"Мерцедес 210": спецификации, ревюта, цени. Автомобили

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

“Mercedes 210” е автомобил от бизнес класа, който замени известния и легендарен Mercedes w124. Този модел е публикуван от 1995 г. до 2002 г. включително като седан и комби (обозначен като S210). Има много какво да се каже за тази кола.

дизайн експеримент

“Мерцедес 210” е доста оригинален автомобил по отношение на каросерията и екстериора. Дизайнерите в образа на този модел въплъщават своите необичайни идеи, които никога не са били типични за Mercedes. Това е модел, оборудван с двойни овални фарове. Те определят външния вид на редица машини на тази фирма. Всъщност W210 е единствената версия, в която можете да видите подобно решение.

Четири години по-късно, през 1999 г., беше решено да се модернизира каросерията. Колата получи нов капак с подобрена решетка, актуализирани брони, задни светлини и фарове, плюс всичко, корпуси на огледала с мигачи. Интересното е, че "Мерцедес 210" е кола с монококова каросерия, различнакласическо оформление. Двигателят е разположен отпред, а задвижването е поставено на задните колела. От 1998 г. концернът произвежда версии със задвижване на всички колела, маркирани със знака 4Matic.

Интериор

Вътре всичко е декорирано, разбира се, в най-добрите традиции на марката Mercedes-Benz. Интериорът е подобен на този на класическия W124. На таблото, точно под скоростомера, се появи доста широк многофункционален дисплей на бордовия компютър. Също така, производителите решиха да поставят удобни бутони за управление на аудиосистемата, мобилния телефон и навигацията на волана. Все още чисто нов по това време, Mercedes-Benz се сдоби с петстепенна автоматична трансмисия, оборудвана с функция за ръчно превключване на предавките. И производителите са решили, че W210 ще има ESP система като стандарт.

Салонът изглежда добре, стилен, строг, но с вкус. Разбира се, бяха използвани само най-добрите, висококачествени, устойчиви на износване материали. И, разбира се, е невъзможно да не се отбележат удобните седалки, в които както шофьорът, така и пътниците се чувстват страхотно.

Заслужава да се отбележи също, че интериорът на автомобила е със стилна алуминиева облицовка с марката Mercedes-Benz. Климатик, въздушни възглавници, климатик, волан и подглавници, регулируеми във всички посоки, отопляеми седалки и прозорци (предни и задни), завеси и много други - всичко това, разбира се, е включено в колата. Така пътуването става не само бързо, новсе пак удобно и безопасно.

Спецификации

„Мерцедес 210“получи независимо окачване. Отпред беше разположен двулост, а отзад - пет лост. Всяко от тях беше оборудвано със стабилизатори.

За този модел Mercedes-Benz реши да използва V6 двигател за първи път. Те бяха помолени да заменят "родните" осем и шестица. Новият задвижващ агрегат, разработен от концерна Щутгарт, можеше да произведе 204 конски сили и да ускори до сто километра за по-малко от седем секунди. Този двигател беше успешен. Ето защо малко по-късно започнаха да се появяват други двигатели. Най-мощният се считаше за атмосферен захранващ агрегат, чийто обем беше 5,4 литра. E55 AMG също беше успешен.

Специално за северноамериканския пазар концернът пусна два дизелови двигателя, сред които беше двигател с турбо и атмосферна версия. Много икономични трилитрови агрегати. Но през 2000 г. дизелови двигатели вече не се произвеждат. "Мерцедес 210" започна да се произвежда изключително с бензин. В периода от 2000 до 2002 г. се появи нещо ново. И това бяха силови агрегати Common Rail, оборудвани със система за директно впръскване на гориво. И при дизелови двигатели! Напълно ново решение, въплътено в автомобил като Mercedes 210. Дизелът стана още по-популярен заради това.

