Оборотометър на устройството - какво е това? Каква е функцията на тахометъра?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Нека разгледаме в кратка статия основните практически данни за интересно устройство, което измерва броя на оборотите, неговото приложение и действие.

Тахометър: какво е това?

Много технически системи съдържат въртящи се части. Често е необходимо да се знае с каква скорост се въртят, дали отговаря на нормата и т. н. За това е изобретено специално устройство, наречено тахометър. По същество той ви позволява да измервате скоростта на въртене, така че да можете да обработвате този параметър, за да контролирате и коригирате, ако е необходимо.

Работата на тахометъра обикновено се представя под формата на визуални данни или на цифров дисплей, или на аналогов циферблат. Повечето хора, които не са много запознати с тази дума, най-вероятно са я наблюдавали в собствения си автомобил. Тъй като много често арматурното табло на автомобила се доставя само с тахометър.

Между другото, тази дума буквално се превежда от гръцки като „измерване на скоростта“. И въпреки че сега в автомобилите основният инструмент за определяне на скоростта е скоростомерът, обаче, тахометърът безопасно продължава да съществува съвместно с първия на панела на почти всеки съвременен автомобил.означава, докато изпълнява друга важна функция.

Най-простото устройство

Най-простата схема на тахометъра е банален брояч на броя на оборотите на въртяща се част във всяка техническа система. Това може да бъде машинен инструмент, турбина, вал на сондажна платформа и много други. Във всеки случай най-простата диаграма ще покаже само броя на оборотите на тази част. И вече с добър хронометър можете да изчислите средната стойност на скоростта на въртене за разглеждания период от време.

Най-простата верига на тахометъра е показана на фигурата. Той използва фото сензор, който получава сигнал от стробоскоп, монтиран на вала на двигателя. Получените по този начин данни от фоточувствителния транзистор се подават към микросхемата, която след това ги извежда в цифров формат на специален дисплей.

Класификация

Разделянето се извършва най-лесно според принципа на действие на самото устройство. Има доста от тях, нека разгледаме най-често срещаните. Първо, магнитна индукция. Тук основният принцип е индуцирането на вихров ток в метално тяло, чиято величина зависи от скоростта на въртене. Второ, електрически тахометри. Те използват зависимостта на параметрите на изходното напрежение от скоростта на въртене. На трето място, фотоволтаични, където светлинният поток е модулиран. И накрая, капацитивните тахометри използват зависимостта на тази стойност от скоростта на въртене. Има и други. Опитвайки се просто да отговорим на въпроса: "Тахометър: какво е това?", Няма да навлизаме в сложната джунгла на всички физическипринципи, които могат да се използват за измерване на ъгловата скорост на въртящите се тела.

Автоматично

В автомобилната индустрия активно се използва измерването на броя на оборотите на въртящите се части. Например, ъгловата скорост на коляновия вал е важно да се знае, тъй като водачът не трябва да задвижва двигателя в режим на претоварване, освен ако, разбира се, не е Шумахер на пистата за Формула 1. Също така, да знаете кога да превключите нагоре или надолу е много полезно, отново по отношение на увеличаването на живота на двигателя.

Между другото, когато става въпрос за състезания, оборотите на оборотомера тук са още по-важни. Тъй като, въпреки че двигателят непрекъснато работи в екстремен режим, ресурсът му също трябва да бъде защитен в напълно различни времеви граници. И отново, като знаете кога не е твърде късно да превключите на по-висока предавка. В противен случай можете просто да не стигнете до финалната линия, като сте отстрани с горящ или задръстен двигател.

Заявление

Най-широко използваното това устройство все още е в машиностроенето. Тахометърът за двигателя се използва при измерване на скоростта на коляновия вал. Двигателите с вътрешно горене на по-голямата част от транспортното оборудване в услуга на човека са оборудвани с това полезно устройство. Това включва, разбира се, автомобили, както и самолети, дизелови локомотиви, трактори, кораби и някои други.

Друго важно приложение за тахометрите е управлениетоскоростта на въртене на части на различни технологични машини, като металорежещи машини, сондажно оборудване и т.н. И накрая, последното и вече донякъде непряко използване на такива устройства е отчитането на броя на импулсите в конвейерните технически процеси. Например, някои суровини или материали се движат по линията и трябва да знаете колко е изминало и колко още е необходимо. Може да се използва и за контрол на времето за работа на всяко оборудване в режим на работа или по време на технически тестове.

Аналогово или цифрово?

Отговаряйки на въпроса: "Тахометър: какво е това?", Не сме разгледали друг важен момент. Представяне на данни, предавани от сензора на устройството към кабината за управление на превозното средство или на дисплея на машината или друго технологично оборудване, в което може да се използва. Още от появата на тахометъра върху автомобилните панели се използва аналоговият принцип на представяне на данни. Поне поради простата причина, че в онези далечни времена нямаше цифров начин. Очевидно следователно за водача на съвременен автомобил е много по-лесно да види стрелка, показваща колко оборота дава двигателят му и колко далеч е до червената зона. Познато е и визуално.

Дигиталната ера донесе тахометри, които показват броя на оборотите на таблото като постоянно променяща се стойност. Това представяне донякъде усложнява възприемането на действителната стойност на броя на оборотите. Това се влошава от факта, че данните на цифровия блок постоянно се променят, за разлика от стрелкатауказател, който дава средна стойност, която се променя по-плавно. Следователно автомобилният тахометър обикновено е аналогов. Какво е, надяваме се, успяхме да разберем от съответния раздел.

Обобщете въпроса, поставен от заглавието. В битката на "аналог" срещу "цифров", първият очевидно печели за обикновения автомобилист, който не трябва да знае стойността на броя обороти с точност от 100 оборота в минута във всяка секунда от времето си зад волана. Но с различни настройки, например електронни компоненти, „цифровото“запалване е извън конкуренцията, защото дава на инженера необходимата точност.

Заключение

Задавайки въпроса в статията: „Оборотометър: какво е това?“, разбрахме основната му цел, приложение, някои принципи, залегнали в основата на работата. Като цяло устройството е не само полезно, но и просто необходимо за правилната работа на различни технически системи, използващи въртящи се части.