МАЗ-203 - удобен многоместен градски автобус с три врати

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Нископодовият градски автобус МАЗ-203 се произвежда в Минския автомобилен завод от 2006 г. Автомобилът е коренно различен от своя предшественик, модела MAZ-203. Разликата е в конфигурацията на долния слой на кабината. В 103-та версия подовата повърхност се издига с 400 милиметра, като се започне от задния ръб на средната врата и завършва с далечната стена на автобуса. От дясната страна, на хълм, има две двойни седалки, а зад тях е работното място на кондуктора, стол, обърнат на 90 градуса за по-голямо удобство.

Обзавеждане на салони

Има три двойни места от лявата страна на подиума. Наклонът на облегалките отговаря на стандартите за ергономичност. На задната стена има един непрекъснат ред седалки за шест места. Общият брой места е 32.

Подът на модела МАЗ-203 е равен в цялата кабина, но в самия край има монтирана малка кота, на която има три стола. В задния ляв ъгъл е монтиран модул за охладена питейна вода. Има още две седалки пред машината. Осем седалки са монтирани на арките на задните колела, по четири от всякострани. Тези седалки са монтирани гръб до гръб. За някои пътници, които получават морска болест в автобуса, тази обратна подредба работи най-добре. Останалите седалки са монтирани по обичайния начин, по посока на движение. Въпреки това, на арките на предните колела, седалките също са обърнати една към друга.

Качване и слизане

Вътрешното пространство на модела MAZ-203 изглежда доста просторно, в областта на средните сгъваеми врати има свободна зона, която може да побере човек в инвалидна количка или няколко куфара. За качване и слизане на инвалиди е предвидена прибираща се платформа, която е оборудвана с електрическо задвижване и се управлява от кабината на водача.

Височината от пътното платно до линията на пода е 330 мм, което е достатъчно за удобно качване и слизане на обикновени пътници, докато автобусът паркира на бордюра, който е на всяка спирка по маршрута. Колата се приближава стриктно по линията, така че и трите врати да са точно на ръба на асфалтовата зона. Височината й е 18-20 сантиметра.

Дизайн

Параметрите на каросерията са еднакви за всички градски автобуси на марката MAZ от второ поколение. Това са модели МАЗ 256, 171, 251, 206. Рамката на каросерията е изработена от профилни поцинковани тънкостенни тръби. Заварената конструкция е свързана към облицовъчните панели от фибростъкло, след което стъклото се вкарва в жлебовете.

Панорамното предно стъкло осигурява на водача пълен изглед, а също така допринася за ефективно вътрешно осветление. Предна вратанапълно ангажиран за влизане и излизане на пътниците, докато моделът MAZ-103 имаше само едно крило за тази цел - другото служи за влизане на водача в кабината.

Експорт

Според негови данни МАЗ-203 отговаря на стандартите на европейските страни и вече е изнесен за Германия и Полша. В момента се разглежда въпросът за доставката на автобуса до Испания. Градският транспорт на тази страна се състои основно от подобни автобуси, така че 203-та ще се впише идеално в транспортната структура на Мадрид и други големи градове.

Автобусът е лауреат на 9-то Московско международно автомобилно изложение "Моторно изложение-2005". Машината получи и първо място на международното изложение SIA-2006, проведено в Киев.

MAZ-203: спецификации

Производител - Мински автомобилен завод.

• пълно собствено тегло - 11 100 кг;
• скорост близка до максималната - 90 km/h;
• клас - голям;
• капацитет, места - 37;
• пълен допустим капацитет - 102;
• предни колела, следа - 2101 mm;
• задна следа - 1888 mm;
• височина на линията на покрива - 2920 мм;
• брой врати - 3;
• окачване, предно - зависимо, пружинно-пневматично;
• задно окачване - зависимо с непрекъсната ос, пружинно-пневматично;
• спирачки - диск на всички колела.

Електроцентрала

Двигател за автобус MAZ-203, произведен от MMZ. Характеристиките на двигателя отговарят на изискванията на екологичния стандарт Euro-4:

• двигател - дизел Daimler Chrysler OM 906;
• брой цилиндри - 16;
• конфигурация - V подредба;
• въртящ момент - 110 Nm при 1300 rpm;
• мощност близка до максималната - 279 к.с стр.;
• Обем на цилиндъра - 6,37 литра.

Трансмисия - автоматична тристепенна скоростна кутия.