Мотоциклет Irbis Z1: спецификации и отзиви (снимка)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Днешният пазар на мотоциклети предоставя на потенциалния потребител богат избор от мотоциклети, скутери, мотопеди, мокици и дори моторни шейни. От различни търговски марки очите просто се надигат. Някои от тях се появиха съвсем наскоро. Други са утвърдени компании, които доставят на пазара своите продукти от десетилетия.

Сред това разнообразие със сигурност ще има мотоциклет, който отговаря на вашите изисквания за модел, цвят, спецификации и цена. Въпреки това, в самия момент на избор, разнообразието от предлагани модели изведнъж се превръща от предимство в недостатък.

В тази статия ще се опитаме да разгледаме изчерпателно защо си струва да се обърне внимание на продуктите на сравнително младо местно предприятие за производство на мотоциклети. Фирма "Ирбис" попада под нашия поглед.

Раждането на марката Irbis

Във Владивосток се появи рота, която оттам тръгна да завладее столицата. И трябва да призная – много успешен. Скромно начало беше поставено през 2009 г. След около пет години вече можем да наблюдаваме как продуктите на Irbis твърдо заеха своята ниша на вътрешния пазар. И това е в условията на ожесточена конкуренция за топло място.под слънцето.

Защо трябва да знаете? Факт е, че имайки представа за произхода и приоритетната динамика на развитието на едно предприятие, можете да оцените продуктите му по-безпристрастно. Разгледайте го на конкретен пример за модела Irbis Z1. Това е един от най-популярните представители на своя клас.

мотоциклет Irbis Z1

Едно от творенията на "Irbis" беше спортен мотор. Припомняме, че компанията първоначално е основана от група млади ентусиазирани момчета. Те сглобиха прототипни модели със собствените си ръце и ги тестваха. И тъй като младите хора се занимаваха с това, което обичаха и проектираха мотоциклети като за себе си, техният продукт веднага започна да се търси. Освен това те се фокусираха върху потребителите със средни доходи.

Спецификации на Irbis Z1

• Размери: дължина - 2010 мм, ширина - 750 мм, височина - 1025 мм.
• Четиритактов едноцилиндров двигател.
• Максимална мощност - 24,5 конски сили (при 8500 rpm).
• Максималният въртящ момент е 20 нютон метра (при 7500 оборота в минута).
• Обемът на двигателя е 250,1 кубически сантиметра.
• Двигател с водно охлаждане.
• Шестстепенна ръчна скоростна кутия.
• Дискови спирачки (задни и предни).
• 16-литров резервоар за гориво.
• Предна гума - 110/70-17.
• Задна гума - 150/70-17.
• Пътна гума.
• Междуосие - 1400 мм.
• Електронно табло.



• LED индикатори за посока.
• Двойни тежкотоварни фарове.
• Ускорява максимална скорост от 140 км/ч за 12-15 секунди.
• Товароносимост - максимум 150 кг.

Външен вид

Дизайнерите свършиха страхотна работа с външния блясък на този представител на спортните мотоциклети. Irbis Z1 има подчертан агресивен вид. Собственикът на такова оборудване е обречен на внимание от другите. Разработчиците успяха да съчетаят комфорта и безопасността на движението с ярък стил и запомнящ се начин.

Специално бих искал да обърна внимание на дизайна на оригиналния ауспух, който органично се вписва в цялостната визия на модела, но в същото време допълнително подчертава неговата оригиналност.

Производителите предлагат опции за корпуса Irbis Z1 в четири цвята - жълт, син, зелен и червен.

Отзиви на собственик

Без значение какви технически данни изсипват продавачите в автокъщите, винаги е много по-интересно за нашия човек да чуе обратна връзка от истински собственици на мотоциклети. Не е изненадващо, защото някой, който е изминал повече от сто километра и е изпитал на собствената си кожа всички прелести на този транспорт, със сигурност ще може да предостави по-ценна и интересна информация от някой, който знае за мотоциклета само от придружаващата документация.

Нека видим какво казват самите мотоциклетисти.

