2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Модерният добив и добив включва използването на различни машини и устройства. Именно за такива цели са проектирани най-големите камиони. На световния пазар има няколко марки такива гиганти от различни производители. Те имат много общо, но и много разлики. След това ще прегледаме накратко първите седем в тази област.
БелАЗ-75710
Най-големият камион в света е БелАЗ-75710. Той дори е вписан в Книгата на рекордите на Гинес. Снимката му е показана по-горе. Самосвалът е с невероятна товароподемност, способен да транспортира товари до 450 тона. Например 37 двуетажни автобуса, няколко сини кита, 300 коли или най-големият еърбъс. Автомобилът беше представен през 2010 г. и веднага получи титлата на най-големия камион.
Общото тегло на гиганта е над 810 тона. Оборудван е с два мощни дизелови двигателя. Дори когато е натоварен, самосвалът може да развива скорост до 65 км/ч. Средният разход на дизелово гориво е около 450 литра на час. Автомобилът е предназначен за работа в най-трудните климатични условия. Той няма проблемиздържа на 50-градусова топлина и подобен минус индикатор. Търсенето на тази машина е едно от най-високите в света сред конкурентите.
БелАЗ-75601
Автомобилният завод в Беларус заема водеща позиция в производството на най-големите камиони. Модификацията под индекс 75601 по височина и ширина не е по-ниска от едноетажна сграда. Товароносимостта на самосвала е 360 тона, което е сравнимо с шест вагона въглища. Гигантът е широк 9 метра и висок 15 метра. Модификацията е оборудвана с бордов компютър и модерен електронен пълнеж, който ви позволява да следите техническото състояние на машината.
Terex Titan
Този гигант е пуснат от американската компания General Motors през 1978 г. Колата така и не влезе в серийно производство. По това време характеристиките на камиона с най-голямата кабина бяха невероятни. Товароносимостта му е малко над 300 тона, а масата на самото превозно средство е 235 тона.
Гигантът е оборудван с мощен захранващ агрегат с шестнадесет цилиндъра и четири допълнителни двигателя. Самосвалът е бил експлоатиран във въгледобивната индустрия до изчезването на необходимостта от него (90-те години на миналия век). Сега това е музейна експозиция, разположена в град Спарууд (Канада). Беше предложено колата да се демонтира за скрап, но това не беше разрешено. Вярно е, че двигателят беше разделен на части, чиято употреба никога не беше намерена поради изключителността на работните и общите параметри.
Liebherr T 282B
Тази колаПроектиран за кариерна работа, той има много впечатляващи характеристики. Ето защо не е изненадващо, че през 2008 г. автомобилът е удостоен с титлата на най-големия минен камион. Машината се произвежда масово и е търсена в съответната област по целия свят.
Превозното средство е с товароносимост от около 360 тона. Общата маса на превозното средство е 592 т. Самосвалът може да ускори до 64 км/ч, като се движи с тази скорост без проблеми. За управлението на този гигант е необходим цял екип от специалисти. Размери - 7, 5/9, 0/14, 5 метра.
Komatsu 960E
Японските производители също представиха достоен модел в гамата на най-големите камиони. Автомобилът Komatsu 960E е с товароносимост 327 тона и се използва в минната индустрия. Ширината на автомобила е седем метра, размерът на гумата на колелото в диаметър е четири метра. След три години тестване на прототип в най-трудни условия, самосвалът беше пуснат в масово производство и сега се произвежда в САЩ.
Caterpillar 797F
Фирма "Катерпилар" е специализирана в производството на тежка техника. Тази модификация принадлежи към категорията на най-големите камиони в цялата линия на американския автомобилен производител. Дизайнерите се опитаха да реализират в него всички предимства на предишните единици и да сведат до минимум съществуващите недостатъци. Товароносимостта на самосвала е 400 тона, оборудвана е с мощен 20-цилиндровзахранващ блок. Производителят е предвидил монтаж на четири вида кабини на превозното средство.
