2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
По правило багерите са предназначени както за разработване на нови кариери, така и за работа по съществуващи, където се добиват полезни изкопаеми. EKG 10 не прави изключение и се е доказал в минната индустрия. Верижният багер върши страхотна работа, дори в ъглите.
Дестинация
Техническите характеристики на EKG 10 позволяват използването на този тип специално оборудване не само при добив, но и при товарни операции. Багерът е в състояние да повдига тежки елементи от бетонни и метални конструкции, използвани при строителството на промишлени сгради и големи конструкции. ЕКГ 10 е най-търсен в:
- въглищна промишленост;
- строителство;
- металургия;
- рудна промишленост.
Също така, багерът е незаменим за транспортиране на тежки материали и за изравняване на земята.
силово предаване
Променливотоковият двигател е разположен в задната част на корпуса и има тиристорно възбуждане. Максималната мощност на трансформатора е 160 kW, а максималната мощност на мрежовото устройство е 1000 kW.
Тези силови агрегати задвижват основните механизми: кофа, кормилно управление, механизъмпреместване, повдигане. Скоростната кутия липсва.
Спецификации
Общи 10 ЕКГ показания са както следва:
- обем на кофата - 10 m3;
- тегло на кофата – 16 тона;
- тегло на багера - 334 тона;
- работно тегло - 395 тона;
- максимална височина на разтоварване - 6,7 m;
- максимална работна височина на кофата - 10,3 m;
- ограничителен радиус по време на разтоварване - 14,5 m;
- максимален работен радиус на кофата - 14,5 m;
- максимален обхват на стрелата - 13,8 m;
- просвет под платформата - 2,7 м;
- ниво на повърхностно налягане (средно) - 166 kPa;
- височина на конструкцията - 8,6 m;
- максимален товароносимост - 140 t.
Cab
Багерът има доста просторна кабина, която осигурява добра видимост, позволявайки на оператора да наблюдава какво се случва наоколо. Удобната седалка може бързо да се регулира с фиксираното дистанционно управление. Удобно и комфортно е да се работи с ЕКГ 10, тъй като кабината има отлична вибрационна и шумоизолация. Багерът е оборудван с високоефективен нагревател, който се справя с директната си функция дори при тежки студове, както и с климатик в случай на горещо лято.
Разход
Количеството енергия, консумирано от багера, се влияе пряко от условията на работа на EKG 10, както и от вида на извършената от него работа. Например, използвайки такова специално оборудване изключително за добив и раздробяване на руда с тегло 2 тона, багерът ще прекараприблизително 2,9 kWh.
Устройство
Дизайнът на багера се състои от:
- грамофон;
- ходова част;
- кофа;
- стрела, оборудвана с устройство за натиск;
- стелаж, монтиран на две опори;
- дръжки.
Грамофонът е монтиран на рамка с мостове отстрани. Отзад има блок за противотежест. Също така хоства на платформата:
- трансформатор;
- редуктори;
- компресор;
- лебедки;
- направляващ механизъм.
Една лебедка е фиксирана точно под платформата. Механизмите и системите, които не са инсталирани на платформата, са покрити с бързо освобождаващи се защитни панели.
EKG 10 може да се попълни по желание на клиента, например, с хидравличен чук или кофа с голям обем. И също така лесно се надгражда до модела 8US, който се различава по оборудване и има малка кофа с обем 8 m3.
Силни и слаби страни
На снимката е показан багерът EKG 10, който впечатлява с размерите си. Но въпреки привидната тромавост, този метален гигант има такива предимства като:
- удобна и просторна кабина;
- регулируемо електрическо задвижване за основни възли и възли;
- автоматично смазване на работните единици;
- регулируемо напрежение на коловоза;
- индивидуално задвижване за писти за пътуване с ниска поддръжкабагер;
- високо ниво на динамична стабилност благодарение на компресора и хидравличните цилиндри;
- стабилизирането на силата (при повдигане на кофата с товар) се извършва автоматично;
- повечето части са изработени от стомана с висока якост;
- ефективна спирачна система (пневматична);
- висока производителност;
- дъното на кофата не е в контакт с дръжката;
- Поправка на елементи на гъсеницата.
С доста дълъг списък от предимства, този багер има само един недостатък. Транспортирането на такова специално оборудване на дълги разстояния отнема много време.
Ценова политика
EKG 10 е скъпо лакомство, което може да си позволи доста голямо предприятие. Цената на нова единица варира между 13-16 милиона рубли. Цената директно зависи от конфигурацията. Използван багер в отлично техническо състояние може да бъде закупен за 4-5 милиона рубли, докато ще получите модел, издаден в края на миналия век. За по-„пресен“автомобил ще трябва да платите около 9-10 млн. Наемът също не е евтин. 6 часа работно време струва около 50 хиляди рубли.
Въпреки високата си цена, багерът е търсен, тъй като бързо оправдава инвестицията.
Препоръчано:
С един поглед: Най-бързият седан в света
Мислите ли, че експлозията на луксозните джипове е изместила седаните на заден план? Въобще не. Особено мощните и бързи модели не губят, а укрепват позициите си. Нека да разгледаме най-бързите и популярни седани
Ducati Hypermotard с един поглед
В съвременния свят има огромен брой мотоциклети, които се различават по размер на двигателя, диаметър на колелата, екстериор и, разбира се, скорост. Сред спортните мотоциклети има супермото клас, чийто виден представител е мотоциклетите Ducati Hypermotard 1100. Какво е забележителното в този модел? Нека се опитаме да го разберем
Suzuki Cappuccino с един поглед
Suzuki Cappuccino е малък автомобил, насочен към средния клас. Моделът може да се похвали със страхотен дизайн и доста широк спектър от възможности на пистата, така че днес има много фенове по целия свят
Porsche 918 Spyder с един поглед
По време на автомобилното изложение във Франкфурт през 2013 г. една от най-очакваните премиери беше хибридната версия на Porsche 918 Spyder. В сравнение с концепцията, която дебютира по-рано, моделът е леко модифициран. Общо производителите планираха да пуснат само 918 копия на автомобила
Поглед в бъдещето - електрически автомобил "Тесла"
Алуминиева каросерия, деветнадесет инчови алуминиеви джанти и цена от $50 000 правят тази кола да изглежда като един от многото седани от висок клас на пръв поглед, но е далеч от това. В крайна сметка електрическата кола Tesla S е напълно ново превозно средство