2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21
В статията ще говорим за подмяна на ремъци на Chevrolet Niva. Те са три - газоразпределителен механизъм, климатик и генератор. Струва си да се отбележи, че задвижването на времето само при двигателите на Opel има ремъчно задвижване. При другите двигатели е верижен. Ето защо в нашата статия ще разгледаме само ремонти на силови агрегати "opel". Също така си струва да се отбележи, че задвижващият ремък на алтернатора все още върти шайбата на помпата, сервоусилвателя на волана. Най-лесният начин е да смените ремъка на климатика, ще започнем с него.
Как да сменя ремъка на климатика
За да смените ремъка на климатика на Chevrolet Niva, трябва да използвате само един ключ за 12. Няма трудности при извършването на ремонт, просто инсталирайте колата на зрителна дупка или надлез. Много по-лесно е да се направи ремонт, тъй като коланът е разположен отдолу. За да го премахнете, ще трябва да разхлабите ролковия монтаж. Това ще разхлаби напрежението на самия колан. Платиобърнете внимание на състоянието на ролката - тя трябва да се върти, без да се заклинва, в противен случай ще трябва да бъде сменена.
След инсталирането на нов ремък е достатъчно да го затегнете с болт, монтиран на ролката. Моля, имайте предвид, че при сложната подмяна на всички ремъци, този трябва да бъде инсталиран последен. Сменете първо ангренажния ремък, след това алтернатора и накрая климатика.
Премахване на ангренажния ремък
Манипулациите, които ще обсъдим по-късно, трябва да се извършват само на автомобили, които са оборудвани с двигатели на Opel.
При смяна на ангренажния ремък на Chevrolet Niva, направете следното.
- Отстранете напълно радиаторите на климатика и охлаждането. Преди това, разбира се, ще трябва да източите течността от охладителната система и да обезвъздушите фреона. Няма нужда да премахвате феновете от тях.
- Свалете корпуса на въздушния филтър.
- Свалете задвижващите ремъци на компресора на климатика и алтернатора. Не забравяйте да премахнете и механизмите за обтягане.
- Отстранете горната част на капака за синхронизация.
- Инсталирайте знаци върху зъбните колела на валовете. Те задължително трябва да съвпадат. На картера има прорез, който трябва да съвпада с маркировката на шайбата.
Монтаж на помпа и ангренажен ремък
Допълнителни инструкции за смяна на колана сNiva Chevrolet.
- Отстранете болтовете и свалете сензора за положение на коляновия вал и ролката, които опъват ангренажния ремък. Много често се случва закрепването на ролката да не се поддава, трябва да я съборите с длето.
- Свалете помпата, за това трябва да развиете трите болта.
- Всички повърхности трябва да бъдат почистени, обезмаслени и запечатани. След това можете да поставите нова помпа.
- Инсталирайте нов задвижващ ремък и ролки. Проверете дали маркировките на разпределителния и коляновия вал съвпадат. Това ще изисква завъртане на коляновия вал няколко пъти.
- Всички елементи, които преди това са били премахнати, трябва да бъдат преинсталирани.
- Напълнете течност в охладителната система.
За да напълните климатичната система с фреон, трябва да се свържете със сервиза.
Кога да смените задвижващия ремък на алтернатора
И сега нека да поговорим за това как се сменя колана на Chevrolet Niva. Няма разпоредби относно задвижващия ремък на генератора, но производителят все пак посочва периода, в който елементът трябва да бъде проверен. Така че проверката на състоянието трябва да се извършва приблизително на всеки 15 000 км. Може да се счита за нормално, ако няма пукнатини, следи от масло или антифриз, прекомерно износване на повърхността.
Ако се появи свирка при включване на натоварването, това е първият знак, че устройството трябва да бъде сменено. Разбира се, първо трябва да опитате да го издърпате нагоре, за да се отървете от такивапроблеми.
