2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Всеки автомобил е оборудван със скоростна кутия, която предава въртящ момент от двигателя с вътрешно горене към задвижващите колела. От своя страна превключването на предавките е невъзможно без копче за смяна на скоростите. Този на пръв поглед малък детайл играе важна роля в автомобила. Как работи и къде се намира - по-късно в нашата статия.
Местоположение и имоти
В момента на почти всички автомобили копчето за скорости е разположено в центъра спрямо седалките на водача и пътника отпред, до централната конзола. Модерният трансмисионен лост има подово-дистанционно разположение. Самата част е свързана към скоростната кутия с помощта на кабели, валяк и специална тяга (backstage). Последният елемент се намира извън тялото на кутията. На централната конзола копчето за скорости се намира на почти всеки автомобил, независимо дали скоростната кутия е автоматична или ръчна.
В някои случаи лостът се намира директно върху кормилната колона. Това място беше популярно намного домашни автомобили, като 21-ва "Волга" и "Москвич" от стари дизайни. Той придоби голяма популярност през 30-50-те години на миналия век и се използва активно на американски и европейски машини. В днешно време само немските автомобили са оборудвани с такъв лост и дори тези, оборудвани с автоматични трансмисии и в ограничени версии. Освен това това по-скоро не е лост, а чифт бутони, разположени директно върху волана (те се наричат „венчелистчета“на превключване на предавките).
Защо копчето за превключване на скоростите изведнъж загуби популярността си? Факт е, че превключването на предавките с такъв лост доведе до повишено износване на прътите, увеличи риска от непълна скорост на включване / изключване, както и от „избиване“на предавката до пълното затваряне на прътите. Следователно, поради тяхната ненадеждност, механизмите на кормилната колона постепенно губят своята популярност.
Модели за смяна
Повечето съвременни автомобили имат много примитивен модел на смяна, което го прави много лесен за научаване. Разглеждайки третата снимка, можете да видите, че зъбните колела са включени в надлъжната или напречната равнина, а самите режими са разположени успоредно един на друг. При превключване на дръжката от един режим в друг се задейства специална вилка, която натиска лоста и с преместване на синхронизатора включва желаната предавка. В неутрално положение N устройството се държи от няколко или една пружина (виж снимка № 4).
Копче за скорости: настройка
В момента настройката на скоростния лост стана особено популярна,особено сред собствениците на местни автомобили. Всяко второ Жигули е оборудвано с нефабрично копче за скорости. Готовите устройства могат да бъдат закупени във всеки специализиран магазин. Те са евтини. Хромираните дръжки без шарки се продават на цени от 500 до 600 рубли. Същото, само с неоново осветление, струва 1000 рубли. Кожа или комбинирана (хром, шарки и кожа) струват от 1 до 2 хиляди. Някои автомобилисти настройват ръчката на скоростите сами - купуват малко парче кожа, обработват го и го шият обратно на мястото си.
Препоръчано:
Ако Volvo S80 има проблеми със скоростната кутия
При споменаването на името "Volvo" много хора имат асоциация - висока безопасност, мощност и комфорт. Елегантен и луксозен автомобил Volvo S80. В този автомобил безопасността на водача и пътниците е обмислена до най-малкия детайл
Бензинова помпа: къде се намира и как работи, описание и предназначение на устройството
Статията подробно описва предназначението на горивната помпа. Разглежда се принципът на неговото действие при инжекционни и карбураторни двигатели. Вниманието е насочено към местоположението на горивната помпа и в двата случая. Посочени са причините за неизправността на горивната помпа
Къде се намира кислородният сензор? Как да тестваме кислороден сензор?
Често това устройство се поврежда. Нека да разгледаме къде се намира кислородният сензор в колата, как да проверим работата му. Ще открием също признаците на неизправност и всичко за този сензор
Как самостоятелно да ремонтирате скоростната кутия на задния мост на GAZelle
Ремонт и смяна на скоростна кутия на задния мост (ГАЗела 33021) е много сериозен и отговорен бизнес. Както знаете, тази резервна част има много сложен дизайн, така че всеки ремонт с нея трябва да се извършва само в специален сервиз с помощта на специални инструменти и оборудване. Въпреки това, ако сте опитен шофьор и познавате дизайна на GAZelle като пръстите си, саморемонтът няма да бъде неефективен
Къде се намира клапанът VVTI и как мога да го проверя?
VVTI е променлива система за синхронизиране на клапаните, разработена от Toyota. Ако това съкращение е преведено от английски, тогава тази система е отговорна за интелигентното фазово изместване. Сега второто поколение механизми е инсталирано на съвременни японски двигатели. И за първи път VVTI започва да се инсталира на автомобили от 1996 г. Системата се състои от съединител и специален VVTI клапан. Последният действа като сензор
