Гуми "Nokian Hakapelita 8": отзиви, цени. Зимни гуми "Hakapelita 8": отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Говорейки за суровата зима, много хора си представят силни студове, обилни снеговалежи, снежни бури и снежни бури. За шофьора обаче суровата зима може да означава много различни метеорологични условия. Често това е повратна точка между плюс и минус температури, когато снегът на пътя или се топи, превръщайки се в мръсна каша, или замръзва, образувайки хлъзгава ледена кора с множество остри издатини. Основната задача в такава ситуация е компетентният избор на автомобилна гума, която ще се държи еднакво добре при всяко състояние на пътната настилка. Един от най-добрите варианти за такива универсални гуми е финландската "Hakapelita 8", ревюта на която ще разгледаме по-близо до края на статията. Нека разберем защо е забележителен и защо много шофьори го избират.

Начало на развитието и историята на поредицата

През 2013 г., след четири години непрекъсната старателна работа на дизайнери, химици и други учени, бешесъздаде осмото поколение в легендарната серия гуми. Именно този производител се счита за авторитет по отношение на каучука, който е адаптиран към трудни климатични условия.

След проучване, проведено в скандинавските страни, стана ясно, че основният критерий за качество на зимните гуми за шофьорите е тяхното поведение на лед и сняг. Именно заради адаптивността към внезапни промени във времето, доброто сцепление и в резултат на това повишената безопасност шофьорите ценят гумите Hakapelita 8, прегледите често потвърждават това.

Осмото поколение е разработено на базата на своя предшественик, пуснат на пазара през 2009 г. През това време бяха събрани и взети предвид резултатите от много тестове. Струва си да се отбележи, че предшественикът не беше никак лош и успя да спечели награди в тестове от добре познати автомобилни списания повече от 30 пъти за период от само четири години. Nokian Hakapelita 8, чиито рецензии на собственици са в края на статията, напоследък се стреми да счупи този рекорд.

Форма на протектора

Както казва самото ръководство на компанията, многобройни проверки показаха, че за зимните гуми с шипове има само един, най-успешният принцип на шарката на протектора и той е въплътен именно в тази гума. Говорим за насочен симетричен модел, който получиха гумите Nokian Hakapelita 8. Отзивите отбелязват положителните аспекти на това развитие.

Факт е, че именно той ви позволява най-рационално да разпределите шиповете по цялата повърхност, коетоосигурява по-сигурно захващане върху хлъзгави повърхности. Освен това намалява шума от гумите върху чисти повърхности, като суха настилка, за допълнителен комфорт при шофиране.

Основно мото на новото поколение

Както казва ръководството на компанията, основната цел на всяка зимна гума трябва да бъде способността да се движи еднакво удобно по всяка настилка и при всяко състояние на пътното платно, независимо дали е киша, киша, насипен или валян сняг, или дори заледени условия, а зимните гуми "Hakapelita 8", ревюта на които ще разгледаме малко по-късно, са напълно подготвени за такива задачи.

Компанията беше една от първите, които започнаха да разработват този тип гуми още през двадесети век. И той не планира да забавя темпото, пускайки на пазара все по-модерни модели. Според ръководителя на разработката, осмото поколение е проектирано да осигури възможно най-голяма безопасност за шофиране през зимата, като в същото време минимално уврежда пътната настилка.

Тестване на нови продукти

Преди да позволят на потребителите да се насладят на работата на гуми от ново поколение, те преминаха серия от строги тестове, по време на които бяха проверени щателно абсолютно всички параметри. Целта на такива тестове е да се постигне най-идеалната комбинация от гумени шипове с дизайна на протектора. В същото време се внася съставът на гумената смес, самият дизайн на гумата се финализира. В резултат на това можем да видим завършен продукт, който е в състояние да се бори истинскитежки условия на работа. Можете да проверите това, като прочетете отзивите за "Nokian Hakapelita 8 SUV" от надеждни източници.

До какво доведоха тестовете? Разработване на нова концепция за шипове

Резултатите от теста не се губят напразно, а четири години са много време, през което се оказва да изпробвате много опции, от които по-късно можете да изберете най-успешния. В нашия случай най-добрият вариант на шпилка се оказа новата технология Eco Stud 8. Нейната същност се крие във факта, че шпилката не е просто здраво закрепена към гумата. Подобни монтажи са били използвани и преди.

В "Nokia Hakapelita 8", чиито рецензии са обобщени в нашата статия, под всеки шип има малка подложка от мека гума. Той е предназначен да намали въздействието на шипове върху пътната настилка, както и да подобри сцеплението с чист асфалт. Освен това присъствието му значително намалява шума от гумата, който неизбежно се появява поради шипове.

