2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27
Раздатката (или раздатката) е неразделна част от всеки автомобил със задвижване на четирите колела. Неговата функция е да разпределя въртящия момент (наричан по-долу KM) по осите на машината, както и да го увеличава при шофиране извън пътя или лоши пътища.
Кутията за трансфер има следното устройство:
- задвижващият вал предава въртящ момент (наричан по-долу KM) от скоростната кутия към предавателната кутия;
- централен диференциал е необходим за разпределение на CM между две оси;
- механизъм, който блокира централния диференциал, осигурява по-здрава връзка между задния и предния мост. Блокирането се извършва ръчно или автоматично;
- верижна (или зъбна) трансмисия, задвижващи валове на задната и предната ос, редуктор.
За по-пълна реализация на възможностите на автомобил с задвижване на всички колела се използва механизъм, който блокира централния диференциал, тоест неговото частично или пълно изключване. Съвременните механизми за самоблокиране на централния диференциал са фрикционен многопластов съединител,самоблокиращ се диференциал и вискоза.
Вискоза съединител (друго име е вискозен съединител) е най-евтиното и просто устройство. Работата му се основава на появата на блокиращ елемент при определена разлика в скоростите на осите. Разпределителната кутия най-често е оборудвана с вискозен съединител.
Самоблокиращият се диференциал е специална конструкция, която се състои от червячни зъбни колела - задвижвани и водещи. Заключването става възможно чрез триене в червячната предавка. Тъй като такъв диференциал има ограничения на силата, той не се използва при SUV.
Фрикционният многодисков съединител разпределя KM между осите в зависимост от външните условия. В този случай CM се преразпределя към оста, която има най-добро сцепление с пътя. За да се осигури работата на такъв съединител, разпределителната кутия може да бъде оборудвана с хидравлично или електрическо задвижване, както и с електрическа система за управление.
Принудителното (или ръчно) блокиране е възможно само с помощта на водача. В този случай се използва хидравлично, електрическо или механично задвижване.
Функцията на верижното задвижване е да прехвърли KM към предната ос на машината. Включва задвижвани и задвижвани зъбни колела, както и задвижваща верига. Вместо верига, разпределителната кутия може да бъде оборудвана с цилиндрична предавка. На съвременните машини редукторът изглежда като планетарна предавка.
При някои автомобили със система 4x4 е възможно ръчно свързване на задвижването на предните колела(например кутия за разпределение на UAZ). Някои конструкции имат системи за постоянно задвижване с възможност за изключване на предната ос.
Разпределителната кутия може да работи в няколко режима: задната ос е включена; включени са и двете оси на машината; и двете оси работят, когато централният диференциал е заключен; и двете оси работят в редукторна предавка, когато диференциалът е блокиран; и двете оси работят, когато диференциалът е автоматично блокиран. Превключването на режими става с помощта на лоста, въртящия се превключвател или бутоните на панела.
Препоръчано:
Автоматична скоростна кутия - как се използва? Автоматична скоростна кутия превключване и режими на управление
Днес много начинаещи шофьори и шофьори с опит избират автомобил с автоматична скоростна кутия. Начинаещите често се страхуват от самата необходимост от превключване на предавките по време на шофиране, опитни шофьори са оценили възможностите за спокойно и премерено шофиране в автомобил, оборудван с автоматична трансмисия
Съединители за автоматична скоростна кутия (фрикционни дискове). Автоматична кутия: устройство
Напоследък все повече автомобилисти предпочитат автоматична скоростна кутия. И за това има причини. Тази кутия е по-удобна за използване, не изисква чести ремонти с навременна поддръжка. Устройството за автоматична трансмисия предполага наличието на редица компоненти и механизми. Един от тях са фрикционните дискове за автоматична трансмисия. Това е важен детайл в структурата на автоматичната скоростна кутия. Е, нека да разгледаме за какво служат съединителите на автоматичната скоростна кутия и как работят
Къде се намира копчето на скоростната кутия и как е свързано със скоростната кутия?
Всеки автомобил е оборудван със скоростна кутия, която предава въртящ момент от двигателя към задвижващите колела. От своя страна превключването на предавките е невъзможно без копче за смяна на скоростите. Този на пръв поглед малък детайл играе важна роля в автомобила. Как работи и къде се намира - по-нататък в нашата статия
Автоматична скоростна кутия: маслен филтър. Направи си сам смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия
Модерните автомобили са оборудвани с различни скоростни кутии. Това са tiptronics, CVT, DSG роботи и други трансмисии
Как да проверя нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия? Масло за автоматична скоростна кутия. Маслена пръчка
В тази статия се разглежда въпросът: "Как да проверя нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия?" А също и директно, с помощта на които се проверява нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. Дадени са съвети за избора на масло, дадени са инструкции как да го смените сами
