Автобуфери: прегледи на производителя. Ударопоглъщащи възглавници за колата

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

С напредването на технологиите производителите предлагат на шофьорите нови устройства за повишаване на безопасността и комфорта по време на шофиране. Един такъв уникален иновативен продукт е автобуферът. Това не е нищо повече от ударопоглъщаща възглавница, монтирана върху пружините на превозното средство. За какво се използват автобуферите? Отзивите на експертите са недвусмислени. Инсталирането на тази част е най-евтината настройка на пружинното окачване за всички марки автомобили.

История на създаването

Автобуферите за автомобилни пружини започват да се произвеждат в началото на 90-те години в Южна Корея. Тогава продавачът на малък магазин за автоаксесоари Mr. Jung Mun Soo дойде с идеята да създаде нов уникален продукт. Самият основател на сегашната световноизвестна компания TTC страдаше от болки в гърба. Лекарите го диагностицират с остеохондроза и прищипани нерви. Jung Soo изпитваше болка при шофиране на кола, когато колелото влезе в дупка или депресия. Значителен дискомфорт донесоха и различни неравности по пътя, които се предавахачрез окачване директно в салона. Това беше предпоставката за идеята за създаване на автобуфери.

Първите опити и стъпки обаче не донесоха желаните резултати. Но ударопоглъщащата възглавница все пак беше създадена. И днес, след повече от две десетилетия, можем да кажем, че южнокорейската компания произвежда продукт, който ви позволява да осигурите повече комфорт по време на шофиране, отколкото при шофиране на превозно средство със стандартно окачване.

През всички тези години TTS непрекъснато подобряваше своите автобуфери. Тя тества продукта си при най-малката промяна във формата и материалите. В резултат на това този прекрасен продукт беше представен на шофьори по целия свят, който днес стана достъпен за руснаците.

През последните двадесет години TTC фокусира производството си само върху производството на ударопоглъщащи възглавници. През това време компанията е разработила собствено ноу-хау и уникални технологии, които използва в технологичния процес.

У дома, TTC продава продукта си в 5000 точки за продажба. От 2009 г. автобуферите се изнасят в Америка, Бразилия, Мексико, Китай и Югоизточна Азия, където са огромен хит сред собствениците на автомобили.

През 2007 г. компанията успешно премина международното сертифициране, в резултат на което TTC получи съответния сертификат.

TTC полиуретановите дистанционери се считат от мнозина за най-добрия омекотяващ продукт, разработен през последните две десетилетия.

Необходимостта отавтобуфери

Основната функция на ударопоглъщащите възглавници е да гарантират безопасността и комфорта на водача по време на пътуването. В допълнение, инсталирането на този специален дистанционер удължава живота на самото окачване. Този проблем е от особено значение при шофиране по руски пътища.

Автобуферите, монтирани на пружина, подобряват производителността на автомобила. Шофирането на автомобила с тази част получава ефекта на въздушно окачване. Пътният просвет на автомобила се увеличава и усвояването на енергия се подобрява при неравности на пътя.

Мотористът, закупил автомобил от премиум клас, няма такива проблеми. Само в тези модели е предвидено окачване с пневматика. Сега обаче всички руснаци имат възможност да инсталират автоматичен буфер. VAZ ("Lada"), "Kia" и много други автомобили, след като са оборудвани с тази част, също радват своите собственици с комфорт по време на пътуването.

Продуценти

Какви автобуфери се предлагат на потребителите днес? На нашия пазар широко са представени ударопоглъщащи възглавници от корейско, руско и китайско производство. Що се отнася до стоките от Средното кралство, това е просто фалшификат. Прегледите на китайските автобуфери както на специалисти, така и на автомобилисти със сигурност ще получат отрицателни. Тази амортисьорна възглавница се отличава с ниско качество и кратък срок на работа. В почти всички автомобили, на които е инсталиран такъв автобуфер, процесът на неговата деформация и загуба на функционални свойства започва след година.

По този начин, когато избирате амортисьорна възглавница, има смисъл да се спрете само на корейски или руски производител. Такава настройка наистина ще подобри производителността на автомобила и ще бъде достойна инвестиция.

От какво са направени автобуферите?

Материалът за производството на уникална ударопоглъщаща възглавница на корейската компания TTC е прозрачен уретан. Това е много здраво и еластично вещество, което не само може да поеме сериозни натоварвания, но и да гаси вибрациите и ударите, които влизат в кабината от колелата. Струва си да се каже, че уретанът намира своето приложение в производството на спортни обувки на известната компания Nike.

