Kayo 125: спецификации, снимки, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

В продължение на повече от 15 години Kayo произвежда пит-байкове, които набират невероятна популярност по целия свят. На пръв поглед може да изглежда, че такива миниатюрни мотоциклети са направени за тийнейджъри, тъй като „ямите“изглеждат като по-малко копие на мотоциклети за мотокрос. Въпреки това, техният неудържим характер и способности ги карат да се уважават дори от опитни екстремни спортисти.

Малък, но смел

Невероятна мощност и пъргавина - това отличава, освен малкия размер, пит-байковете от бързите ендуро и спортните мотоциклети за крос-кънтри. Има много желаещи да се пробват в ролята на състезател, преодолявайки трудни писти и пресечен терен. В същото време много начинаещи пилоти се чудят: с кой модел можете да започнете да овладявате умерен офроуд и да изпълнявате различни трикове?

Тук идва отговорът от само себе си: можете да започнете с всеки модел, но на мотоциклет Kayo 125 или друг подобен модел, да научите да карате мотокрос умения ще ви бъде достъпно. Освен това възможностите за "ями" отдавна са биликаскадьорите го оцениха, тъй като с тегло от около 70 кг и малки размери, мотоциклетите от този клас могат да развиват скорост от 80-85 км / ч за секунди. В допълнение, пит-байковете, които принадлежат към класа на леките мотоциклети за мотокрос, имат тежък дизайн, така че спортистите могат лесно да изпълняват различни акробатични елементи.

Тегло и размери на модела пит-байк Kayo 125

Лекият мотоциклет Kayo 125 може да се произвежда в базовата версия, която се счита за базов модел, както и в класическата. Последният е предназначен за по-опитни пилоти, тъй като е оборудван с модернизирано предно окачване (вилка с подобрени характеристики на амортизация). Освен това има фар и акумулаторна батерия.

И така, Kayo 125 модел CRF-801-7L има междуосие от 1225 мм. Размерите на мотоциклета са съответно 1750 × 750 × 1130 мм, докато пътният просвет на машината е 350 мм. Както можете да видите, размерите не са твърде големи, а теглото е само 71 кг. На предното колело е монтирана гума 70/10017, а на задното 70/10014. Въпреки че често този модел пит байк може да бъде оборудван с 14- и 12-инчови колела (на предното и задното окачване).

Класическа версия на моторен двигател. Разход на гориво

Благодарение на монтирания четиритактов едноцилиндров Lifan двигател с мощност 11 конски сили на мотоциклета Kayo 125, техническите характеристики на модела са много впечатляващи. Работният обем на двигателя е 120 см³. Разработено на мотоциклет Kayo 125максималната скорост е 80 км/ч. Има въздушна охладителна система.

Силовият агрегат е в състояние да произведе голям въртящ момент (8 хиляди об/мин), което значително допринася за развитието на отлична маневреност. Що се отнася до двигателя, инсталиран на версията Classic Kayo 125 (отзиви от доволни собственици свидетелстват за това), на практика няма оплаквания относно неговата производителност.

Пийт има право заглушител, така че звукът на ауспуха е умерен. Мотоциклетът е оборудван с пластмасов 5,5-литров резервоар за гориво, който има специален клапан за обезвъздушаване. Разходът на гориво на този модел е около 2,5 литра на 100 километра.

Скоростна кутия и спирачна система

Велосипедът е оборудван с механична 4-степенна скоростна кутия. Трябва да се отбележи, че включването се извършва от първата позиция, в която е монтирана неутралната предавка, а скоростите след нея се превключват нагоре. Според много потребители това не е много удобно, тъй като не винаги е възможно да включите неутралната предавка от първия път. Въпреки че, след като свикна, никой не обръща внимание на този недостатък. При новите модели мотоциклети Kayo 125 (отзивите на мотоциклетистите показват този малък недостатък) могат да се отбележат някои трудности при работата на кутията. Те обаче изчезват след малко проникване.

Най-уверена е дисковата хидравлична спирачна система, коятоинсталиран на велосипеда. Подсилените маркучи добавят допълнителна надеждност. Спирачките не предизвикват оплаквания и работят еднакво ефективно както при лети джанти, така и с чифт колела (гумени, джанти) за шофиране по трудни писти.

Дизайн характеристики

Дизайнът на пит-байка Kayo 125 (снимката по-горе) се основава на много здрава стоманена рамка, която може да издържи на тежки натоварвания, включително при извършване на различни скокове. Предното окачване е под формата на телескопична вилка (обърната), а задното окачване е моноамортисьор тип махало. Ако е необходимо, пилотът винаги ще може да регулира нивото на необходимата твърдост.

За разлика от повечето мотоциклети на този мотоциклет, облицовъчните елементи и арките на калниците са изработени от удароустойчива пластмаса, която освен това заема първоначалното си положение при различни механични въздействия. В интерес на истината, пит-байкът няма табло, но има инсталиран оборотомер и електромер.

