"Chevrolet Rezzo": спецификации, снимки, отзиви на собственици

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

В Европа миниваните Chevrolet Rezzo направиха своя дебют в Женева (2001). Автомобилът получи интересен, стилен външен вид за това време. Дизайнът е малко по-различен от братята в класа поради необичайно ниското кацане на пода. Тук всички части бяха изведени отпред, освобождавайки пространство под краката им. Моделът е подходящ за семейства, които предпочитат компактни размери с комфортно настаняване, характерно за големи автомобили.

Първо поколение (2000-2004)

Въпреки табелата на Chevrolet, компактният ван Rezzo (Tacuma) е разработен от Daewoo. Дизайнерите взеха предишния модел Nubira J100, модернизираха го и повериха дизайна на италианските майстори Pininfarina. Резултатът е рационализиран, тънък силует, не съвсем познат на миниваните, с по-рационално оформление на вътрешното пространство.

Салон

"Rezzo" -компактен ван с голям капацитет, един от малкото в гамата на Daewoo. Колата е предназначена за голямо семейство. Модулна кабина "Chevrolet Rezzo" може да се трансформира в зависимост от текущите нужди. Възможностите за трансформация са огромни. Трите задни модулни седалки се сгъват за секунди в произволен ред. Можете да сгънете само облегалките, самите седалки, напълно да ги извадите от купето. При сгъване полезният капацитет с късо тяло ще се увеличи до 1320 литра. Подът на багажника е повдигащ се, резервно колело, крик, под него се побира болоня.

Автомобилът "Chevrolet Rezzo" е предназначен за 5 човека. Има опция за седем места. Благодарение на голямото междуосие от 2600 мм, на пътниците не им липсва място. Арматурното табло е стандартно, не се различава по дизайнерски излишни елементи. Информационните табла се четат добре при всякаква светлина. Има няколко налични завършвания.

Има много сервизни функции: климатик, аудио контрол на волана, има модификации с люк. Вратите са оборудвани с много удобни дръжки. Има много свободно пространство между коленете на водача и арматурното табло. Има достатъчно място и за "цялостни" пътници отзад. Дори при прибрана доколкото седалката на водача, коленете на пътника няма да почиват. Предните седалки са оборудвани със сгъваеми рафтове за храна с поставки за чаши за тези, които седят отзад.

"Chevrolet Rezzo": спецификации

Най-популярна беше модификацията сдвигател 1,6 л. Икономичният двигател осигурява 90 к.с. Също така, линията на двигателите може да се похвали с бензинови двигатели, доста мощни за този клас: 1,8 и 2,0 литра. Топ 16-клапанов четирицилиндров двигател произвежда 126 к.с. С него Rezzo ускорява "до стотици" за 10,8 секунди, развивайки максимум 180 км/ч.

Стандартното оборудване включва 5-степенна ръчна скоростна кутия, автоматична скоростна кутия се предлага при поискване. Колела с диаметър 15”. Здравето на водача и пътника е "защитено" от 2 въздушни възглавници. Вградени усилватели на вратите при страничен удар. Има ABS система. Собственото тегло е 1347 кг, пълно - 1828 кг. Резервоар за бензин - 60 л.

Основни размери, мм:

• дължина: 4350;
• височина: 1580;
• ширина: 1755;
• разчистване: 180.

Второ поколение (2004-2006)

От 2004 г. се произвежда модернизирана версия на Chevrolet Rezzo. Снимката показва промяната в дизайна. Второто поколение се отличава с модернизирана предна част, нова радиаторна решетка с хоризонтална хромирана лента, прозрачни рефлектори, нови задни светлини. Освен това интериорът е значително обновен. Има 2 нови основни покрития, като опции - панели с ефект на дърво и естествена кожа. Топ версиите са оборудвани с отделен зонов климатичен контрол.

Задни седалки - 3 отделни сгъваеми модула с индивидуални настройки. Чип "Chevrolet Rezzo" - разгъване на предната седалка на задните пътници. Сега можете да говорите спокойно и да преминете пътя закарти. При петместната версия полезният обем на багажника е 347 литра. При сгънати отзад седалки се увеличава многократно - до 1847 л.

Евро-3 съвместими задвижващи агрегати също бяха актуализирани. Версиите на корейската сглобка са оборудвани с 2.0 R48V LPG двигатели или с шестнадесет клапана 128LS бензинов агрегат. Скоростна кутия за избор: 4-степенна автоматична или петстепенна "механика".

Трето поколение (2006-2011)

През 2006 г. излезе нов "Chevrolet Rezzo". Снимка на автомобила показва смела промяна в дизайна. Стана по-модерен, ориентиран към младежта. Основната разлика в техническите характеристики е подобряването на горивната система. Актуализираните модели се произвеждаха в Корея до 2008 г., в Узбекистан до 2009 г., във Виетнам до 2011 г.

Против

1. Колата е шумна. В кабината ясно се чува тътенът на пътя, скърцането на задното окачване, бученето на двигателя. Дори електрическите прозорци са по-силни от обикновено.
2. Упреците са причинени от работата на печката "Chevrolet Rezzo". Отзивите за нея не са ласкателни. При стойност "4" въздушният поток е такъв, че не вкарва толкова много топлина в кабината, колкото охлажда радиатора на печката, температурата не се повишава. В режим "2" се подава топлина, но при ускорение при -15C до 95-100 km / h, страничните прозорци се покриват със скреж след 10 минути. Оптималният режим при студено време е "3".

Професионалисти

1. Оформлението на двигателното отделение е много добре обмислено. Зоните за обслужване са лесно достъпни. с гаечен ключ,обхождайте, без да премахвате много обвивки.
2. Принципът на вътрешна организация отговаря на най-добрите стандарти на миниваните. Предното стъкло е далече. Не виси над главата ви, добавя усещане за простор. Много свободно пространство за рамене, крака, височина.
3. Липсата на забележими ролки, пътниците, домашните любимци не получават морска болест.

"Chevrolet Rezzo": рецензии

Много собственици на автомобили отбелязват, че Rezzo в града и на магистралата са като две напълно различни коли. На магистралата колата сякаш плува. В рамките на 90-120 км / ч шофьорите отбелязват плавно и комфортно каране. Колелата държат сигурно заснежената писта. Завоите минават уверено. Можете дори да практикувате някои елементи на дрифт на миниван.

Алгоритъмът за автоматична трансмисия не е много удобно конфигуриран за града. При потегляне от светофар двигателят в началото се върти бавно, след това има рязък прилив на мощност. Също така е трудно да се постигне премерено предсказуемо каране. "Chevrolet Rezzo" върви или твърде спокойно, или достатъчно бързо. Ръчната скоростна кутия няма такива недостатъци.