Също така, автобуферите могат да бъдат направени от хлоропренов каучук. Този материал обаче е по-скъп.

Една от характеристиките на уретановите възглавници е способността им да възстановяват първоначалната си форма след продължителна или краткотрайна деформация. Въпреки това, според тази характеристика, този материал не се различава от силикона, който се използва при производството на руски автобуфери. Такива амортизационни възглавници са не по-малко издръжливи. Освен това те са в състояние бързо да се върнат в първоначалната си форма, след като бъдат притиснати. Силиконът е материал с уникални свойства. Освен това те се запазват дори при натоварвания, повишени температури и агресивни условия. Например, функционалността на такъв дистанционер се поддържа в диапазона от минус 60 до плюс 200 градуса. На практика няма такива качества.един от познатите материали. В допълнение, силиконът не реагира с химикали като киселини и основи, керосин, бензин и др. Това ни позволява да го считаме за един от най-добрите материали за производство на възглавници за възглавници, тъй като вътре в пружинните намотки ще трябва непрекъснато да бъде изложени на високи температури и сили на притискане.

По своите характеристики силиконът е много по-добър от уретана, който има горна граница на топлоустойчивост от +100 градуса и става крехък при минус шестдесет. Разбира се, такива температури просто не могат да бъдат в нашия климат.

Трябва обаче да се има предвид, че още при -18 физическите свойства на полиуретана започват да се променят. Започва постепенно да се втвърдява и това намалява характеристиките на поглъщане на удара. Ето защо студоустойчивият силикон е най-добрият материал, от който се произвеждат автобуфери, чиято цена, между другото, е по-ниска от тази на южнокорейските колеги. Освен това полиуретанът, въпреки устойчивостта си към петролни продукти, започва да се разпада при взаимодействие с хлор-съдържащи киселини, ацетон, формалдехид и някои други вещества.

Устройство

Автоматичният буфер е разделен пръстен със специални овални отвори вътре. Именно те позволяват на амортисьорната възглавница да се компресира свободно в моментите на приемане на товара. В горната и долната част на автобуфера са структурно предвидени жлебове. През тях се фиксират намотките на пружината. Благодарение на високите страни на каналите автобуферът се държи здраво върху окачването и не изскача от него.дори при бързо шофиране.

Как работят буферите? Съществува мит, че тяхната инсталация задължително ще блокира намотката на пружината. Въпреки това не е така. С нея работят буфери. Това е доказано от множество тестове, проведени от водещите световни производители на автомобили.

Различават ли се руските и южнокорейските автобуфери по своя дизайн? Прегледът на всеки специалист ще потвърди, че тези възглавници за амортизация са еднакви по своя дизайн. И двете са проектирани по такъв начин, че всички вибрации на окачването да се гасят максимално. По този въпрос обаче руският силикон печели донякъде. Този материал е по-еластичен от полиуретана. Това позволява на дистанционера да разпределя натоварването възможно най-равномерно върху цялата работна площ.

Какви са предимствата на такива автобуфери? Обратната връзка на всеки шофьор ще покаже, че защитата на такава част е особено засегната при движение по неравни пътища, например в селските райони. Що се отнася до корейския полиуретанов автобуфер, водачът ще се чувства комфортно с него само на равни писти.

Избор на шок-абсорбираща възглавница от TTS

Днес корейските производители на дистанционери предлагат своите продукти в определени размери. Освен това изборът на автобуфери директно зависи от разстоянието между завоите и диаметъра на пружинния материал. Въз основа на тези показатели, ударопоглъщащата възглавница може да принадлежи към една или друга позиция от стандартната серия. Включва размери с буквени обозначения. Това са K и S, A иB, C и D, E и F. Размерът на автобуферите на всяка позиция се различава от останалите с различни разстояния между каналите. Той е в диапазона от 13 до 68 милиметра. Освен това всяка позиция на такъв ред е проектирана за определен диаметър на пружината. Тя може да бъде равна на 125-180 мм. Различните размери на амортисьорните възглавници също се различават в допустимия диапазон на разстоянието между завоите. Тази стойност е в диапазона от 12-14 до 63-73 mm.

Как се избират автобуферите? Размери по модел машина можете да намерите в каталога. Тези колекции съдържат почти всички автомобили, предлагани на пазара. Има автобуфери за Kia и Audi, Mercedes и т.н. Добре, ако такава информация не е достъпна за вас, как се избират автобуфери в този случай? Тук няма да са необходими размери по модели автомобили. За да направите това, трябва да определите параметрите на пружината с помощта на обикновена линийка. В този случай измерванията се правят на тези места, където завоите са разположени на по-голямо разстояние един от друг. Трябва да се има предвид, че трябва да се измери натовареното окачване. За да направите това, можете просто да поставите тежък предмет в багажника. Що се отнася до предната част на колата, тя е натоварена с постоянно монтиран двигател.

