"Mercedes W202": спецификации, описание

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

“Mercedes W202” е автомобил, представен през 1993г. Новостта на C-класата, която дойде да замени първия „baby-benz“, който беше автомобилът W201. Този модел беше планиран като пълноправен конкурент на „третото“BMW. Какъв вид кола получиха производителите от Щутгарт?

Външен вид

На първо място, бих искал да ви разкажа за екстериора на автомобил като Mercedes W202. За разлика от предшественика си, той се произвеждаше както в седан, така и в комби. Само първата версия започва да се произвежда от 1993 г., а втората идва на този свят едва през 1996 г. И комбито стана известно като S202. И първата, и втората версия бяха еднакви по дължина и ширина. Само комбито беше с 4 сантиметра по-високо.

Отличителният белег на този автомобил е една масивна чистачка на предното стъкло, както и две хоризонтални линии на решетката. Много хора бъркат Mercedes C180 W202 с модела E-class - W124. Наистина си приличат. Само сега моделите от C-класа имат по-меки и плавни линии и по-малко широка оптика. Плюс,горните характеристики.

През 1994 г. производителите решават да направят фейслифтинг. Лампите за завъртане станаха прозрачни (преди това цветът им беше оранжев). Също така си струва да се отбележи, че този модел се предлагаше в четири нива на оборудване. Това са Classic, Sport, Elegance, а също и Espirit. В допълнение към табелите с надписи, версиите Espirit и Sport се отличаваха с доста нисък просвет.

Интериор

Сега няколко думи за интериора на автомобила. "Mercedes W202" в основното си оборудване има предни въздушни възглавници. На тестовете на EuroNcap моделът получи две звезди, подобно на своя конкурент, баварската „тройка“. Коланите в мерцедеса се регулират на височина, плюс всичко, имат обтегачи, които се задействат при катастрофа. Отличителна черта на тази машина е крачната ръчна спирачка. А предшественикът имаше традиционен лост.

Електрическото задвижване и отопляемите огледала също бяха стандартни. Най-простата версия е оборудвана със стъклени сервоприводи. Ключовете за управление са разположени до лоста за превключване на скоростите.

В тези случаи, ако моделът беше оборудван с автоматична скоростна кутия, тогава той също имаше зимен и спортен режим. Точно като W124, този модел има бутон, който може да бъде натиснат за сгъване на подглавниците на втория ред седалки.

Функции на салона

Заслужава да се отбележи, че "Mercedes W202" е първият модел, пуснат от концерна Mercedes-Benz, който въведе стандартни нива на оборудване. Това са споменатите по-горе. Така че в класическата версия всичко вътре е подплатено с плат. В „спорта“централната конзола се отличи - atима вложки, направени под карбон. В автомобилната версия на Espirit вложките от алуминий са поразителни. Но най-популярен беше моделът Elegance. Неговите интериорни разработчици са украсени с дървени вложки. Интересното е, че концернът Mercedes-Benz инсталира във всяка версия всички двигатели, които бяха само в линията.

Заслужава да се отбележи също, че обемът на багажника е 430 литра (за седан). Комбито имаше много място. Обемът му беше 465 литра. Но поради факта, че вторият ред седалки може да бъде сгънат, цифрата се увеличи до 1510 l.

Спецификации на дизела

Сърцето на всяка кола е нейният двигател. "Mercedes W202" е автомобил, който имаше доста мощни силови агрегати по времето на 90-те години. Потенциалните купувачи от онези времена можеха да избират каквото искат. И изборът беше доста голям. В самото начало на производството бяха предложени дизелови двигатели OM601, които бяха инсталирани на моделите C220Diesel и C200Diesel. И така, първият от тях може да произведе 74 конски сили. Обемът му беше точно два литра. До сто този автомобил ускорява за 19,6 секунди, а максималната му скорост е 160 км / ч. По принцип колата не е за състезания - за удобно и безопасно каране.

Втората версия имаше двигател с мощност 94 конски сили. Но най-добрият вариант беше двигателят OM605, който беше оборудван с автомобила C 250. Обемът му беше 2,5 литра, а мощността му беше 111 к.с. С. Ускорението му до стотици беше 15 секунди. И максимумът, който можеше да произведе,съответства на показателя от 190 км.

Бензинови силови агрегати

"Mercedes W202", в допълнение към дизелови двигатели, може да бъде оборудван и с бензин. Имаше опция за 1,8 литра (произведени 120 к.с.) и 2,0 литра (136 „коня“). Това е едно от най-слабите. Най-мощният по времето на 1993 г. се смяташе за 150-конски сили, 2,2-литров. И всички изброени единици са редови четворки.

Мотор 1,8 литра обем може да се види под качулките на модели като C180. Автомобилът C200 се похвали с 2,0-литров двигател. И накрая, 2,2-литровият агрегат беше оборудван с Mercedes-Benz W202 C220.

