Класификация и видове двигателни масла

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Моторното масло е нещо, без което никоя кола не може. Тази течност е предназначена за смазване на частите на двигателите с вътрешно горене, така че те да могат да функционират. Изглежда, какъв е проблемът тогава? Вземете двигателно масло, налейте го в двигателя и се насладете на карането. Реалността е много по-сложна, тъй като има много различни видове моторни масла и трябва да знаете кое от тях ви трябва. Обърнете внимание на опаковката - там можете да намерите някои символи, които не означават нищо за непосветен човек. За да разберете това, трябва да проучите тази статия. Тук ще бъдат подробно анализирани основните видове моторни масла, както и техните класификации. След като изучите този материал, можете доста лесно и безпроблемно да изберете маслото, от което се нуждаете измежду десетките опции, които ще ви бъдат предложени в магазина.

Минерални масла

Първата класификация, на която трябва да обърнете внимание, е по вид производство. Това е най-основната класификация, която ви позволява да разберете основните свойства на конкретен вариант на продукта. Така че, на първо място, ще говорим за минерали.масла - ако ги опишете накратко и най-общо, тогава можем да кажем, че това са тези, които са получени чрез рафиниране на масло. Ако отидете в подробности, тогава може да се каже много повече за минералния продукт. Видовете моторни масла могат да бъдат много разнообразни, но минералното масло се счита за най-подходящото за ежедневна употреба в стандартни градски условия. Произвежда се от базово масло, което се произвежда директно от суров нефт. След това към основната версия се добавят определени химически добавки, които гарантират, че готовият продукт има определени характеристики. Както споменахме по-рано, тази опция е най-подходяща за стандартен шофьор, който пътува в градски райони или извън града, използвайки колата почти ежедневно. Така че, ако обмисляте различни видове моторно масло и знаете, че предпочитате спокойно, балансирано шофиране при средни скорости, тогава минералният продукт е идеалният избор за вас. Но какви други точки има в тази класификация?

Полусинтетични моторни масла

Разбира се, видовете моторни масла не се ограничават до минерални опции - често можете да видите и полусинтетични продукти по рафтовете на магазините. Какво означава това? Заслужава ли си това масло? По-добре ли е от минералното или по-лошо? Всъщност е просто невъзможно да се каже така - такова масло не е нито по-добро, нито по-лошо, просто е различно. Създава се чрез смесване на естествен и синтетичен продукт (за което ще стане дума по-късно). Акоако сте фен на високите скорости и бързото шофиране, тогава тази опция е по-добра за вас, тъй като минералното масло, както вече разбрахте, е по-подходящо за шофиране при нормални градски скорости. Въпреки това, предназначението на този тип масло се определя не само от индикаторите за скорост. Факт е, че полусинтетичният модел е най-устойчив на окисляване - съответно се препоръчва използването на такова масло при екстремни температурни условия. За руската реалност този вариант може да се окаже много по-приложим от натурален минерален продукт, който определено не издържа на суровите руски студове. Но това не са всички видове моторни масла в тази класификация - все пак трябва да се запознаете със синтетичната версия.

Синтетични моторни масла

Много начинаещи автомобилисти смятат, че видовете моторно масло са Mobil, Elf и т.н. Това обаче са само производители, въпреки че вие също трябва да ги ориентирате и да знаете кои продукти са най-подходящи за двигателя на вашия автомобил. Що се отнася до истинските видове масло, в класификацията по вид производство остава само един артикул - синтетичен. Мнозина твърдят, че този конкретен вид масло е най-доброто, но в същото време е и най-скъпото. Факт е, че маслото изобщо не се използва при създаването му - то се произвежда чрез сложен процес на химичен синтез (оттук и името) изключително в лабораторни условия. По време на производството продуктът се добавяизключително висококачествени добавки, които осигуряват на маслото само най-добрите качества. Най-често синтетичните масла превъзхождат значително минералните и полусинтетичните масла по редица ключови начини, като вискозитет, защита на двигателя, разход на гориво и т.н. Сега знаете какви са видовете двигателни масла, ако разгледаме класификацията по вид производство. Но има и други класификации, на които също си струва да се обърне внимание.

класификация по SAE

Време е да разгледаме какви други видове моторни масла има. Класификацията, която ще бъде разгледана сега, се нарича SAE. Това е съкратеното наименование на организацията, която е въвела тази класификация, която е типична за европейските страни. Пълното име на организацията е Обществото на автомобилните инженери, така че ако чуете името, сега ще разберете за какво се отнася. Каква е обаче същността на тази класификация? На какви видове масло се разделя според него? Обозначението на такъв продукт най-често изглежда така: 15W или само 50. Естествено, ако не сте запознати с подробностите на тази класификация, тогава това обозначение няма да ви каже нищо. Ето защо трябва да прочетете тази статия. От тук ще научите, че буквата W в името означава Winter, тоест, че това масло е предназначено за употреба през зимата. Що се отнася до броя, той се използва в зимни, летни и всесезонни продукти. Топосочва класа на вискозитет, тоест ви позволява да навигирате при какви метеорологични условия можете да използвате определена опция. И така, сега имате обща представа за тази класификация - време е да помислите какви точно видове моторни и трансмисионни масла са в съответствие с нея.

