обаче има значителен плюс. И това се свежда до спестяване на разходи. За 100 "градски" километра се изразходват само 7,7 литра бензин. А при шофиране по магистрала, двигателят изразходва по-малко от 5 литра.

Между другото работещият климатик или нагревател не влияе по никакъв начин на разхода на гориво. Както и стилът на шофиране. Разбира се, по време на периода на разбиване двигателят консумира повече бензин, но след известно време консумацията става същата, както е посочена в паспорта.

Оборудване

Оборудването на седана TagAZ C10, както и интериорът, не е богато. Включва само всичко необходимо. Основният списък с оборудване включва сервоуправление, електрически прозорци, аудио система с два USB конектора и високоговорители, климатик.

Разширената версия е оборудвана с аларма, сензори за паркиране, EBD и ABS, както и въздушна възглавница за водача. В допълнение към горното, списъкът с оборудване включва имобилайзер, централно заключване с дистанционно управление и халогенни фарове. Заслужава да се отбележи също, че страничните огледала са оборудвани с електрическо регулиране, кормилната колона се регулира на височина, а задните седалки могат да се сгъват в съотношение 60:40.

Да, оборудването е скромно, но дори и в това хората успяват да намерят плюс. Колкото по-малко електроника, толкова по-нисковероятността от повреди. И наистина е така. Някои собственици казват, че за една година на собственост единствената част, която трябваше да бъде сменена, е изгоряла крушка за къси светлини.

Поведение на пътя

Както можете да разберете, техническите характеристики на автомобила TagAZ C10 не са най-мощните. Но това не е състезателна кола, а градска кола. Хората, които притежават този седан, уверяват, че двигателят му има добри обороти. Да, при потегляне колата не излита, но тръгвайки от втора предавка, двигателят се завърта и колата се втурва напред. Седанът е проектиран за спокоен стил на шофиране, но ако натиснете газта, ще се справи със скоростта.

Това не е всичко, което могат да кажат оставените отзиви за TagAZ C10. Много хора описват подробно всичко свързано с шасито и управлението. Тези, които имат с какво да сравняват, уверяват, че окачването на тази кола е по-добро от това на автомобилите от концерна AvtoVAZ. Умерено мек, "поглъща" неравности, дори офроуд седанът се чувства уверен. Само по лош път е по-добре да тръгнете, като намалите скоростта до възможно най-малко. В ямите все пак окачването може да се пробие.

Checkpoint също радва с добре координираната си работа. Скоростите се превключват перфектно, не можете да пропуснете при превключване на лоста. Като цяло колата е маневрена, кормилното управление е леко и няма проблеми с него в задръствания, на магистрала, в града и при паркиране.

За минусите и цената

Недостатъци. Налични са навсяка кола. TagAZ C10, чиято снимка е предоставена по-горе, не е изключение.

Собствениците смятат, че е много трудно да се намерят резервни части за този автомобил. На "родните" колела например няма характеристики или размери. И е по-добре да не търсите оригинални части. Това обаче не е много страшно, защото може да е подходящ аналог (подходящи са части от Hyundai Accent).

Какво ще кажете за цената? Това е основната причина, поради която TagAZ C10 е търсен. Нов автомобил може да бъде закупен за 375-410 хиляди рубли (цената зависи от конфигурацията). Може би това е един от най-евтините автомобили на съвременния руски пазар. Ако не искате да вземете кола в купето, тогава трябва да потърсите обяви за продажба на употребявана версия. Цената им започва изобщо от 170-200 хиляди рубли. И колата за парите ще бъде в отлично състояние.

В заключение бих искал да кажа, че този седан е идеален вариант за човек, който се нуждае от бюджетна, икономична, атрактивна кола за градско шофиране.