TTR-125 офроуд мотоциклет: спецификации, снимки и ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

"Irbis TTR 125" се отнася за офроуд мотоциклети за мотокрос. Тази отлична машина е идеална за начинаещи, които мечтаят за мотокрос и искат да изпитат много адреналин. От статията ще научите какво представляват офроуд мотоциклети като цяло и кросоувърите Irbis в частност, за предимствата и недостатъците на модела TTR 125, както и какво трябва да направите, когато току-що сте закупили устройството.

Офроуд велосипеди

Трябва да разберете, че разделението на шосейни и офроуд мотоциклети е доста произволно. Междувременно повечето от моделите, които са класифицирани като втори, също са всесезонни.

Сред SUV-овете има:

• кръстосани обувки;
• ендуро;
• motard.

Крос и ендуро, макар и външно сходни, но донякъде различни един от друг.

Enduro, което означава "издръжливост", е офроуд туристически мотоциклет. Той е по-тежък от кръста и следователно по-малко мощен. В блата и пустини е по-трудно да се гази с него,но градските и стандартните пътища са доста удобни. И ако вземете предвид, че на пистата лесно можете да слезете от асфалта и да карате през дупки, стълби и други „интересни“места, това прави този тип доста привлекателен. Тези мотоциклети, разбира се, не са подходящи за ежедневно каране, но ще бъдат отличен избор за отдих и спорт.

Motard по-скоро може да се припише на модификация на типа ендуро. Обикновено имат седемнадесетинчови колела, по-мощна спирачна система и окачване за комфортно каране по асфалт и офроуд. Има и "супермотард" от производителите, който характеризира по-мощен моторен мотор.

Отделно можем да кажем за концепцията за пит-байк: това е миниатюрен мотоциклет, оборудван с бензинов двигател. Въпреки малкия си размер обаче, това бебе не е никак детинско и лесно ускорява до петдесет километра в час.

Кросове "Irbis"

Крос велосипедите са предназначени за състезания по крос-кънтри. Повечето от тях са оборудвани с двутактов двигател. Това са леки, с подсилена рамка, окачване с дълъг ход и мощен задвижващ агрегат, мотоциклети. Обикновено започват с кикстартер и нямат осветително оборудване. Сред тях има по-малки версии за тийнейджъри и дори деца.

Кроссоувър линията Irbis е представена от модели TTR.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

Мотоциклет TTR 125

Товаmoto е идеален за любителите на екстремните спортове и свободното движение. Той е идеален за млади спортисти, които искат да карат през терен с ями, дупки и подобни офроуд характеристики. Максималната скорост е 80 километра в час, но в способните ръце на опитен механик, мотоциклетът може да направи много повече.

TTR 125 е "китаец", който може да се конкурира с "японеца". Веригата на Irbis е по-тънка, а приземяването е по-твърдо. Но останалите характеристики са на ниво. Те включват например надеждна рамка и мощна оптика.

Моторът е създаден с поглед върху Honda CUB. Бърз мотоциклет се поставя лесно на задното колело от първа предавка. Това се постига чрез отличен двигател: въпреки малките му 125 кубически сантиметра, увереното движение по неравен терен е лесно постижимо за TTR 125. Отзивите на много фенове на шофирането потвърждават това. Благодарение на спирачките и гумите, офроуд карането е леко за мотоциклет.

Що се отнася до колелата, заслужава да се отбележи, че те са оборудвани с дискови спирачки. В допълнение към отличния външен вид и липсата на нужда от специални грижи, може да се отбележи, че те са лесни и ефективни за спиране извън пътя. Барабанните спирачки няма да работят толкова добре в кал и сняг, но ще прегреят бързо при шофиране по равни пътища.

Въпреки факта, че TTR 125 има характеристиките на мотоциклет за мотокрос, на който често не се поставя осветление, разработчиците добавиха фар към него.случай на желание за шофиране в тъмното.

За обществени пътища този кросоувър е малко вероятно да се побере. Пряката му цел е забавление и разходки. Освен това, където е невъзможно да премине лек автомобил, това превозно средство ще се справи лесно със задачата.

Недостатъци на модела

На първо място, критиката засяга височината на седалката, която достига от 820 до 830 милиметра, в зависимост от конструкцията.

За много ездачи 50 mph биха били твърде бавни, но ако ремонтирате двигателя, можете да стигнете до 100 mph.

Товароносимостта според спецификациите е 150 килограма. В действителност обаче се оказва, че такова натоварване е твърде тежко за този мотоциклет. Окачването може просто да не издържи. Но кросоувърът не е предназначен за двама души. Така че не го опитвайте.

Превключването на предавките може да бъде трудно в началото, но с времето свикнете с тях.

Обучение на Irbis

TTR 125 pitbike е идеален за начинаещи. На него различни трикове на мотокрос са добре усвоени. След него можете спокойно да преминете към по-сериозни мотори. Всички умения, които могат да се научат на TTR, ще бъдат полезни на пътя и при шофиране в града.

Преди първото пътуване

След като закупите този прекрасен кросоувър, не трябва веднага да се качвате на седлото. По-добре е да го разгледате задълбочено и, може би, дори да го подредите. Ако този прост принцип се пренебрегне, нещо може да падне от мотоциклета още в процес на тестване. НоНищо ужасно няма да се случи, защото всичко може да се поправи. Най-добре е, разбира се, предварително да проверите елементите, включително надеждността на крепежните елементи. Бъдете готови за факта, че болтовете може да са разхлабени. Препоръчително е да смажете частите, да напълните ново масло.

Препоръчително е също да поставите защита на задния амортисьор, за да не се запуши веднага с мръсотия. За тази цел е подходяща гума или обикновена надеждна тъкан. Някои използват линолеум за това. Също така ще бъде добре да увеличите крилата. Тогава ще е по-вероятно да не се замърси напълно при шофиране през кал. Освен това мръсотията ще преодолее двигателя и охладителната му система може да не е в състояние да се справи с проблема.

Препоръчително е също да проверите наличието на дупка в уплътнението, което се намира под капачката на резервоара за газ, както и да регулирате чувствителния карбуратор.

След тези стъпки можете да започнете теста. Твърдо пресичане за парченце, разбира се, би било излишно. Но с някои настройки може да работи. За тази цел се обработват нови втулки за окачването, които трябва да са два пъти по-дебели от предишните, стъпалата са фиксирани, а при висок растеж воланът се поставя повече.

Много се движат по него и по обществени пътища. За да направите карането по-удобно, препоръчително е да сложите пътни гуми, огледала, велосипеден компютър и да направите спирачна светлина.

И ако замените зъбно колело с шестнадесет зъба със седемнадесет зъбно колело, скоростта на двигателя ще се увеличи, а въртящият момент ще намалее.

Възможни разбивки

Както при всяка техника, нещо може да се счупи в TTR 125. Резервни части за него обаче няма да бъдат намеренитруд. Продават се във всеки магазин. Често се случват проблеми със свещите. Те трябва да се почистват редовно. Но ако мотоциклетът изобщо не стартира, тогава ще трябва да ги смените. При постоянно изтичане на гориво трябва да смените горивния филтър. Зъбното колело също често е запушено и активното шофиране може да причини повреда на съединителя. Веригата също трябва да бъде сменена.

Като цяло отзивите за TTR 125 са почти винаги добри. Просто трябва да знаете, че този мот има свои собствени характеристики. И ако премахнете някои недостатъци, имате страхотна възможност да се опитате в мотокроса за минимални пари.