• Мотоциклетът Irbis Z1 250cc е безпроблемен, надежден, но е много трудно да се припише на високоскоростно оборудване. Безпроблемите започват в студа. Не се страхува от вода. Абсолютно непретенциозен в обслужването. Удобен за управление. Добра маневреност и динамика. Понякога шофьорите са малко неудобни от наличието само на един амортисьор (въпреки че това го прави много по-лесно при демонтажа на задното колело).
• Irbis Z1 250 върши работата си перфектно. Изобщо не е зле и по-важното е упорит представител на породата си.
• Работи надеждно и безпроблемно.
• Страхотна мощност. Трябва обаче да се внимава, тъй като машината е тежка и не е лесна за хващане.
• Напълно нормален мотор. Не е подходящ за любителите на сериозни състезания, но да караш за душата - най-доброто е.
• Много атрактивен дизайн. Отлична аеродинамика. Двигателят работи без прекъсване. Започва с половин оборот. Обичайно (некръгло) превключване.
• Оставените отзиви за модела Irbis Z1 250 (по форуми и подобни ресурси) са съвсем верни.

Недостатъци

Без значение колко добър е продуктът, но ако чуем само положителни отзиви, волю-неволю започват да се прокрадват съмнения - това е твърде хубаво, за да е истина. Затова не мълчете за недостатъците.

Във всички форуми, където собствениците обсъждат Irbis Z1, отзивите са пълни с оплаквания, че е много трудно да се намерят резервни части на пазара. Въпреки това, съдейки по обема на продажбите, този въпрос трябва да загуби своята актуалност в близко бъдеще.

В първата партида мотоциклети Irbis Z1, горивотомаркуч. Но производителите незабавно отговориха на входящите коментари и коригираха дефекта.

Някои носещи се оплакват, че седлото е твърде твърдо. Това наистина може да донесе значителен дискомфорт, особено при пътуване на дълги разстояния.

Какво да направите, за да може мотоциклетът да служи вярно дълги години?

Всички мотоциклети изискват разбиване на двигателя след покупката. И Ирбис не прави изключение. За да могат всички части на буталната система да свикнат една с друга по възможно най-добрия начин, създавайки така нареченото „огледало“, трябва да се спазват няколко прости ограничения.

Първите хиляда километра не трябва да се натоварват максимално на двигателя. О, колко е трудно! Е, как е? Купете си спортен мотор и не карайте с бриз?! Разбира се, че можете да шофирате. Но само ако се съгласите да пожертвате здравето на собствения си двигател за цяла вечност или поне докато не бъде сменена буталната система (след което ще трябва да се пусне). И в същото време са съгласни с увеличения разход на гориво - отново за целия следващ период на експлоатация на мотоциклета.

Затова би било много по-разумно да бъдете търпеливи, за да можете по-късно да се насладите на гладката и безпроблемна работа на вашия двуколесен тръс.

Между другото, моторното масло трябва да се смени незабавно. Само в този случай можете да сте сигурни в неговата чистота и качество. Дори не е небрежност на производителите. Просто най-малките стоманени стърготини могат да попаднат в моторното масло по време на процеса на сглобяване. И тозипревръща дори качествен лубрикант в абразив.

Наложен е мораториум и върху превоза на пътници през първите хиляда километра. Да да! Това важи и за твоята приятелка! Независимо от физиката й.

След като превъртите 700-800 километра, можете да започнете да увеличавате натоварването. Това трябва да се прави периодично и за кратки периоди от време. Слушайте внимателно звука на двигателя. Не му позволявайте да реве като ранена мечка. Звукът ще помогне да се определи оптималния брой обороти по-добре от инструментите.

Необходим пакет от документи

Мотоциклет от този клас трябва да бъде регистриран. За това ще ви трябва:

1. Извлечение.
2. Разписка за плащане за услуги.
3. Информационен лист за мотоциклет.
4. Застрахователна полица.
5. Договор за продажба.
6. Митническа декларация (не винаги).
7. Паспорт.

На път винаги трябва да носите със себе си правото да управлявате техническо превозно средство (в случая мотоциклет), технически паспорт и застрахователна полица. Законът също така изисква използването на каска.

Излизам сам на пътя…

Когато купувате спортен мотор, не става въпрос само за закупуване на превозно средство. Такова устройство като "Irbis" се купува не за пътувания до супермаркета и дори за да стигнете удобно до работа. Мотоциклетът не е само средство за придвижване, той е свобода.

Не може многосравнете с усещането, когато сте в седлото на собствения си велосипед, пътят се разстила под колелата, а вятърът ви догонва. Карането на мотоциклет може да облекчи стреса няколко пъти по-добре от всеки алкохол. Ще можете да стигнете до онези кътчета на родните си места, за които дори не сте подозирали.

С закупуването на мотоциклет вие автоматично ставате член на огромна общност от хора. А на спортния "Ирбис" ще се озовете в редиците на елита на това общество.