Porsche 918 Spyder с един поглед

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

На автомобилното изложение във Франкфурт през 2013 г. една от най-очакваните премиери беше хибридната версия на Porsche 918 Spyder от 2015 г. Наследникът на автомобила е Carrera GT. Новостта е базирана на карбонов монокок, а елементите на каросерията са изработени от композитни материали. В сравнение с концептуалната версия, която дебютира три години по-рано, колата получи нова оптика и леко модифицирана задна част. В допълнение, дизайнерите инсталираха нови огледала и джанти върху него, а изпускателните тръби бяха отстранени директно от корпуса на двигателя.

Спецификации на двигателя

Автомобилът се задвижва от хибридна електроцентрала, която се състои от атмосферен осемцилиндров двигател с обем 4,6 литра, както и два електромотора, всеки от които е разположен на една от осите. Общата му мощност е 887 конски сили. В същото време трябва да се отбележи, че лъвският дял от тях (а именно 608 "коня") се развива именно благодарение на първиямерна единица. Въпреки толкова впечатляващо представяне на Porsche 918 Spyder, характеристиките на основните конкуренти на модела, които се появиха малко по-рано, се оказаха по-сериозни. По-специално, според официалната информация, мощността на хибридните двигатели в McLaren P1 и Ferrari LaFerrari възлиза на съответно 916 и 963 конски сили.

Предимства пред конкурентите

Както и да е, представителите на Porsche се фокусират върху факта, че техният модел е по-технологичен и икономичен, а скоростта на автомобила е значително по-висока от тази на конкурентите на завои. Според тях това е постигнато благодарение на активната аеродинамика на автомобила, нисък център на тежестта, адаптивно окачване и напълно контролирано шаси, чиято характеристика е възможността за завъртане на задните колела под ъгъл до три градуси. В петия епизод от 21-вия сезон на световноизвестната и една от най-авторитетните телевизионни програми, свързани с ексклузивни автомобили - "Top Gear" - Porsche 918 Spyder беше тестван от Ричард Хамънд. Според резултатите от състезанията, проведени на една от пистите в Абу Даби, експертът нарече модела по-напреднал от технологична гледна точка в сравнение със същия McLaren P1. По-бързото ускорение, подвижен покрив и някои други функции допринесоха за това твърдение.

Параметри на движението на модела

Автомобилът използва седемстепенна роботизирана скоростна кутия, наречена PDK. За да ускори от място до 100 км/ч, колата се нуждае само от 2.6секунди време, до 200 км/ч - 7,2 секунди, до 300 км/ч - 19,9 секунди. Ограничението на скоростта за Porsche 918 е 344 км/ч. По желание на клиента е възможно закупуване на допълнителен пакет от опции - Weissach, който осигурява много по-добри динамични характеристики на автомобила. Що се отнася до разхода, в хибридния режим на шофиране моделът изисква средно 3,3 литра на всеки сто километра. Трябва да се отбележи, че основните конкуренти на модела все още са много далеч от постигането на такъв показател.

Режими на работа

Има пет режима на работа на двигателя. Те се превключват с помощта на специален бутон, разположен на волана. В първия от тях (наречен "E-Power"), Porsche 918 се задвижва единствено с електрическа тяга. В този случай колата може да се движи без допълнително зареждане на разстояние, чиято дължина е около тридесет километра. Максималната скорост на автомобила е 130 км/ч. Когато се активира вторият режим („Хибрид“), автомобилът, в зависимост от пътната ситуация, „по свое усмотрение“използва електрически двигатели и двигател с вътрешно горене. В същото време се дава приоритет на максималното намаляване на разхода на гориво. Третата програма се нарича "Спортен хибрид". Неговата особеност се крие във факта, че бензиновият двигател е постоянно задействан, докато електрическите инсталации са свързани само за осигуряване на по-добра динамика. Следващият вариант на шофиране ("Race Hybrid") също използвадвигател с вътрешно горене. В същото време системата не поддържа постоянен заряд в две електрически инсталации, които при ускоряване на автомобила издават цялата си мощност. Режимът Hot Lap е най-екстремният от всички. Когато се прилага, всички ресурси и потенциал, с които разполага моделът Porsche 918, се използват максимално.

Интересна характеристика на новостта е, че нейната активна аеродинамика се държи различно, в зависимост от използвания режим на шофиране. В същото време системите на автомобила са настроени по такъв начин, че осигуряват увеличаване на притискащата сила при високи скорости и намаляване на съпротивлението при ниски скорости.

Разходи

Представители на производителя решиха да пуснат 918 копия от този автомобил. Що се отнася до цената на Porsche 918 Spyder, цената на автомобила в чужбина започва от 645 000 евро. За Русия е определена квота от седем автомобила, за всеки от които купувачите ще трябва да платят 991 хиляди евро. Въпреки толкова впечатляващата цена, по официална информация вече е получено авансово плащане за една от колите от нашата страна.