Мотоциклет "IZH Planeta-3": описание, снимка, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Навън, грозният "по-млад брат" на по-сериозния модел "IZH Jupiter-3", той успя да спечели любовта и признанието на много хора. Използван е не само за шофиране от точка А до точка Б, но и като верен помощник при превоза на товари. На снимката "големият брат" на нашия герой е "IZH Jupiter-3".

Излизане

През 1971 г. първият мотоциклет IZH Planeta-3 слезе от поточната линия на завода в Ижевск "Ижмаш". Първоначално той беше проектиран като бюджетна версия за средния клас и всъщност беше съкратена версия на IZH Jupiter-3. Новостта придоби голяма популярност сред населението. Това се потвърждава от факта, че в периода от 1971 до 1977 г. са произведени повече от 450 хиляди екземпляра от основната версия на мотоциклета. И това не е изненадващо, защото с относителната си евтиност той имаше непретенциозност и "всеядност", както и достатъчна издръжливост и много съвместими части, което значително опростява ремонта. Освен това това беше първият мотоциклет, на който бяха инсталирани редовни индикатори.завои.

Характеристики на базовия модел

Що се отнася до техническите характеристики на "IZH Planet-3", те бяха много близки до тези на неговия "голям брат". Съединителят и скоростната кутия бяха структурно подобни един на друг. Но въпреки всички прилики, частите не бяха взаимозаменяеми. Двигателят IZH Planet-3 беше едноцилиндров и обемът му беше 346 cm³, което е само с 1 cm^{3 по-малко от предишния модели. Но в същото време мощността му беше 25 литра. с., срещу 18л. С. прототип. И двата двигателя бяха двутактови. Силовият агрегат имаше възвратно-постъпателна система за продухване. Но поради дисбаланса на частите, двигателят създаде много силна вибрация. Имаше още една иновация, която започна да се прилага към този модел. За да опростят ремонта и поддръжката на оборудването, дизайнерите предвидиха монтаж на сгъваем колянов вал. Това направи възможно ремонта на скоростната кутия на мотоциклета, без да се демонтира самия монтаж.}

Спецификации на двигателя на мотоциклети

• Брой на цилиндрите на двигателя - 1.
• Диаметър и височина на цилиндъра - 7285 мм.
• Ход - 85 mm.
• Обем на двигателя - 346 см3.
• Коефициент на компресия - 7, 51.
• Мощност на двигателя - 18 к.с. с.
• Тип охлаждане - въздушно.
• Тип карбуратор - K-36I, K-62I.

Но не само заради лесния ремонт и поддръжка, те се влюбиха в мотоциклет. Може би основното предимство на това устройство не беше неговотоскоростни характеристики (максималната скорост, която мотоциклетът може да развие, е 110 км / ч) и неговата способност за преминаване през страната. Разбира се, характеристиките на IZH Planet-3 бяха по-ниски от много мотоциклети, това се отнасяше и за динамиката на ускорението, но това беше компенсирано от повишената издръжливост. Именно тя направи модела „народен бранд“сред жителите на села, села, градове, с една дума, места, където имаше лоши пътища. Този мотоциклет беше златната среда: той беше взет както за да се кара с бриз, така и за да отидете на риболов, лов, а също и да донесете някакъв товар. При собствено тегло от 168 кг препоръчителната тежест на товара е 170 кг и това, казват те, не е границата.

Простотата на двигателя, ниската поддръжка, издръжливостта и добре проектираното охлаждане бяха най-подходящите за пътуване с ниска скорост в труден терен. Двигателят на мотоциклета развива най-висок въртящ момент точно на първа предавка и това се случва вече при скорост от около 25 км/ч. Това направи възможно преминаването на места, където други мотоциклети се плъзгат или спират.

Всички характеристики на мотоциклета

Размери на мотоциклета (двш)	2115mm1025mm780mm
Междуосие, дължина	1400 mm
Разчистване	135mm
Максимална развиваща се скорост	110 км/ч
Обем на резервоара за газ	18 l
Приблизителен пробег на пълнене	180 км
Разход на гориво на 100 км	при оптимална скорост 60 км/ч - 3 литра на 100 км, в друг цикъл - 5 литра на 100 км
Форд за кръстосване	300 mm
Напрежение на батерията	6 B
Предна вилка	с хидравличен амортисьор
Задно окачване	пружина с хидравличен амортисьор
Тип съединител	мултидиск
Тип скоростна кутия, брой предавки	четиристепенна, двупосочна
Конструкция на рамката	тръбни, заварени
Вид спирачки	барабан, механично задвижване
Колела	лесно подвижно, подреждане на допирателни спици
Размер на гумите	3,59-18"

Модел "IZH Planeta-3-01"

Започвайки от 1977 г., нова модификация на нашия герой беше пусната в поредицата. Направени са следните подобрения:

• Възможност за регулиране на височината на предния калник над колелото.
• За задните амортисьори стана възможно да се промени предварителното натоварване на пружините. Имаше три позиции за фиксиране. Това позволи на задното окачване да има ход въпреки товара, който носеше моторът. Тази иновация беше особено важна за шофьорите, които караха с товар по лоши пътища.
• Двигателят беше усилен, а мощността му се увеличи с 2 литра. с., което от своя страна е довело допромяна на формата на охладителните ребра и увеличаването им.
• Воланът на мотоциклета също е претърпял промени: в новата версия на него е монтирано огледало за обратно виждане, а в краищата на дръжките за управление са добавени специални гумени топки, които предотвратяват наранявания на ръцете при мотоциклетът падна. Също така промяната във формата на волана беше продиктувана от повишаване на нивото на комфорт за мотоциклетиста.
• Бяха инсталирани обикновени решетки, които трябваше да предпазят водача при инцидент.

За четири години са произведени около 400 хиляди мотоциклета от тази модификация.

Модел "IZH Planet-3-02"

През 1981 г., с леката ръка на дизайнерите на Ижмаш, модернизиран модел мотоциклет слиза от конвейерите. Този път иновацията докосна:

• карбуратор: една конска сила е добавена;
• е разработен и монтиран нов резервоар за гориво на мотоциклета, който впоследствие е прехвърлен в следващия модел на мотоциклета IZH, който се нарича Planet-4.

За четири години са произведени повече от 210 хиляди мотоциклета от тази модификация.

Простота=надеждност

Като се има предвид, че от 1985 г. насам тези модели мотоциклети не се произвеждат, а по пътищата не, не, и ще срещнете този железен кон, можем да заключим, че той се оказа надежден и издръжлив. Както бе споменато по-горе, двигателят беше прост, тръбната рамка беше надеждна, предната телескопична вилка и задният пружинен амортисьор позволиха да се чувствате сравнително комфортно извън пътя. Минимализмът докосна и арматурното табло: върху негоима само две лампи - неутрална скорост (зелена) и тази, която сигнализира за работата на генератора - червена.

Има и скоростомер, който има зелена подсветка. Разглеждайки снимката на IZH Planet-3, може да се каже, че дизайнерите от онова време все още са били малко дизайнери: външният вид на мотоциклета съдържа хромирани части, не само външният вид се променя от модификация към модификация, но и външният вид на количката претърпява промени.

Поради своята оцеляване, офроуд способности, IZH Planeta-3 вече е популярен сред мотоциклетистите, които произвеждат тунинг на мотоциклети. Преработват ги и ги превръщат в чопъри. И това означава, че дълго време по нашите (и не само нашите) пътища можете да видите тази легенда, създадена от съвестни работници на уралския завод "Ижмаш".