Опции за бензин

Mercedes W210 има доста широка гама от двигатели. Бензин само 12 броя, дизел малко по-малко -осем. Общо - двадесет различни опции! E200 се счита за „най-слабия“бензинов двигател: обемът му е два литра, а мощността му е 136 „коня“. Автомобилите с този двигател бяха публикувани в продължение на пет години. Най-мощният вариант, както вече споменахме, е E55 AMG, а стъпка под този агрегат е E430 4, 3-литров, 297 конски сили. Има и аналог - E420, обемът му се различава леко - 4,2 литра, иначе характеристиките са същите.

E320 CDI със 197 конски сили се счита за най-мощния дизелов двигател, следван от E300 с турбокомпресор със 177 к.с. С. Като цяло линията не е лоша, така че за всеки модел имаше купувач.

Подобрение на модела

Всяка година производителите пускат все повече и повече нови версии. Специалистите непрекъснато откривали някои дефекти и ги коригирали, вярвайки, че няма граница на съвършенството. Правилният подход, защото иначе тези дизелови двигатели и AMG версията нямаше да се появят.

Разработчиците направиха всичко възможно през 1999 г. Тогава те разкриха много дефекти в монтажа и направиха радикална актуализация, премахвайки почти всички недостатъци. Освен това беше увеличена мощността на много двигатели. Последната промяна е извършена през 2000 г. Тогава беше решено да се инсталира компресор на модела M111 E200. И това е единственият от серията "Компресор". След това, през 2000 г., беше пусната подобрена, модернизирана версия, която стана известна като Millennium. Под капака той можеше да инсталира M112 или M113.

Относно предаването

“Mercedes E-Class 210” може да бъде оборудван с 5- или 4-степенна автоматична (като своя предшественик W124). Две години след началото на производството беше монтирана нова, петстепенна трансмисия, оборудвана с електронно управление. Какво може да се каже за това? Тази иновация (тази скоростна кутия може да се нарече такава) е инсталирана за първи път на модела от 1996 г. - на W140. Тогава беше ново. Днес много автомобили на Daimler AG са оборудвани с такава скоростна кутия.

Между другото, по това време концернът дори разработи масло за скоростни кутии. Това значително увеличи живота на трансмисията. Собствениците на този модел бяха доволни от решението на компанията да създаде специално масло. Ако я сменяте на всеки 130 000 километра (давате или взимате 20 000), тогава скоростната кутия ще издържи вечно.

AMG

Всеки, който разбира от коли, виждайки това съкращение, разбира, че го очаква специален мерцедес. 210 каросерията също има AMG версия. Тунинг ателието, което е подразделение на Mercedes, докара колата до съвършенство (както се казва). Версиите на AMG са използвали четири двигателя. Първата версия на автомобила от студиото се появи година след началото на производството през 1996 г. Под капака на колата прогърмя двигателят, известен като M104.995. Тогава студиото привлече вниманието на потенциалните купувачи на E50 AMG. Този модел е произведен само за една година. Но 5,5-литровият E55 AMG с 354 конски сили се превърна в коронното постижение.

Между другото, студиото също пусна специалнотоп версия. Изработен е изключително по поръчка. И беше Mercedes E60 AMG. Неговият двигател беше най-мощният и произвеждаше 381 конски сили.

Относно цената

Е, всички знаят, че Mercedes W210 вече не е нов, но езикът не смее да го нарече стар. Тази кола принадлежи към категорията на немската класика, която много хора ценят, уважават, обичат. Мнозина все още искат да си купят „големи очи“за тяхна употреба, защото колата е наистина добра. Какво може да се каже за цената на кола като Mercedes 210? Цената на тази кола в добро състояние няма да е евтина, въпреки факта, че колата във всеки случай е на повече от 15 години. Така, например, версия с 3-литров бензинов двигател с мощност 231 конски сили в добро състояние може да струва около 950 000 рубли. И това е почти милион! По-„възрастен“модел, 1997 г., например, ще струва много по-малко - 300 000 рубли. Но техническите спецификации ще бъдат подходящи. За тази цена можете да закупите 2,4-литрова версия с автоматична скоростна кутия и доста голям пробег.

По принцип Mercedes W210 може да се намери на много разумна цена. Просто трябва да решите какви са вашите изисквания и сумата, която човек е готов да плати за Mercedes.