Зимно масло

Видовете полусинтетични моторни масла, които се използват най-добре през зимата, както вече разбрахте, са обозначени с буквата W. Това означава, че маслото е зимно - и има общо шест степени на вискозитет в съответствие с тази класификация. Отброяването започва с 0W масло и завършва с 25W масло. Какво означава? Колкото по-ниско е числото преди W, толкова по-ниски температури може да издържи този продукт през зимата. Например, масло с маркировка 20W може да се използва при температури до минус десет градуса по Целзий, докато масло с маркировка 5W може да се използва дори при температури до минус петдесет. Видовете синтетични моторни масла, както и минералните масла, имат абсолютно същата маркировка. Просто си струва да се отбележи, че минералните опции рядко имат благоприятен зимен етикет.

Лятно масло

Що се отнася до лятното масло според тази класификация, тук обозначението е изградено точно по същия принцип - само буквата W липсва от името, което може да означава, че маслото не е подходящо за употреба през зимата. лятоима пет различни класа продукти, чието обозначение започва с 20 и завършва с 60. Както при зимните масла, броят на летните етикети показва температурни граници, само този път над нулата. Колкото по-голямо е числото, толкова по-висока е температурата, при която маслото запазва вискозната си структура и по този начин своите смазочни свойства. Това обаче не са всички видове моторни масла за автомобили в тази класификация. Какво остава освен летни и зимни продукти? Оказва се, че в рамките на тази класификация има и трети тип - всесезонни. За тях ще обсъдим по-нататък.

Многостепенно масло

Ако говорим за всесезонни масла в класификацията SAE, трябва веднага да се отбележи, че тук обозначението е малко по-сложно. Въпреки това, след като разберете принципа, можете бързо да навигирате в различните класове. И така, най-простият пример за всесезонно масло е 10W-50. Какво означава това? Факт е, че продуктите за всички атмосферни условия съчетават функционалността както на зимните, така и на летните масла. И съответно те също комбинират своите маркировки - това означава, че първата част (преди тирето) е зимна характеристика, докато втората (след тирето) е лятна. Съответно маслото с най-високо качество по отношение на вискозитета ще бъде това, за което разликата между първото и второто число на обозначението ще бъде най-висока. Това ще означава, че маслото запазва свойствата си при ниски и високи температури. Естествено, класове за всички временаима много повече масло от зимата или лятото. Почти всички комбинации от първото и второто образуват нов клас продукти за всички атмосферни условия. Това е всичко, което трябва да знаете за това как се разделят двигателните масла според тази класификация. Видове, класификация, обозначения - всички тези теми са изключително важни за всеки автомобилист, така че ако искате двигателят на вашия автомобил да работи ефективно и дълго време, трябва да разберете кое масло да изберете. И за това трябва да научите друга обща класификация.

API класификация

Ако предишната класификация се фокусира върху вискозитета на двигателното масло и запазването на функциите при различни температури, тази се фокусира върху общите характеристики на производителността. Именно тук можете да намерите видове моторни масла за дизелови двигатели отделно от бензиновите. Какво означава това съкращение? Както в случая на SAE, това е съкращението на организацията, която е въвела тази класификация. В този случай API е „Американски петролен институт“. Съответно можем да заключим, че предишната маркировка характеризира европейското масло, а тази – американското. В действителност обаче всичко е малко по-различно - факт е, че тези две класификации засягат различни аспекти на продуктите, така че най-често те се поставят един до друг върху опаковката. Така че, типът на маслото в съответствие с тази класификация може да изглежда като например SA, CD или дори CB / SE. Но какво означават всички тези букви?

Символи

За работа с даннитеобозначения, е необходимо незабавно да ги разделите на две части, тоест на две букви. Ако разгледате много класове масла, ще забележите, че първата буква винаги е или S, или C. Тук всичко е съвсем просто - ако първата буква е S, значи маслото е за бензинов двигател, ако C е за дизелов двигател. Това е всичко, не трябва да има специални проблеми с разбирането и запомнянето на това. Но какво означава втората буква? Тук всичко също е доста просто - много по-голям брой букви могат да действат като втори знак, но всички те са обект на една и съща система, независимо дали се разглежда дизелов или бензинов двигател. Буквата А означава най-старото масло с най-лоши характеристики. С придвижването нагоре по азбуката се увеличават производителните свойства на продукта. Сега можете напълно да си представите картината - първата буква отговаря за типа на двигателя, а втората - за производителността на маслото.

класове двигателно масло

Както лесно можете да се досетите, първото масло ще бъде SA или CA - то ще има най-ниска производителност и ще се отнася до тридесетте години на ХХ век. За да разберете пълната картина, си струва да разгледате дизеловите и бензиновите двигатели отделно. Така че, ако говорим за бензинови двигатели, тогава през цялата история имаше десет класа - от SA до SL. От тридесетте до осемдесетте години са използвани пет от тях - преди SE, днес те се смятат за остарели. През осемдесетте и деветдесетте години се появяват масла SF, SG и SH, които все още могат да бъдат намерени днес - обаче, релевантниостават два класа - SJ и SL. Те са тези с най-висока производителност. Що се отнася до дизеловите двигатели, историята беше подобна, но малко по-различна. Първоначално имаше три класа масло, след това бяха добавени още два, а днес има пет действителни класа - CF, CF-4, CG-4, CH-4 и най-добрият C1-4. Както споменахме по-горе, понякога можете да видите обозначенията CD / SE и други подобни - какво означават те? Просто е - това е двигателно масло, което е подходящо както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Естествено, нивото на производителност, когато се използва за различни двигатели, е различно, така че всеки от тях има собствено обозначение на втората буква.