Избор на ударопоглъщащи възглавници от руски производител

За да закупите автобуфери, произведени у нас, не е необходимо да изучавате каталога или да измервате пружината. Руските амортисьори са подходящи за всички марки кросоувъри и автомобили. Диаметърът на продукта, ако е необходимо, ще трябва саморегулирайте леко, като подрежете малко краищата му.

Инсталация

Можете да осигурите удобно и безопасно каране със собствените си ръце. В същото време инсталирането на автобуфери не отнема много време. Преди всичко ще трябва да повдигнете колата с крик и след това да монтирате възглавницата на амортисьора между намотките на пружината, като ги поставите в специални канали.

За по-сигурно закрепване, автобуферът е допълнително фиксиран с пластмасова скоба. Преди монтажа се препоръчва да намажете пружината и възглавницата почистени от замърсявания със сапун.

Разходи

На какво първо обръщат внимание шофьорите, когато решат да инсталират автобуфери? Важен критерий е цената на даден продукт. Понякога именно тя играе решаваща роля при избора на ударопоглъщаща възглавница.

TTS автобуферите в комплекта ще струват на купувача 8600 рубли. Разбира се, това е значителна сума за настройка на окачването. За тези, които се стремят да спестят пари, на пазара се предлагат руски аналози. Техният комплект, състоящ се от две части, ще струва само 1000 рубли. В същото време си струва да се помни, че цената на корейски продукт не е нищо повече от плащане за марка, което включва рекламни разходи и разходи за вносител.

Вземайки предвид всички горепосочени нюанси, всеки купувач трябва да прецени всички плюсове и минуси на автобуферите от различни производители и да избере най-подходящия вариант за себе си.

Предимства и недостатъци на възглавничките за възглавници

Преди да решите въпроса за инсталирането на дистанционери на вашия автомобил, трябва да проучите всички плюсове и минуси на автобуферите. Изричнотехните предимства са:

- по-малък "клюн" на автомобила при силно спиране;

-подобряване на стабилността на автомобила и намаляване на нейното люлеене и преобръщане;

-намаляване на дискомфорта при шофиране в препятствие;

- намаляване на ударите и ударите при пресичане на асфалтови фуги и релси;

-намаляване на риска от повреда на амортисьорите и вероятността от тяхното изтичане;

-увеличаване на ефективността на окачването;

-намаляване на умората на хората в кабината при движение на дълги разстояния;- дълъг експлоатационен живот на продукта над три години.

В допълнение, след инсталиране на автоматичния буфер, изтеглянето на машината е значително намалено, когато тя е натоварена с тежки предмети. Това се забелязва дори и визуално. Въпреки това, такава сравнително евтина настройка на окачването увеличава нейната твърдост. Не всички шофьори възприемат подобни промени с ентусиазъм. Освен това, ако закупите уретанови дистанционери с лошо качество, тези възглавници могат бързо да загубят формата си.

Недостатъкът на автобуферите са честите прекъсвания на закрепването - тези лентови скоби, които се използват за фиксиране към пружината. По правило шофьорите започват да говорят за такъв проблем след три до четири месеца използване на дистанционери. За да премахнете този дефект, експертите препоръчват да прикрепите частта отново.

Недостатъкът на автобуферите е тяхната висока цена. Парче силикон или полиуретан, без значение колко високотехнологично, трябва да е по-евтино, според някои шофьори.

За кои колани се препоръчват автобуферите?

След инсталациядистанционери, водачът ще може да оцени всички предимства, които предоставя. На първо място, автобуферът влияе върху твърдостта на пружината. Този индикатор на окачването се увеличава с неговото компресиране. Но при разтягане всички характеристики на пружината остават непроменени. Ето защо такава настройка се препоръчва за "уморени" и увиснали пружини, както и за меко окачване.

Разстоянието при инсталиране на автобуфери се променя леко. Да, дори за известно време. Тези, които желаят да увеличат тази цифра, се съветват да монтират дистанционер директно под пружинната чаша. Тази опция би била по-разумна.

Собствениците на автомобили с твърдо окачване не трябва да инсталират автобуфери. Факт е, че прекомерната твърдост на пружината значително ще увеличи стойността на ударните натоварвания върху тялото. И това ще доведе до появата на пукнатини и пролуки в него. В този случай ще трябва да избирате между удобно каране и бързо носене на тялото.