Мога ли да смесвам различни цветове антифриз? Антифриз червен, зелен, син - каква е разликата?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Дизайнът на всяка кола осигурява охладителна система. Той служи за отвеждане на топлината, генерирана по време на работа на двигателя, навън. През зимата работата на охладителната система допринася за отоплението на купето. Днес ще разгледаме дали е възможно да смесвате антифриз от различни цветове, както и да разберем разликите между течностите по нюанси.

Характеристика

На първо място, отбелязваме, че всяка охлаждаща течност, независимо дали е чуждестранно или руско производство, е безцветна. Този фактор по никакъв начин не влияе на качеството. - Но защо тогава са многоцветни? - ти питаш. Какъв антифриз да изберете - червен, зелен, син? Каква е разликата? Производителите класифицират своите продукти по този начин. Всяка течност се отличава с наличието на компоненти, които й предотвратяват замръзване при ниски температури. Тази цифра може да варира от минус 15 до минус 40 градуса по Целзий. Ще разгледаме разликите по-долу.

Каква е разликата

Производители в различни цветовемарка антифриз - червен, зелен, син. Каква е разликата?

Червеното има висок праг на кристализация. Не замръзва при температури до минус 40 градуса. В същото време има висок експлоатационен живот - до пет години. Следващият е зелен. Тези антифризи замръзват при минус 25 градуса по Целзий. Техният експлоатационен живот е три години. И последната категория е синя (известна още като "антифриз"). Служи най-малко - 1-2 години. Но температурният праг на замръзване е един от най-високите и е минус 30 градуса по Целзий.

Групи

По този начин производителите отнасят всеки цвят към определен клас. Има няколко от тях:

• G11.
• G12.
• G13.

Всяка група има свой собствен нюанс. По-долу ще разгледаме антифриз по цвят и ще разберем характеристиките на всяка категория.

Зелено

Този антифриз принадлежи към първата група. В състава си има химически и органични добавки. Основата, както всички останали, е етилен гликол. Също така зеленият антифриз съдържа силикати и малък процент карбоксилна киселина. Тази смес сякаш „обгръща“всички вътрешности на охладителната система с филм и активно се бори с корозионните джобове.

Сред предимствата на използването на такъв антифриз си струва да се отбележи високите антикорозионни свойства. Благодарение на филма, системата служи дълго време и не ръждясва в различни режими на работа. Сред недостатъците е ниският експлоатационен живот, който е три години. Също така е необходимо да се отбележи ниското разсейване на топлината, което се предотвратява от същия филм. В края на живота си антифризът започва да образува отлагания в охладителната система. Ако не се смени навреме, може да запуши малки канали в двигателя.

Червено

Тази модификация (G12) е по-напреднала.

Тук в състава - органични добавки и карбоксилна киселина. Тази смес не образува филми вътре в каналите, което подобрява преноса на топлина. Той също така локализира ръждата поради действието на карбоксилната киселина. С течение на времето червеният антифриз не се утаява. В продажба е много по-често срещано от зелено. От недостатъците трябва да се отбележи, че те не предпазват алуминиевите радиатори от окисляване. Но ако имате мед или месинг, червеният антифриз е най-добрият избор.

Лилаво

Малцина от нас са ги виждали на живо, но такива инструменти също съществуват. Те се появиха сравнително наскоро - през 2012 г. Принадлежат към 13-та група. Purple е лобриден антифриз, който не съдържа етилен гликол. Смята се, че е силно отровен. Но как осигурява разсейване на топлината, ако основният състав е без етиленгликол? Вместо това производителите използват по-екологичен пропилей гликол. Той е по-малко токсичен и щадящ околната среда. Що се отнася до останалите компоненти, виолетовият антифриз съдържа силикати и карбоксилна киселина, вече познати ни като антикорозионен агент в предишните групи.