Отзиви на собственици на пит-байкове "Kayo"

Въпреки факта, че моделът е много малък, според много собственици дори човек с височина 185 см се чувства удобно на него, докато натоварването на пит-байка практически не влияе на неговата мобилност. Мотористите оценяват високата динамика и пъргавина на мотоциклета, както и неговата пригодност за скачане, така че е идеален за каране на мини-крос и каскадьор.

В допълнение, повечето спортистисе фокусира върху неговата висока надеждност и непретенциозност при работа. Освен това всички отбелязват успешния дизайн на предното окачване, благодарение на което моторът може лесно да се справи с навлизането на завои с малък радиус. Като цяло, закупеният велосипед няма да накара собственика му да съжалява за избора и напълно оправдава изразходваните пари.

Pit bike Kayo YX-125 Basic

Говорейки за китайски мотоциклети Kayo 125, прегледът трябва да продължи с основната версия на изданието от 2015 г., което е не по-малко атрактивен модел. Той е оборудван с нов тип YX мотор, който фигурира в името му. Моделът не е оборудван с фар, което означава, че ездачът може да подобрява и усъвършенства мотора си, както пожелае. Машината е оборудвана с 4-тактов 123-кубиков двигател с въздушно охлаждане с мощност 11 конски сили и електронна система за запалване. Този двигател разполага с двуклапанна чугунена глава.

Мотоциклетът, както и предишната версия на Classic, има не по-малко пъргавина и максимална скорост от 80 км/ч. Що се отнася до характеристиките на дизайна, моделите са по същество идентични. Едно и също предно и задно окачване, скоростна кутия и нейната схема на превключване и други основни компоненти на машината.

Какво подобрение получи моторът?

Преди да представят актуализирания модел на крос-байка пред съда на феновете на моторните превозни средства, предназначени за каране по крос-кънтри и изпълнение на различни трикове, производителите подложиха някои компоненти на подобрения. Например главините на колелата вече са оборудвани снапълно нов тип качествени лагери, значително подобряващи маневреността и мобилността. В допълнение, те са предназначени за дългосрочна употреба и непрекъснато въздействие, което е важно за много пъргав мотоциклет Kayo 125.

Задната част на машината е снабдена с удължен пластмасов калник и специален корпус от здрав полимер, който предпазва повърхността на моноамортисьора от замърсяване, което значително удължава работата му. Спирачките на машината са подобрени дискове тип венчелистчета, благодарение на които спирането стана още по-уверено.

Мобилно и много бързо

Двигателят с123 конски сили със сигурност осигурява отлична скорост и пъргавина на мотоциклета Kayo 125. Производителността на тази машина би била непълна без надеждно окачване, което осигурява скокове и акробатични елементи. В Kayo Basic, както и в по-модерната класическа версия, предното окачване е представено под формата на телескопична обърната вилка с ход от 735 мм. Задното окачване е на люлеещо се рамо, с моноамортисьор, чийто ход е 360 мм.

Верига KMS-428 (Тайван) осигурява надеждна работа на задвижването на велосипеда Kayo 125. Между другото, този мотоциклет е оборудван с механизъм за улавяне на веригата, за да предотврати отскачането му и евентуална повреда на шарнирните части (зъбни колела, втулки). Характеристика на тези мотоциклети е, че производителите са предвидили възможни подобрения на машината в бъдеще, така че дизайнът има редица седалки и допълнителнитехнологични дупки. Например, ако пилотът иска да инсталира въздушен филтър, тогава монтажните елементи и място за монтаж вече са осигурени за това.

Кой може да използва пит-байк? Цена на мотоциклет

Kayo 125 пит-байковете са за всеки, тъй като са издръжливи и пъргави, както и много лесни за поддръжка и контрол. Могат да се използват за мини-крос тренировки, крос-кънтри езда и екстремни умения за езда. Също така мотоциклетите Kayo ще се харесат на всички любители на мотоциклети, освен това те са много популярни сред тийнейджърите, тъй като пит-байковете са пълноценни мотоциклети със спортен характер. Малките им размери ви позволяват да съхранявате оборудване навсякъде. Освен това те лесно се побират в багажника на автомобил, което значително улеснява транспортирането, така че мотоциклетите могат да се транспортират до места за обучение и пътувания.

Pit-bikes "Kayo" с право може да се нарече универсални машини, тъй като чрез "смяна" на гуми и смяна на дискове можете да получите почти всякакъв вид моторно оборудване на изхода. Необходимо е да се подчертае още една особеност на този мотоциклет: не е необходимо да го регистрирате като превозно средство, така че можете да го карате веднага след покупката.

Що се отнася до цената на китайските мотоциклети Kayo pit, употребяваните мотоциклети на 2 години могат да бъдат закупени за 35-40 хиляди рубли. Моделът Basic в основната конфигурация ще струва на бъдещия собственик 59 хиляди рубли. Мотоциклети от серия Classic могатпокупка за 65,5 хиляди рубли.