Може ли да се кара със зимни гуми през лятото: правила за безопасност, структура на гумите и разлики между зимни и летни гуми

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Всеки автомобилист знае, че с настъпването на студения сезон е необходимо да смените колелата с шипове или велкро. Освен това в края на зимните месеци трябва да „смените обувките“на колата. Не всеки обаче разбира колко различна може да бъде гумата, в зависимост от сезона, за който е предназначена. И понякога може да възникне ситуация, когато водачът трябва да кара по летен път със зимни гуми. Струва си да разберете колко безопасно е и как служителите на КАТ могат да реагират на това. Днешната статия ще ви разкаже дали е възможно да се кара със зимни гуми през лятото и с какво заплашва шофьора.

Позовавайки се на буквата на закона

Правилата за сезонна смяна на гуми са регламентирани от Техническия регламент на Митническия съюз. Именно този документ предвижда задължителното използване на зимни гуми за 3месеци - декември, януари, февруари. Летните колела трябва да се монтират между юни и август. В извън сезона тези правила не важат, което означава, че шофирането със зимни гуми е разрешено. Настоящият технически регламент се прилага за всички превозни средства, с изключение на камиони и градски автобуси. Днес за човек, който реши да използва зимни гуми през лятото, глобата е 500 рубли, но вече се говори за възможно увеличение. Разбира се, не всеки е спрян от риска да бъде хванат от инспектори на КАТ, но тук е много по-важно как ще се държи колата, когато се движи по магистралата с висока скорост. Понякога обаче шофьорът няма друг избор.

Има ситуации, в които водачът може да използва зимни гуми през лятото. Това се отнася до повреда на колелата на пътя. Ако резервното колело в колата е с шипове, е позволено да се монтира вместо пробитото и да се кара по този начин до най-близката точка за монтаж на гуми. За подобни действия служителите на КАТ нямат право да налагат глоба. Но трябва да разберете как гумата, предназначена за друг сезон, ще се държи на пътя.

Контролирайте недостатъците поради неправилно монтирани колела

Много шофьори вярват, че ако гумите държат добре пътя на хлъзгави настилки, тогава сухият път ще осигури още по-добро сцепление. Тези разсъждения са погрешни. Въпреки факта, че зимните гуми са много по-меки, те се държат напълно непредвидимо на летния път. В този случай върху него могат да се появят пукнатини и сцеплениеповърхността на коловоза намалява рязко при нагряване на колелото. Не можете да говорите за спирачния път - той се увеличава в пъти. Защо се случва това?

Технологиите за производство на каучук са различни за различните сезони. И ако колелата са проектирани да поддържат пътя добре на хлъзгава повърхност, тогава при трудни условия за завой на горещ асфалт просто му липсва сила. В резултат на това се появяват пукнатини по страничните повърхности. Но това не е единственият недостатък на използването на зимни гуми през лятото.

Тегло на колелото: какво влияе?

Всеки, който е "сменил обувките" на кола, знае, че гумите с шипове носят по-голяма тежест от летния скат. Същото важи и за "велкро". Именно този фактор причинява повишен разход на гориво, натоварване на шасито на автомобила и в резултат на това бързото му износване.

Също така, увеличаването на теглото влияе върху дължината на спирачния път. В допълнение към факта, че зимните гуми с подгряване имат по-лошо сцепление от летните гуми, теглото на автомобила поради монтирането на такива колела допълнително увеличава риска от сблъсък с автомобила отпред.

Глава застраховка: какви зимни гуми можете да използвате през лятото?

Случва се собственикът на автомобила да няма възможност да смени колелата след зимния период, но колата трябва да се използва. Как да бъде в този случай, за да избегнете глоби на КАТ? Това е възможно, но само при условие, че няма шипове на колелата. Външно велкрото изглежда като летен склон и няма нито един, който да разгледа значките на гумата.инспекторът няма да го направи. В този случай обаче трябва да се разбере, че средната скорост при шофиране по магистралата трябва да бъде по-малка от обичайната, а карането трябва да бъде много по-точно. Не е необичайно гумата да излети от диска при влизане в завой с висока скорост, което води до ужасни инциденти.

Ако зимните гуми се използват през лятото, основните рискове са значително намаляване на управлението. Колата се подчинява по-зле на волана, водачът е постоянно в напрежение. Добавя дискомфорт и допълнителен шум - въпреки че са меки, зимните гуми бръмчат силно на суха настилка, дори без шипове.

Мнения на автомобилистите по този въпрос

Съдейки по ревютата, зимните гуми през лятото не са най-добрият вариант за шофиране на автомобил. Има много негативни аспекти на тази употреба на каучук. Разбира се, има и всесезонни колела, но по отношение на производителността те са по-ниски от продуктите, предназначени за определен сезон.

Сред автомобилните ентусиасти, според проучвания, проведени от независима компания, около 60% смятат, че е опасно да се кара със зимни гуми през лятото. 7% се затрудниха да отговорят, но останалите 33% смятат, че няма нищо лошо в това и се оплакват от увеличението на глобите за подобно нарушение. Сред професионалните шофьори, които карат по-голямата част от живота си, няма такова разделение. Всички респонденти категорично се противопоставиха на използването на колела „извън сезона“.