MT-5500
Американците могат да се похвалят с друго "чудовище", наречено Unit Rig MT-5500. Товароносимостта на машината е 320 тона. Съставът включва девет представители, сред които въпросната модификация е най-мощната. На всички самосвали е монтиран комплект хибридни дизел-електрически централи. Обхватът на работа на тези превозни средства е кариерни и минни работи.
Отзиви за най-големия камион в Русия и ОНД
Както експерти отбелязват, БелАЗ-75710 значително ускорява работния процес при изработката на кариерата. Следователно машината работи максимално (до 23 часа на ден). Дава се кратка почивка на водача за почивка, оперативна проверка и зареждане с гориво. Шофирането изисква специално обучение и изключително внимание (не забравяйте, че теглото на автомобила е повече от осемстотин тона). Един невеж човек просто няма да може да разпръсне този колос, да не говорим за навременното спиране.
Също така потребителите отбелязват широк температурен диапазон, което прави възможно използването на автомобили в най-трудните климатични региони. Безкамерните огромни гуми на това "чудовище" са в състояние лесно да преодоляват както скалисти, така и пясъчни склонове. Средният експлоатационен живот на тази кола е не повече от шест години. Това не е изненадващо, като се има предвид максимално възможнотонатоварване.
Функции
Кой е най-големият камион в света? Разбира се - това е БелАЗ-75710. Струва си да се отбележи, че колата има няколко уникални за нея характеристики. Например, от външната страна на самосвал можете да видите осем лъскави елемента, които лесно могат да бъдат сбъркани с фарове. Всъщност това са въздухозаборници, покрити с тапи. Машината има само шест светлинни елемента, те са разположени в долната част.
Индикаторът за налягане в огромните гуми на камиона е 5,5 бара, което е по-малко от това на КамАЗ. Хидравличните цилиндри са отговорни за завъртането на огромния самосвал. В този случай операторът зад волана завърта малка макара в хидравличния цилиндър. За застраховка се предоставят резервни батерии, които се активират при извънредни ситуации.
Резултат
По-горе е кратък преглед на най-големите камиони в света и повече информация за лидера сред тях. Доскоро рейтингът на минните самосвали се ръководеше от представители на компаниите Liebherr и Caterpillar с товароподемност от 320 до 360 тона. Въпреки това, през 2010 г. БелАЗ-75710 е разработен от беларуски дизайнери, който безусловно заема първо място в класацията от няколко години. Струва си да се отбележи, че неговият предшественик под индекс 75602 също имаше статут на световен шампион сред минните камиони.
Препоръчано:
Най-бързият Mercedes в света: преглед, спецификации и снимки
Най-бързите коли се класират всяка година. И всяка година има поне няколко автомобила Mercedes. Ако не вземете предвид състезателните автомобили и колите, които могат да бъдат подобрени за един ден, тогава най-бързият сериен автомобил на компанията е S63 AMG 4Matic
Най-продаваната кола в света: преглед на най-популярните автомобили, описание, характеристики, снимки
Най-продаваната кола в света - кое превозно средство може да се похвали с такъв статус? Предлагаме преглед на най-популярните превозни средства с описание на техните характеристики. Помислете за модел превозно средство, което е продадено на рекордно висока цена. Ще предложим модел, който е лидер на вторичния автомобилен пазар
"Mercedes-Aktros": всичко най-интересно за най-добрите камиони в света
“Mercedes-Aktros” е семейство тежкотоварни камиони и полуремаркета, проектирани и произведени от световно известната компания от Щутгарт. Концернът, който произвежда елегантни и луксозни седани от бизнес класа, успя повече от успешно да наложи производството на такива габаритни превозни средства, които също тежат от 18 до 25 тона
Най-бързият камион в света (снимка)
Най-бързият камион в света: характеристики, производител, характеристики, приложение, интересни факти. Най-бързият камион в света: преглед, параметри, снимки, тестове
"МАЗ 500", камион, самосвал, камион за дървен материал
Съветският камион "МАЗ 500", снимката на който е представена на страницата, е създаден през 1965 г. в Минския автомобилен завод. Новият модел се различаваше от своя предшественик "МАЗ 200" по разположението на двигателя, който беше поставен в долната част на кабината. Тази подредба позволи да се намали теглото на автомобила