Синьо

Това е известно на всичкини антифриз, който се появи през далечните 70-те години на миналия век. Съдържа 20 процента дестилирана вода. Всичко останало е етилен гликол. С оглед на това съотношение антифризът има температурен праг до минус 30 градуса по Целзий. Между другото, всички други "цветни" аналози включват само 5 процента дестилирана вода.

Затова антифризът често кипи. Вече при 110 градуса става неефективно. И като се има предвид, че някои двигатели на чужди автомобили имат работна температура около "стотици", тогава използването на този инструмент в тях е просто опасно. Това определено ще прегрее двигателя. Следователно антифризът е подходящ само за домашни автомобили, не повече. И има живот до две години. С годините свойствата му за разсейване на топлина намаляват. Същият червен антифриз "подхранва" пет години без никакви проблеми. Но по отношение на цената е 50-80 процента по-скъпо.

Мога ли да смесвам различни цветове антифриз?

И така, представете си ситуацията: когато се събудите, отивате в гаража и проверявате нивото на охлаждащата течност. Отваряте капака и той е минимум. Какво да правя? Възможно ли е смесване на антифриз от различни цветове? Абсолютно невъзможно е да се направи това.

И дори цветът на антифриза да е същият. Свойствата на всеки производител може да се различават значително. Защо не можете да смесвате антифриз с различни цветове? Такова действие може да наруши състава и да промени съотношението на добавките. Поради това при работната температура на двигателя течността ще се пени. В този случай радиаторът ще бъде минимален и ако не забележите проблема навреме (което се случва в 90 процента от случаите), лесно можете да прегреете двигателя. Няма нужда да експериментирате и да се чудите „какъв вид антифриз може да се смеси“. Отговорът е същият - не можете, дори и цветовете да са еднакви.

Разредете правилно

Какво да направите, ако нивото в резервоара е спаднало до минимум? Купуването на кутия с нов антифриз е скъпо, приемането му в малък патладжан "за доливане" е смъртоносно за двигателя. Но тъй като всички антифризи съдържат дестилирана вода, ние ще я разредим с нея. Пропорцията не трябва да надвишава половината. Тоест 50 процента етилен гликол - 50 процента дестилирана вода. Това е идеално, ако трябва да добавите малко количество течност към резервоара. По правило той изчезва от него с течение на времето. Какво се случва, ако смесите антифриз с вода? Неговото присъствие не променя състава и свойствата на охлаждащата течност. Балансът на добавките не се нарушава, температурният праг не се повишава. Въпреки това, ако напълните повече от един литър вода, в навечерието на зимата, трябва да направите пълна подмяна на охлаждащата течност. В големи пропорции такава смес замръзва бързо. Това трябва да се вземе предвид. Ако сте добавили не повече от 300 милилитра дестилирана вода в резервоара, можете да направите без да сменяте антифриз през зимата.

Други опасности

Сега знаем отговора на въпроса "възможно ли е да се смесва антифриз с различни цветове." За да направите това, използвайте само дестилирана вода. За всякакви течности "от чешмата" не трябва да става дума. Това не само ще влоши свойствата на антифриза, но и в началотокипене (което ще стане след 20 минути работа на такъв двигател) ще развие котлен камък.

Много е трудно да го премахнете. Процесът е придружен от редовно промиване и демонтаж на радиатора. В най-лошите случаи котлен камък запушва малки канали. Никога не използвайте чешмяна вода. Само дестилирана.

Заключение

И така, разбрахме дали е възможно да се смесват антифриз с различни цветове и какви са разликите между тези течности. Когато купувате нова охлаждаща течност, не забравяйте, че всеки цвят е изборът на производителя. Понякога съставът на течности от един и същи цвят може да се различава значително. Погледнете внимателно групата, към която принадлежи продукта. Помислете и за марката на вашия автомобил. Ако това е чужда кола, не трябва да наливате антифриз в нея, колкото и скъп да е. И за да поддържате нивото на охлаждащата течност, дръжте под ръка кутия с дестилирана вода.