Най-добрият двигател от онези години беше под капака на модела C280. Беше редовен шестицилиндров, с обем 2,8 литра. Тя развива 193 конски сили. Той ускори до стотици само за 9 секунди, а максимумът му беше цели 230 км/ч.

Още през 1992 г. тунинг ателието AMG става официален представител на концерна Daimler-Benz. Не е изненадващо, че скоро беше пуснат такъв модел като C36AMG, базиран на автомобила Mercedes W202, снимката на която е представена по-горе. Само под капака му имаше 3,6-литров двигател с мощност 276 конски сили. А "стотният" модел спечели само 6,7 секунди. Максимумът съответно е увеличен до сегашния стандарт от 250 км/ч.

По-нататъшно развитие на модела

"Mercedes" C-class W202 се превърна в много популярен автомобил. През 1995 г., две години след началото на производството, разработчиците решават да извършат значителнонадстройки на двигателя. Така че имаше новост - C250TD. Тя беше оборудвана с турбокомпресор. Не е изненадващо, че този дизелов двигател може да развие 150 к.с. С. До сто кола с такъв двигател се ускорява за малко повече от 10 секунди. Максимумът му достигна 203 км/ч.

И най-значимата иновация е появата на компресорни „магазини“. Един двигател имаше капацитет от 150 литра. с., вторият - 193 литра. С. Година по-късно първият изброен двигател беше модернизиран. А мощността му нарасна до 192 к.с. с.

През 1997 г. разработчиците пуснаха CDI дизела. В същото време се появиха чисто нови V6 агрегати. Те бяха две - за 163 и 194 конски сили. И накрая, новост от AMG видя светлината. Тази кола стана известна като C43AMG V8 и имаше агрегат с 306 конски сили, който трака под капака. Вярно е, че през 1999 г. той беше заменен от друга новост - C55AMG. Беше много по-мощен, защото двигателят му произвеждаше 342 к.с. с.

Интересни подробности

Интересно е, че през 1999 г. концернът Daimler-Benz става собственик на тунинг ателието AMG. Друг интересен факт: основното предимство на автомобилите W202 е възможността за подмяна на долните безшумни блокове и сачмените лагери отделно от лостовете. Между другото, те се грижат за всеки по 50 000. Накрайниците на напречната щанги са напълно способни да се движат по 100 хиляди километра всеки.

Друга особеност е, че всяка силова установка W202 е оборудвана със задвижване на ангренажния ремък за подобряване на цялостната надеждност на двигателя.

Заслужава си също да знаете, че трансмисията на моделите от C-класа е настроена на 5-лентова механика и 4-5-степенна"машина". В автоматичната скоростна кутия, между другото, е препоръчително маслото да се сменя редовно - на всеки 20 000 километра. И заедно с този маслен филтър.

Оборудване

Трябва да се кажат няколко думи за това. За разлика от своя предшественик, моделът W202 имаше много пасивни и активни системи за безопасност. Сред тях са въздушни възглавници (както за пътника, така и за водача), ABS, сервоусилвател на волана и дори интегрирана защита от страничен удар. През 1994 г. имаше дори диференциал, оборудван с ограничено приплъзване. Първоначално беше опция, но след това стана част от стандартното оборудване и беше включено в оборудването на всеки модел с автоматична скоростна кутия.

Като цяло този “Мерцедес” получи доста прилични отзиви. Хората харесаха тази икономична и удобна кола. Имаше всичко необходимо! Много хора все още го карат с удоволствие, уверявайки, че W202 е най-добрият бюджетен вариант за комфортно и доста динамично каране. Освен това, ако искате да закупите този модел сега, ще можете да намерите добре поддържан автомобил за 150-200 хиляди рубли.

Ремонти и неизправности

Това е друга важна тема, която си струва да се засегне. Всъщност много проблеми могат да бъдат решени сами. Например, ако двигателят не стартира, тогава предпазителите на Mercedes W202 може да са се счупили. В този случай си струва да проверите предпазителя на горивната помпа. Или двигателят може да не стартира по друга причина - когато стартерът е включен, електрическата горивна помпа просто не работи. След това трябва да проверите подаванетонапрежение към помпата. Не е необичайно двигателят да не иска да стартира поради неизправно реле или запушен тръбопровод за гориво.

Ако студен двигател се стартира трудно, проверете сензорите за температура на охлаждащата течност, както и входящия въздух. Може да са дефектни. И когато двигателят спре след стартиране, тогава проблемът вероятно е в конекторите, предпазителя, релето или помпата. Като цяло причините може да са различни. Но ако няма опит, по-добре е да поверите ремонта („Mercedes W202“си струва да го направят професионалистите) на съответните специалисти. Тази тема е подробна и не може да бъде описана накратко.