Уникална подредба на шипове

Според разработчиците, местоположението на всеки пик е било повторно проверено за уместност по няколко начина. В резултат на това бяха постигнати безпрецедентни резултати - всяка гума от осмо поколение има 190 отделни шипове и нито един от тях не работи на празен ход. В този случай поговорката за качество и количество е без значение, защото именно в това количество е възможно да се постигнат доста приемливи резултати. Да, и загубата на няколко шипав процентно изражение не изглежда толкова критично.

Това беше постигнато благодарение на добър баланс както на надлъжно, така и на странично сцепление върху леда. В резултат на това предсказуемостта на поведението на гумата на много хлъзгави участъци от пътя се е увеличила, дори при маневриране. В допълнение към други положителни аспекти, тази подредба ви позволява да увеличите живота на самите шипове, докато не бъдат напълно износени или изпаднат дори при агресивен стил на шофиране, въпреки че отзивите понякога казват обратното за Hakapelita 8.

Подобрен дизайн на протектора

За разлика от седмата серия, в актуализирания модел, броят на блоковете на протектора е увеличен и размерът им е съответно намален. Освен че можеше да побере повече шипове, това имаше и други положителни резултати. Има и повече ламели, в резултат на което водата и насипният сняг се отстраняват по-ефективно, а сцеплението с пътя в снега е подобрено, този факт се потвърждава от отзивите, оставени от адекватни шофьори за Nokia Hakapelita 8.

Нагряването на гумата при интензивен трафик също е намаляло и това е довело до по-голяма устойчивост на износване. В допълнение към тези показатели, водачите могат да зарадват, макар и незначително, но намаляване на съпротивлението по време на движение, което има благоприятен ефект върху разхода на гориво. Като се има предвид модерната му цена, това ще бъде приятен бонус, особено ако пробегът за сезона е доста приличен.

Специално разработена гумена смес

СамоСамо по себе си, за да се постигне добро представяне, не е достатъчно само да имате красива форма на протектора или компетентно подреждане на шипове. В този случай се използва трикомпонентна гума, която традиционно включва естествен каучук, силициев диоксид и рапично масло.

Третият компонент присъства в малки обеми и въпреки това играе почти ключова роля. Благодарение на рапичното масло при ниски температури на суровите руски зими се подобрява взаимодействието между каучук и силициев диоксид, което значително повишава сцеплението с пътната настилка при екстремни условия, каквито и да е те, което прави възможно гумите Nokian Hakapelita 8 да се нарекат истински универсален. Отзивите на шофьорите също подчертават тази точка.

Освен това, както бе споменато по-горе, тези гуми могат да намалят разхода на гориво. Според измерванията на производителя съпротивлението при търкаляне е намаляло с 5 процента спрямо седмото поколение. И това също е заслуга на специфична гумена смес.

Грижа за безопасност и удобство

За да се защити максимално собственика на гумата, в протектора е вграден индикатор за износване. Той се основава на принципа на изтриване на числа с намаляване на дълбочината на протектора. За разлика от други производители, които информират само за факта на износване, на тези гуми можете да видите колко милиметра са останали, без да правите никакви измервания. Когато последният знак от Nokian Hakapelita 8 изчезне, чиито ревюта ще разгледаме сега, това е тревожен звънец, че е време да смените гумата, тъй като характеристиките й са далеч от оригинала..

Добавена по-разширена информационна зона отстрани на гумата. Може да се използва за въвеждане на основните параметри при смяна, например какво налягане е поддържано по време на работа и на кое колело коя гума е монтирана. Тази информация определено ще ви бъде полезна при инсталирането на гума през следващата година.

Потребителски отзиви

Много коментари, оставени от потребителите, разделят шофьорите на два лагера. Причината е, че някои хора просто не знаят как да се справят със зимните гуми, използвайки агресивен стил на шофиране на чист и сух път. Иначе от положителните точки по отношение на Nokian Hakapelita 8, ревютата отбелязват следното:

• Добра стабилност с адекватен стил на шофиране.
• Добра плаване на насипен и размразен сняг.
• Рядко рови дори при неточни действия от страна на водача.
• Добро сцепление на леда поради големия брой шипове.

От минусите основният може да се счита за доста висока цена, която не всеки е готов да плати за комплект гума. От другите отрицателни точки на рецензиите за "Hakapelita 8" са следните:

• Крехки шипове. Те не излитат напълно, но заостреният им връх се отчупва или облизва.
• Доста високо ниво на шум, въпреки технологията за намаляване на шума, когато шофирате по чиста магистрала.

Заключение

Каучук "Hakapelita 8", ревюта на които прегледахме, ще бъде от голяма помощ за тези, които са свикналиспокойно и обмислено шофиране, тъй като е предназначено за преодоляване на всякакви трудни ситуации, които могат да възникнат на пътя поради неблагоприятни атмосферни явления. Високата цена е напълно оправдана от повишената безопасност при шофиране и няма нищо по-важно от това. Освен това, като закупите тези гуми, можете да сте сигурни, че при умерено шофиране ще имате достатъчно за поне 2-3 сезона.