2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Ако попитате първия човек, когото срещнете на улицата, какви немски марки познава, тогава всеки ще посочи три гиганта не само на европейския, но и на световния автомобилен пазар: Mercedes, BMW и Audi. Именно сред тях постоянно се разиграваха битки за клиенти. Именно те въведоха най-новите технологии в своите разработки. Автомобилите са достигнали такъв клас и ниво на качество, че е доста проблематично за други марки да се конкурират с тях. Няма да навлизаме в подробности, но нека поговорим за BMW 525. Този модел е популярен от повече от едно поколение. Само няколко различават маркировката на BMW. Така че, ако етикетът "BMW 525" е фиксиран върху капака на багажника, това означава, че колата принадлежи към петата серия и има 2,5-литров двигател, инсталиран под капака.
525 започва живота си през далечната 1972 г., когато излиза първото поколение на 5-Series. Заедно с нея започна нова ера, тъй като по същото време с тази кола Mercedes представи W124, а Audi представи модела 100. Така че и двамата конкуренти потънаха в забвение, а 5-та серия все още продължава. Първото поколение нашумя. Перфектното разпределение на теглото на осите винаги е било основен приоритет за инженерите на BMW. Така тя стана причинатаотлично управление, въпреки задвижването на задните колела. Освен това, още в първото поколение, алуминият беше интегриран в частите на окачването, което направи възможно намаляването на теглото на частите без загуба на сила. По този начин управлението се превърна в ключов аспект, който издигна BMW 525 над конкуренцията през цялата му история.
Сега помислете за силовите агрегати, които са инсталирани на този модел. С техния обем сме решили. Сега си струва да се отбележи, че конфигурацията също се превърна в традиция: двигателят беше с шестцилиндрово подреждане в един ред. Първото поколение беше оборудвано с двигател със 150 конски сили, който консумираше 10,9 литра бензин. Трябва да кажа, че за това време това беше достоен резултат. За такъв мотор редовно се предлагаше 4-степенна ръчна машина, но като опция се предлагаше подобна автоматична машина. Освен това навсякъде бяха монтирани дискови спирачки.
Мощността на BMW 525 E34 беше увеличена с 20 конски сили в сравнение с предишното поколение и сега беше 170 конски сили. Броят на ръчните стъпки беше увеличен до 5, докато автоматичната скоростна кутия остана непроменена. Това без съмнение добави динамизъм към BMW 525. Изпълнението стана много по-добро. Например разходът беше намален до 9,5 литра, а ускорението до 100 км/ч сега отнемаше само 9,5 секунди вместо 10,2. Като цяло има напредък.
Трето поколение 5-Series първоначално беше напълно лишено от такъв двигател, едва през 2000 г. беше пуснато новото BMW 525. Отзивите на собствениците казватче качеството на този конкретен модел е по-добро от всички останали. Сега под капака имаше "стадо от 192 коня". В същото време консумацията остава същата, дори леко намаля: 9,4 литра на сто километра. Автоматът най-накрая получи пета степен.
Апотеозът на "петицата" беше каросерията на E60, която имаше двигател със 197 конски сили. Тук няма коментари, тъй като репутацията на марката е известна на всички. Трябва да кажа само, че всички скоростни кутии имат 6 стъпки. Освен това разходът е намален с два литра в сравнение с предишното поколение. Сега колата гори 7,4 литра. Много добре!
BMW 525 не е просто кола, това е култов модел, който прослави баварците заедно с 325-та.
Препоръчано:
"Audi 100 C3" - спецификации на неостаряващата легенда
През 90-те години Audi 100 от 3-то поколение беше най-популярната чужда кола в ОНД. Тя беше запомнена със своя просторен интериор, просторен багажник, удобно окачване и задвижване на всички колела. Тя уверено се състезава по популярност с Mercedes и BMW
Историята на една легенда и възраждането на емблематичния Volkswagen Hippie
Автомобилът, който спокойно може да се нарече символ на епохата, все още е от голяма стойност за по-старото поколение. Веднага след като не нарекоха "Фолксваген Хипи" за цялото време на неговото съществуване, но в историята той завинаги ще остане като автомобил, символизиращ свободата, любовта и пътуването. Въпреки това, всичко, което характеризираше хипи субкултурата. Прочетете за историята на легендарния автомобил в днешната ни статия
Porsche 928: легенда в историята на Porsche
Porsche 928 е едно от най-луксозните и елегантни купета на тази немска компания, произведени в края на 70-те години. Производството на модела обаче продължава почти 20 години – от 1977 до 1995 година. Тази кола се превърна в пряко доказателство, че производителите от Щутгарт могат да произвеждат не само задни двигатели
LAZ-699 е истинска легенда
LAZ е истинска легенда сред автобусите, която е получила много модификации. Най-новите разработки и идеи бяха въведени в този модел, което го направи не само удобен, но и уникален в някои отношения. Този автобус има дълга история. И днес може да се намери по пътищата. И колкото и да е странно, поради големия успех и популярност, автобусът е произведен дори през 2000-те
Jensen Interceptor - забравена легенда
Компанията, която купи правата върху името и марката, планира да закупи Jensen Interceptors по целия свят и да ги продаде отново, но с модерен двигател и различен интериор
