2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:49
За да стартирате двигателя, сместа в цилиндрите трябва да се запали. За това се използва запалителна свещ, между електродите на която възниква искра, която запалва сместа в двигателя на автомобила. Нормалното стартиране и работата на двигателя до голяма степен зависят от състоянието на запалителните свещи.
Всички запалителни свещи имат стоманен корпус. В долната му част има резба за завинтване на свещта и страничния й електрод в частта на камерата. Вътре в тялото на свещта, в запечатан изолатор, има метален прът, който служи като централен електрод. В горната му част има резба за привеждане на върха на бронираната тел. Основата на свещта е керамичен изолатор.
За правилна и издръжлива работа, долната част на изолатора при работещ двигател трябва да достигне температура до 6000 C. При тези условия маслото, което пада върху електродите е напълно изгоряло и не се образува масло от сажди. При този температурен режим се осигурява самопочистване на свещта.
Ако температурата е по-ниска, маслото не изгаря напълно и се образуват въглеродни отлагания върху електродите, изолатора и тялото на щепсела. Резултатът от това е неуспехът на неговата работа, изчезването на захранването с искра (разрядът не може да пробие слоя от отлагания). В такива случаи възниква тлеещо запалване, тоест горивната смес се запалва не от електрическа искра, а от взаимодействие и директен контакт с горещите части на свещта.
Конструктивните характеристики на централния електрод и изолатора разделят свещите на студени (с най-голям топлопренос) и горещи (с нисък топлопренос). Способността за натрупване на топлина характеризира номера на нагряване на свещта. Посочено е на свещта и означава времето (в секунди), след което ще настъпи запалването.
Всеки собственик на автомобил, който се грижи за колата си, знае как да провери запалителните свещи за замърсявания и отлагания. При добре работещ двигател, правилно настроен карбуратор/инжектор и запалване, при правилна работа на самите свещи, по тях могат да се видят отлагания със светлокафяв цвят.
Появата на светлосиво или белезникаво покритие върху конуса на изолатора показва наличието на такива проблеми като ниско октаново число на горивото, прегряване на свещите поради неправилни настройки на запалването, лош състав на работната смес.
Сухите черни насипни сажди показват прекомерно обогатяване на сместа, късно запалване, доста честа работа на двигателя на празен ход. Ако регулирате запалителната система, въглеродните отлагания ще изчезнат.
Мазна черно покритие е знак за настинкасвещи. Няма искра или няма компресия в цилиндъра и не дава необходимата мощност, в резултат на което двигателят работи неравномерно.
Червено-кафяви отлагания по конуса на изолатора са резултат от изгаряне на гориво, което съдържа много добавки. Тази свещ трябва да бъде сменена или механично почистена.
Можете спокойно да кажете, че свещта не работи, ако: резбата й е в масло, ръбът на тялото е покрит с рехави черни сажди, тъмнокафяви петна по електродите и изолатора, чипове и изгаряния по конуса на изолатора. Маслените свещи в двигател с голям пробег показват износване на бутала, цилиндри и пръстени.
Квалифицирана поддръжка на автомобила на всеки 15-20 хиляди км и навременното отстраняване на неизправности ще помогне за намаляване и премахване на различни проблеми.
Препоръчано:
Защо свети лампичката Check Engine? Защо лампата за проверка на двигателя светва?
В ерата на съвременните технологии техническите характеристики на автомобила предвиждат наличието на голям брой електроника. Колите са буквално пълни с него. Някои автомобилисти дори не разбират защо е необходимо или защо свети тази или онази светлина. В нашата статия ще говорим за малка червена крушка, наречена Check Engine. Какво е това и защо светва "Check", нека да разгледаме по-отблизо
Защо колата се нуждае от задни светлини?
Абсолютно всеки съвременен автомобил е оборудван с осветителни и сигнални устройства, които се намират вътре и извън автомобила. Ако всички тези устройства се комбинират в едно, можете да получите цяла осветителна система. В днешната статия бихме искали да говорим за такъв важен елемент като задни светлини
Защо колата потрепва по време на шофиране? Причини, поради които колата потрепва на празен ход, при превключване на предавките, при спиране и при ниски скорости
Ако колата потрепва по време на шофиране, управлението с нея е не само неудобно, но и опасно! Как да определим причината за такава промяна и да избегнем инцидент? След като прочетете материала, ще започнете да разбирате по-добре своя "приятел на четирите колела"
Защо бензинът става по-скъп? Защо бензинът поскъпва в Украйна?
Шега е често срещана сред хората: ако петролът поскъпне, тогава цените на бензина се покачват, ако петролът стане по-евтин, тогава цената на горивото се покачва. Какво всъщност стои зад покачването на цената на бензина?
Защо стъклата на колата се потят? Изпотяване на прозорците в колата - какво да правя?
Безопасността на водача директно зависи от това колко добре вижда пътя. Лошата видимост често причинява внезапни инциденти. Всеки собственик на автомобил трябва да знае отговора на въпроса защо прозорците в колата се потят. След като установи източника на проблема, дори неопитен шофьор може лесно да го реши