2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14
Помпа за двигателно масло е устройство, използвано за впръскване на масло в работеща машина, която е под налягане към повърхностите на движещите се части. Той е предназначен за повишаване на налягането във вътрешната система, а също така се използва за смазване на работните части.
Маслената помпа на автоматичната трансмисия изпълнява едновременно една от необходимите и най-важни функции - това е прехвърлянето на масло в специален резервоар от картера.
Системата за смазване в двигателя с вътрешно горене играе важна роля и се използва за намаляване на износването, за защита от корозия и охлаждане на триещите се части, премахване на ненужни износващи се предмети от техните повърхности.
Електрическата маслена помпа на двигателя е механизъм, който работи от разпределителния или коляновия вал, със задължителното изпълнение на правилната работа на задвижващия вал.
Най-често маслената помпа е разделена на два типа, в зависимост от моделите на двигателя, на които е монтирана, тоест по вид регулируема или нерегулируема. Различават се основнофактът, че нерегулираните помпи създават и осигуряват непрекъснато налягане на смазване в системата чрез редукционен канал и благодарение на регулирането на производителността на помпата, непрекъснатото налягане се поддържа на постоянно ниво в регулируемите помпи.
В момента най-често срещаният тип маслена помпа е зъбната маслена помпа. Основното му предимство е, че подлежи на ремонт, работи безпроблемно и надеждно, а подмяната му не изисква значителни финансови инвестиции. Такава маслена помпа се състои от два изключително важни елемента - две зъбни колела, задвижвани и водещи, които са разположени вътре в корпуса. Маслото се движи в помпата през захранващия канал, впръсква се в системата директно през изпускателния канал. Цялостната производителност на зъбната помпа е пряко зависима от правилната работа на коляновия вал.
Освен това си струва да се обърне внимание на факта, че в процеса на повишаване на налягането на подаващото масло с необходимия обем се активират клапаните за намаляване на налягането, разположени в канала, които свързват засмукването и изпускането кухини на помпата, прехвърляйки определено количество масло към абсорбиращата кухина.
В този случай налягането, което се съдържа от редукционния клапан, директно зависи от силата на натиск на пружината. Когато максималното допустимо налягане се увеличи, топката на клапана излиза и малко масло започва да се изпомпва в смукателната кухина, като по този начин се намалява налягането вмагистрали. По време на работа на зъбните колела трябва да се вземе предвид разстоянието между стените на корпуса на помпата и краищата на зъбите на зъбното колело, тъй като, намирайки се в маслената помпа, те се въртят в различни посоки. Налягането, създавано от маслото и преминаващо през помпата, зависи от съпротивлението на тръбопровода, вискозитета на маслото, ъгловата, както и общата скорост на зъбните колела.
Препоръчано:
Електрическа помпа за затопляне на интериора на автомобила. "Газела", електрическа помпа: характеристики, ремонт, връзка, прегледи
Повечето съвременни автомобили използват електрическа помпа за осигуряване на охлаждане. "Газела" е оборудвана с отлично устройство от този тип, което може да се монтира и на други автомобили
VAZ-2114 горивна помпа: принцип на работа, устройство, диаграма и типични разбивки
В съвременните автомобили, а VAZ-2114 е точно това, вместо захранваща система на карбуратора е инсталиран инжектор. Също така, машината е оборудвана с модерен инжекционен двигател. Друго важно устройство в захранващата система на автомобил VAZ-2114 е бензиновата помпа. Тази помпа се намира в резервоара за гориво. Основната задача на това оборудване е да създаде работно налягане в захранващата система
Помпа за измиване на предното стъкло: устройство, принцип на работа, проверка, ремонт и подмяна
Калта по пътищата е характерна не само през есента и пролетта, но и през зимата и лятото. Зад колите по магистралата се простира дълъг, непробиваем влак, който моментално покрива предното стъкло на колата отзад с филм от мръсотия. Чистачките и помпата на шайбата си вършат работата и можеш да тръгнеш да изпреварваш. Но внезапен провал в средата на маневрата води до факта, че две секунди по-късно нищо не се вижда през предното стъкло. Забавете или продължите? Какво да направите в тази ситуация?
Дизел инжекционна помпа. Горивна помпа с високо налягане
Основната разлика между дизеловите и бензиновите двигатели е различното разположение на горивната система и системата за впръскване. Най-важният елемент в дизайна е инжекционната помпа на дизелов двигател. Това е горивна помпа с високо налягане
Смяна на инжекционна помпа (КАМАЗ) - причини за повреди и свойства на горивната помпа за високо налягане
Двигателят на КАМАЗ има много сложни части и възли. Но най-сложният агрегат е такава резервна част като горивна помпа с високо налягане. KAMAZ задължително е оборудван с тази помпа. В същото време няма значение каква модификация и товароносимост има - помпата е на всички модели без изключение. Това устройство се отличава със своя сложен дизайн и функционалност. Той е просто незаменим в системата за подаване на гориво, така че не трябва да го ремонтирате сами, по-добре е да поверите тази работа на професионалисти