2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Всички знаем за качеството на вътрешните пътища. Много европейски автомобили за руския пазар се доставят с подсилени елементи на окачването. Това е продиктувано от условията, в които трябва да работи. Освен това руските шофьори, без да се обиждат, ще им кажат, са малко по-различни в стила на шофиране. Още по-странен е фактът, че домашните автомобили са още по-малко приспособени към подобни условия и имат още по-кратък експлоатационен живот. Но не това е въпросът.
При ежедневното шофиране най-уязвимият елемент на автомобила е предното окачване. Състои се от сачмени лагери, които осигуряват хода на окачването, както и въртенето на колелата в правилната посока. С течение на времето пантата, която е монтирана вътре, се износва, появява се хлабина, която се развива в почукване. Той от своя страна може да причини сериозен инцидент, тъй като пръстът просто ще бъде изваден от седлото със силата на пружината.
Смяната на сферичната става не е твърде трудна, но изисква известно умение, умение и малък комплектинструменти. Разбира се, можете просто да платите в автосервиз, но не винаги има безплатни пари за това и се случва, че трябва да го направите направо на пътя. В този случай времето е ограничено от дневните часове и необходимите устройства може да не са под ръка. Смяната на шарнирната става тогава се превръща в неприятно преживяване, но да не говорим за тъжни неща.
Първо трябва да монтирате предната напречна греда на автомобила върху нещо стабилно и доста високо. След това под капака се развива прът на амортисьора, който също е прикрепен отдолу, с два болта. Припомнете си, че в нашия случай се обмисля смяната на шарнирната шарнира VAZ 2107, за други автомобили процедурата може да се различава леко, поради конструктивни характеристики.
След това си струва да разхлабите гайката на топката. Има възможност под действието на пружината пръстът да изскочи от самия двуножник, но не бива да разчитате на такъв случай. Следователно подмяната на сферичната става не е пълна без чук. Правят се няколко удара върху бипода, след което пръстът трябва да бъде освободен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не е необходимо напълно да развивате гайките, тъй като след като освободите пръста, нищо няма да задържи пружината и тя просто ще излети, а енергията му е много висока. Освен това лостът може да се повреди по този начин. За компресиране на пружините се използват специални връзки, които се монтират от двете страни на намотките. След това те се усукват и пружината се компресира. Тук все пак трябва да внимавате, защото връзките могат да се изплъзнат,и тя изведнъж ще се отвори, последствията могат да бъдат най-плачевните.
След това шарнирната става се сменя. След това инсталирайте всичко в обратен ред. Тук също не забравяйте за безопасността. Трябва да помислите и за асистент, защото извършването на такава работа самостоятелно е проблематично. Няма да разглеждаме сценария на причините, поради които може да се наложи смяна на топката. VAZ 2107 не се различава по дизайна на окачването от други съветски и руски "класически" автомобили, така че тази инструкция е приложима за всички автомобили със задно предаване на тази марка.
Препоръчано:
Направи си сам смяна на термостата на Lanos
В статията ще говорим за смяна на термостата на Lanos. Това е много важен елемент от охладителната система, той ви позволява да насочвате течността в различни тръби. Има два охладителни кръга - голям и малък. И термостатът ви позволява да насочвате течността по тези вериги (или те се наричат кръгове). Елементът се състои от биметална пластина, корпус и пружина. Монтира се зад зъбното колело
Направи си сам смяна на ремъци на Chevrolet Niva
В статията ще говорим за подмяна на ремъци на Chevrolet Niva. Те са три - газоразпределителен механизъм, климатик и генератор. Струва си да се отбележи, че задвижването на времето само при двигателите на Opel има ремъчно задвижване. При другите двигатели е верижен. Ето защо в нашата статия ще разгледаме само ремонти на силови агрегати "opel"
Направи си сам смяна на задните спирачни накладки на VAZ-2109
Спри всяка машина се дължи на триене. Появява се между подложките и металната повърхност на диска или барабана. На автомобили VAZ от серия Самара са монтирани дискови спирачки на предната ос и барабанни спирачки на задната ос. Последните имат висок експлоатационен живот поради факта, че представляват около 30% от общото натоварване при спиране на автомобила. Но все пак те трябва постоянно да се проверяват и променят
Смяна на маслото в Toyota: видове и избор на масло, технически спецификации, дозировка, инструкции за смяна на маслото "направи си сам"
Надеждността на вашия автомобил зависи от качествената поддръжка. За да избегнете допълнителни разходи за ремонт, се препоръчва навременно и правилно да използвате двигателно масло. Работата на всеки автомобил предполага редица регулаторни изисквания. Смяната на маслото на Toyota трябва да се извършва съгласно ръководството за експлоатация. Препоръчително е процедурата да се извършва след всеки 10 000-15 000 км пробег на автомобила
Коя сферична става издържа по-дълго?
Всяка кола се нуждае от навременна грижа. Това може да бъде обикновена смяна на консумативи, или може да бъде скъп основен ремонт. Висулката не е изключение. Но как да разберете какви части да закупите и какво да търсите при избора?