Как да сменя ремъка на алтернатора
Ако колата е оборудвана с климатик, ще трябва да свалите ремъка, който задвижва компресора. Смяната на колана на Chevrolet Niva беше описана по-горе. След като монтирате нов ремък на алтернатора, монтирайте задвижването на климатика. Що се отнася до напрежението на задвижването на компресора, е необходимо при натискане със сила от 10 kgf да се огъва не повече от 8 mm. Но не го затягайте твърде много, тъй като това ще доведе до бързо износване на лагерите и ремъците.
При смяна на ролките и ремъка на алтернатора на Chevrolet Niva, трябва да извършите следните манипулации.
- Свалете ръкавите, които подават въздух към дросела. Това ще освободи напрежението.
- Използвайки 13 гнездо, разхлабете гайките, които фиксират скобата на опъващата ролка.
- Използвайте 13 мм гнездо или гаечен ключ, за да завъртите регулиращия болт обратно на часовниковата стрелка. Това ще разхлаби ремъка на алтернатора.
- Свалете ремъка на алтернатора от обтягащата ролка и ролките.
Процедурата е много проста и не изисква задълбочени познания. Монтажът е в обратен ред. Първо поставете ремъка върху шайбата на коляновия вал и накрая го навийте за ролката. Когато елементът е инсталиран, можете да започнете да регулирате.
Регулиране на напрежението
За да проверите напрежението на ремъка, просто трябва да натиснете пръста си върху него приблизително в средата - между зъбните колела на помпатаохлаждаща течност (помпа) и самия генератор. Ако силата е 8 kgf, тогава максималната стойност на отклонение трябва да бъде не повече от 12 mm. Но не го затягайте много, тъй като това ще намали живота на лагерите и ремъка. И не само генератора, но и други спомагателни устройства. При смяна на ролка на колана на Chevrolet Niva е важно да следвате инструкциите и да регулирате правилно опъването.
Препоръчано:
Направи си сам смяна на термостата на Lanos
В статията ще говорим за смяна на термостата на Lanos. Това е много важен елемент от охладителната система, той ви позволява да насочвате течността в различни тръби. Има два охладителни кръга - голям и малък. И термостатът ви позволява да насочвате течността по тези вериги (или те се наричат кръгове). Елементът се състои от биметална пластина, корпус и пружина. Монтира се зад зъбното колело
Смяна на маслото в Toyota: видове и избор на масло, технически спецификации, дозировка, инструкции за смяна на маслото "направи си сам"
Надеждността на вашия автомобил зависи от качествената поддръжка. За да избегнете допълнителни разходи за ремонт, се препоръчва навременно и правилно да използвате двигателно масло. Работата на всеки автомобил предполага редица регулаторни изисквания. Смяната на маслото на Toyota трябва да се извършва съгласно ръководството за експлоатация. Препоръчително е процедурата да се извършва след всеки 10 000-15 000 км пробег на автомобила
Направи си сам смяна на помпата на Niva-Chevrolet
Помпата или водната помпа в автомобила принудително изпомпва антифриз през двигателя, осигурявайки навременно охлаждане на двигателя. Следователно, ако в случай на неизправност той не бъде заменен, просто не можете да отидете никъде. Когато помпата се повреди, тя не може да бъде ремонтирана, тази част се сменя
Ангренажни ремъци на Gates: рецензии. Порти (зъбни ремъци): качество, съвети за избор
В автомобилния двигател всеки детайл е важен и изисква специално внимание. Зъбният ремък е една от тези части. Като се има предвид, че този каучуков продукт е подложен на огромен стрес при сурови температурни условия и в агресивна среда, разбирате какво трябва да бъде качеството на продукцията. Тази статия ще обсъди видовете и разликите на продуктите на Gates по отношение на ангренажните ремъци, съвети за разграничаване на фалшиви продукти, прегледи, приложимост и съвети за избор
Направи си сам смяна на радиатора на печка Niva-Chevrolet
Нагревателят на кабината е вечният проблем на домашните автомобили. Тя ни е позната от „деветките“и „осмиците“. Въпреки тясното сътрудничество с General Motors, всъдеходът Chevrolet Niva също има проблеми с нагревателя на кабината. По-специално, това е радиатор. В днешната статия ще говорим за това как да смените радиатора на печката Niva-Chevrolet със собствените си ръце
