Кормилна рейка и нейният ремонт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Кормилната рейка се използва за организиране на завоя на автомобила. Включен е в кормилния механизъм както със, така и без синхронизация. Ролята на кормилната рейка е много важна: тя свързва колелата и волана, което допринася за безопасното движение на автомобила. Диагностиката и ремонта на кормилната рейка е много отговорен и сериозен въпрос.

Независимо от това какъв тип автомобил имате (скъп или не), износването на частите на кормилния механизъм е значително по-бързо от износването на други възли и възли. Факт е, че първите части на кормилната система на автомобила възприемат всички удари при удряне на препятствия. Така че кормилната рейка е първата, която поема удари по време на сблъсък с дупки.

Знамени признаци, че кормилната уредба се нуждае от ремонт са:

• удар в кормилната рейка се усеща през волана на автомобила;
• необходимост да полагате големи усилия при завъртане на волана;
• по време на работа на помпата на сервоусилвателя на волана - външни звуци и шум;
• при завъртане на волана - поява на хлабина на кормилната рейка;
• време за изтичане на масло.

Ако откриете поне един от горните проблеми, незабавно започнете да ремонтирате кормилния механизъм на автомобила, в противен случай той може да стане неизползваем и никакъв ремонт няма да помогне.

Ремонтът на кормилната рейка със собствени ръце е много отговорен бизнес, можете да го направите само ако имате необходимите знания и оборудване. В противен случай е по-добре да се обърнете към професионалисти.

Трябва да се знае, че кормилният речен механизъм се състои от: зъбен вал, лагерна втулка на кормилната рейка, макара. Въз основа на това етапите на ремонт на кормилната рейка включват:

- демонтаж на механизма и почистване на всички негови части от замърсяване;

- подмяна на повредени части с нови;

- диагностика на зъбния вал на релсата.

Преди да продължите с демонтажа, уверете се, че разполагате с целия комплект за ремонт: семеринги, о-пръстени, втулка на кормилната рейка и др. За по-голямо удобство кормилната рейка може да се демонтира заедно с щанги, тъй като е много по-удобно за поставяне на нови прашници на издатините на кормилния прът.

Как се разглобява кормилната рейка? Действията са както следва:

1) с помощта на специална плоска отвертка развийте релсата от кормилните щанги;

2) развийте долната пластмасова капачка на зъбния вал;

3) развийте контрагайката;

4) свалете задържащия пръстени внимателно избийте вала;

5) издърпайте долното уплътнение;

6) докоснете, като по този начин премахнете долния щифт, който блокира горната жлеза;

7) завъртете задържащата щепсела, докато се появи жицата, след което, издърпвайки го, изваждаме задържащия пръстен;

8) през дясната страна изваждаме кормилната рейка, премахваме пластмасовата втулка и уплътнението от нея;

9) извадете уплътнението, щепсела, пружината и затягащия механизъм.

След това е необходимо да измиете и почистите всички части от мръсотия и масло, след което можете да ги прегледате за повреди. Повредените части трябва да се сменят. Ако се открият значителни дефекти по повърхността на зъбното колело или кормилната рейка, целият механизъм трябва да се смени наведнъж.

След като извършите всички необходими процедури за ремонт на кормилната рейка, трябва внимателно да я сглобите и инсталирате на място. Не забравяйте, че регулирането и ремонтът на кормилната рейка е сложен процес, който е най-добре да се остави на професионалисти.