Тези читатели, които не са убедени от горното, могат да бъдат посъветвани да гледат видеото, коетоясно обяснява дали е възможно да се кара със зимни гуми през лятото и говори за последствията от такова движение върху вашия автомобил.

Съдейки по рецензиите, тези, които веднъж смениха колелата с настъпването на новия сезон, го правят периодично. След не много сложни манипулации се усеща как разходът на гориво пада, колата върви по-лесно, вписвайки се по-ясно в завоите.

Правила за използване на колела с шипове в други страни

Изненадващо, зимните гуми не са еднакви навсякъде. Има редица страни, в които използването на гуми с шипове е забранено от закона. И има държави, в които се налагат други изисквания за шофиране по зимни пътища, които дори не са познати на начинаещите шофьори. Има смисъл да се вземат предвид законите на някои държави, които са в сила днес.

Германски закони, регулиращи движението на автомобили през студения сезон

Въпреки факта, че използването на зимни гуми в тази страна е задължително при наличие на лед, скреж или сняг, използването на гуми с шипове е напълно забранено. По същия начин властите се опитват да предотвратят бързото разрушаване на пътната настилка. Освен зимните гуми, ако има предписващ знак, задвижващите колела на трактори трябва да имат вериги за сняг. Това правило е объркващо. За каква безопасност на пътното платно в такъв случай можем да говорим?

Правила за използване на зимни гуми в Гърция

Тук всичко е по-демократично. За гърците няма съмнение дали зимните гуми могат да се използват през лятото. Властите оставиха избора на шофьора. Ако собственикът реши, че метеорологичните условия ви позволяват да „смените обувките“на колата, тогава той е прав. Същият принцип важи и за използването на вериги за сняг.

От една страна е добре, когато шофьорите не са глобени за извънсезонни гуми, но от друга страна,. подобен закон може да доведе до увеличаване на катастрофите по пътищата - не всички шофьори разбират сериозността на последствията, които могат да настъпят.

Други страни за забрана на шипове

Списъкът на състоянията, в които е невъзможно да се пътува по обществени пътища по гумени с метални вложки, е доста обширен. Ето някои от тях:

1. Австрия. Шипове са разрешени само на леки автомобили. Шофирането със скорост над 100 km/h е забранено.
2. Босна и Херцеговина - пълна забрана (както и други държави).
3. България.
4. Унгария.
5. Македония.
6. Холандия.
7. Полша.

Списъкът продължава и продължава. Най-интересното е, че след разпадането на СССР, когато много хора получиха възможността да отидат в друга страна със собствената си кола, често имаше ситуации, когато митниците трябваше да извадят шипове от гуми с клещи, така че колата да бъде разрешена в страната на местоназначение.

Има няколко причини за приемането на такъв закон, но могат да се разграничат три основни:

1. Унищожаване на пътното платно.
2. Повече злополуки, по-дълга спирачкапътища, лошо сцепление в завоите, покрити с реактиви (без сняг и лед по тях).
3. Опасност за другите участници в движението. Ако един шип излети с 90 км / ч, тогава скоростта му може да бъде повече от 160 км / ч. В същото време траекторията на неговото движение не може да бъде анализирана.

Continental гуми с технология ContiFlexStud

За тези страни със забрана на гуми с шипове, Continental създаде революционна гума. Продажбите на такава гума започнаха не толкова отдавна, а диапазонът на размерите все още е доста малък. Същността на новата технология е, че шипът е покрит със слой от твърда гума. В резултат на това няма контакт между метал и асфалт, което предполага, че няма повреда на настилката.

Според производителя такива шипове не излитат с висока скорост, а колелата държат пътя перфектно, независимо от състоянието на повърхността. Въпреки факта, че подобни гуми се появиха наскоро, около тях вече има разгорещени дебати относно възможността за използването им през топлия сезон. Повечето експерти са съгласни, че такава гума е склонна към проблеми, присъщи на конвенционалните шипове или велкро.

Може ли да се кара със зимни гуми през лятото, ако са направени по подобна технология? Най-вероятно служителят на КАТ няма да наложи глоба за такова движение, но проблемите с контрола, разхода на гориво и бързото износване на гумите тук ще бъдат същите като при обикновените зимни колела.

Обобщавайки горнотоинформация

Има много начини да избегнете глоби за използване на гуми извън сезона. Трябва обаче да се разбере, че на първо място подобни действия представляват заплаха за живота на самия шофьор и други участници в движението. Освен това, дори при изключително внимателно шофиране, зимните гуми могат да станат неизползваеми за един летен сезон, разходът на гориво ще бъде много по-висок от обикновено, а шасито на автомобила ще трябва да се ремонтира много по-често. Това е отговорът на въпроса дали е възможно да се кара със зимни гуми през лятото. Приемливо, но ирационално, а понякога и опасно. Така че, струва си да похарчите определена сума и да закупите колела за различни сезони. В крайна сметка това ще струва по-малко от ремонта на кола след дори малък инцидент.