2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27
Китайските производители на мотоциклети отдавна са се установили на пазара на ново и използвано оборудване в Русия. Скутерите и мотоциклетите с малък капацитет съставляват по-голямата част от новите моторни превозни средства. Но дори сред тях периодично има модели, които имат спортен външен вид. Един от тези производители е компанията Patron (Ижевск), която доставя китайско оборудване под собствената си марка.
Общи данни
Производството на "chekushki" под наименованието "Cartridge 250 Sport" започва в началото на 2010 г. Външно колата получи пластмасови елементи, подобни по дизайн на продуктите на европейските мотоциклетни компании.
Автоматични устройства са инсталирани в дизайна на редица възли, което значително опростява управлението. Например, клапанът за подаване на гориво на мотоциклета Cartridge 250 Sport се отваря автоматично при включване на запалването.
Двигател
Мотоциклетите са оборудвани с едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане с обем само 233cc, така че не могат да се нарекат пълноценни 0,25-литрови машини. Самият двигател има доста модерен дизайн с четиритактова верига.разпределение на газове, което осигурява приемливи технически характеристики на Cartridge 250 Sport. Стартирането на двигателя при нормална работа се извършва с електрически стартер.
Клапаните (има само два) и задвижващият вал са монтирани в главата. Задвижването на вала се осъществява от верига, която има система за компенсиране на дължината, която се увеличава по време на работа. В долната част на картера има резервоар на системата за смазване, който се подава към компонентите на двигателя с помощта на помпа. В допълнение към функцията за смазване, маслото премахва излишната топлина от компонентите, което помага за подобряване на работата на двигателя и увеличаване на експлоатационния му живот. За охлаждане на маслото е инсталиран малък радиатор. Дизайнът на двигателя позволява да се получи мощност от почти 16 сили при скорост от около 7500 в минута.
В същия блок с двигателя е и петстепенна скоростна кутия с крачен превключвател. Когато съединителят не е износен и работата се извършва внимателно, превключването е много лесно. Между кутията и задното колело е монтирано класическо верижно задвижване. При градския ритъм на движение на Cartridge 250 Sport, петата предавка се използва изключително рядко. Полезно е само при шофиране със скорости, близки до граничните стойности.
Шаси
В основата на машината е обикновена стоманена рамка с дуплексна схема. Системата за окачване на задните колела използва единичен амортисьор, който подобрява управлението на машината и опростява конструкцията и поддръжката. Предната вилка е снабдена с две подпори за газьол. Като стандартно оборудваневсички модели 250 Sport са оборудвани с алуминиеви джанти с три спици (диаметър на отвора 17 инча). Благодарение на това беше възможно да се посрещне теглото от само 138 кг, което направи възможно да се осигури добра динамика на мотоциклета.
Подчертава спортния вид на машината и спирачната система с хидравлични задвижващи механизми. Предното колело е оборудвано с дискова спирачка с диаметър на работния елемент 300 мм. Дизайнът на спирачката на задното колело е подобен, но има малко по-малък диаметър (само 240 мм). Оборудвана с шублери с две бутала, машината осигурява предвидимо забавяне в целия диапазон на скоростта.
Шофьорско място
Пред водача е монтирано пълноценно арматурно табло, характерно за всички съвременни моторни превозни средства. Но дизайнът на инструментите върху него е старомоден и напомня техниката от 80-те години. Структурата на щита включва два кръгли циферблата за измерване на скоростта на вала на двигателя и скоростта. Между тях има правоъгълен сензор за нивото на горивото в резервоара. Допълнителна информация ще бъде докладвана от няколко предупредителни лампи, инсталирани под индикатора за гориво:
- Температурата на двигателното масло е превишена.
- Два индикатора за включване на пътепоказателите.
- Предупредителна лампа за дълги светлини на фаровете.
- Табло за индикатор за предавките.
Всички устройства имат синкава подсветка, която, съдейки по отзивите, не отговаря на всички собственици. Ако желаете, той може да бъде променен на всеки друг чрез подмяна на подсветката. За активиране на мотоциклетни системиизползва се пълноценен ключ за запалване, разположен под арматурното табло. Пред щита има малък аеродинамичен обтекател, изработен от тонирана прозрачна пластмаса. Този елемент е още едно докосване, което показва "спортната" природа на мотоциклета.
Оперативни данни
Поради лекото му тегло и доста гъвкав двигател, техническите характеристики на Cartridge 250 Sport са на доста приемливо ниво. Максималната скорост на мотоциклета не надвишава 110 км / ч, което, разбира се, не отговаря на гръмкото име "Спорт". Но като се има предвид, че колата е предназначена за начинаещи и неопитни мотоциклетисти, тази цифра може да се счита за достатъчна. Но собствениците ще бъдат доволни от ниската консумация на бензин A92 или A95, която няма да надвишава 4,5 литра. Резервът за гориво от 12 литра се намира в резервоара, монтиран над двигателя в горната част на рамката.
Големият плюс е простият дизайн и минимумът от електронни компоненти. Това ви позволява сами да ремонтирате и обслужвате вашия мотоциклет.
Препоръчано:
Мотоциклет Stels Flex 250 - отзиви на собственици. Характеристики и описание на модела
Още през 2013 г. на публиката беше представен нов модел леки двуколесни превозни средства, който ценителите нямаше как да пренебрегнат. Това се отнася за мотоциклета Stels Flex 250, който по своя дизайн и външен вид наподобява Honda CB 300R, който дебютира през 2011 г. в Бразилия
Мотоциклет "Omax-250": характеристики, спецификации и отзиви
Мотоциклет "Omax-250": описание, спецификации, работа. "Omax-250": преглед, параметри, характеристики, снимки, отзиви
Преглед на мотоциклет Honda CRM 250: характеристики, спецификации и отзиви
Мотоциклет Honda CRM 250 се счита за един от най-успешните модели с малки двигатели. Спортното ендуро с твърдо и стабилно шаси е "роднина" на мотоциклетите за мотокрос. От тях той наследи двигател с добро сцепление дори при ниски обороти. CRM 250 е подходящ както за крос-кънтри спортно каране, така и за гражданска употреба по нормални магистрали и пътища
Мотоциклет M-72. Съветски мотоциклет. Ретро мотоциклети М-72
Мотоциклет М-72 от съветския период се произвеждаше в големи количества, от 1940 до 1960 г., в няколко завода. Произведено е в Киев (KMZ), Ленинград, завод „Красный октомври“, в град Горки (GMZ), в Ирбит (IMZ), в Московския мотоциклетен завод (MMZ)
Мотоциклет "Сова". Мотоциклет "ZiD Owl 200" нов (снимка)
Мотоциклет "Owl" (пълно име "Voskhod Owl") - потомък на известния "Kovrovets" (модел "K-175"), произвеждан от завода Degtyarev (ZiD) от 1957 до 1965 г. Интересен и дълга история на съществуване, многократна промяна на външния вид и характеристиките. Всичко това е мотоциклет "Сова". Снимките на различни проблеми ясно потвърждават това