Табло с инструменти, "Газела": устройство, принцип на работа и прегледи

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Газела е много популярен камион в Русия. На базата на GAZ-3302 се произвеждат и много автомобили за други цели. Това са както градски транспорт, така и пътнически микробуси. Какво обединява всички тези модели? Те са обединени не само от обща структура на рамката, но и от единно арматурно табло. Газелите от различни години на производство бяха оборудвани с различни арматурни табла. Е, нека да разгледаме какво точно и какви са характеристиките на всеки щит.

Дестинация

Функцията на всяко "устройство" е информационна. Това важи и за арматурното табло на Gazelle Business. На малка площ в таблото има всички необходими индикатори, светлини и везни. Обикновено щитът се намира зад волана, пред очите на водача. Но има изключения. Например, в UAZ "Hunter" панелът е разположен в центъра. Но все още няма да разглеждаме подреждането на тази кола. Да се върнем на нашите Газели. Външно панелите им са от три до пет кръгли циферблата с няколко сигнализиращи сензора. Във всеки щит основните циферблати са:

• Спидомер.
• Тахометър.

Те са най-големите и центрирани. Освен това има много помощни елементи на арматурното табло ("Газела" на стария модел и новия). Тези циферблати информират водача за:

• Текущата температура на двигателя (а именно на охлаждащата течност в кожуха на двигателя).
• Налягане на маслото в системата.
• Ниво на горивото в резервоара.
• Напрежение в бордовата мрежа.

Ако считаме за по-модерно подредено, тук ще се показва и информация за текущото време.

Къде е инсталиран?

Обърнете внимание, че арматурното табло на Gazelle може да се намери и на други автомобили. Това са Собол и Волга. Устройството има същата схема на свързване. Външно тези предпазители изглеждат идентични.

Видове

Има няколко типа панелни данни:

• Евро-1 в стар стил. Инсталиран на автомобили от 1994 до 2002 г. включително.
• Евро-2 в стар стил. Тези щитове могат да бъдат намерени на Gazels с нова "муцуна" (с капкообразни фарове).
• Нова проба. Те са инсталирани и до днес в Nexts, като се започне с Gazelle Business.

По-долу ще разгледаме характеристиките на всяко арматурно табло на Gazelle.

евро 1 панел

Този прибор е инсталиран както на "Sable", така и на "Gazelle" от всички модификации. Какъв дизайн има тя, читателят може да види на снимката по-долу.

Отдалечено този щит наподобява панела "Лада"-седем. Но все пак това е оригинален дизайн. Тук няма електронни знаци. Наличен само:

• Спидомер.
• Тахометър.
• Сензор за налягане на маслото (не ниво).
• Индикатор за мрежово напрежение.
• Сензор за ниво на гориво и температура на антифриза.

Щитът се произвежда в тази форма за около осем години. През този период не са правени промени.

евро 2 панел

Тази спретнатичка се нарича още "Рига". Той беше инсталиран и на Волга, по-специално серия 31105. Този щит има малко по-различен дизайн и външен вид. Той е разработен специално за новото торпедо, със заоблена козирка. Тук не са се появили нови сензори, но местоположението на някои циферблати се е променило.

Скалата на скоростомера вече е с по-голям диаметър и сензорите за температура на антифриза и налягане на маслото са комбинирани в един "кладенец". Промените се отразиха и на километража. Ако по-рано главният одометър беше проектиран за пробег до сто хиляди (след което беше нулиран), сега неговата гранична линия е един милион километра. Разбира се, малко хора са виждали Газела с подобен пробег, но все пак добавянето на една цифра значително улесни работата и поддръжката (няма нужда да гадаете и мислите кога да смените веригата и дори да ремонтирате двигателя). Според отзивите на собствениците, новият инструментален панел Riga Gazelle е много по-удобен за използване. Също така стрелката на тахометъра и скоростомера не „върви“тук. От 2003 г. тези везни са с електрическо захранване, а не с кабел. Показанията са по-точни.

3 евро

За първи път такъв спретнат се появи на автомобили Gazelle Business. щитСтарите устройства на Gazelle излязоха от мода и всички „газели“започнаха да инсталират актуализиран панел в колата си. Собствениците на Volg също бяха ангажирани със същите промени. Всъщност новият щит стана много по-информативен, удобен и практичен. Какво да кажа, дизайнът е много по-модерен. Според отзивите, с него интериорът изглежда по-свеж и не толкова скучен. Как изглежда актуализираният спретнат на практика, читателят може да види на снимката по-долу.

Но си струва да се отбележи, че този щит има леки разлики в дизайна. Така че при някои модели скалите на инструментите имаха по-тъмен нюанс. Но това по никакъв начин не се отрази на информационното съдържание - казват отзивите. Друга особеност на новия щит е наличието на звукова индикация. Сега водачът може да чуе характерен сигнал, ако:

• Нивото на горивото е паднало до минималната стойност.
• Температурата на двигателя се е повишила до 105 градуса по Целзий или повече.
• Ръчната спирачка не беше освободена. Забележително е, че сигналът се задейства само когато колата започне да се движи със скорост от 2 или повече километра в час.

Новата подредба има големи модерни циферблати. Сега скалите на скоростомера и тахометъра са на противоположни места (в сравнение с "Рига") и диаметърът им е станал същият. Отляво е индикаторът за горивото, а отдясно е сензорът за температура на охлаждащата течност. Но къде отиде индикацията за мрежовото напрежение и налягането на маслото? Отговорът е прост - тези данни са в бордовия компютър. Намира сев "кладенеца" на тахометъра. По подразбиране тук се показва само часът. Но ако натиснете бутона вдясно, можете да превключите режима. Така водачът може да проверява данните от волтметъра и налягането на маслото в реално време.

Забележително е, че когато маслото падне под 0,2 бара, мигащият прозорец със сензора ще светне.

Има цифров одометър от лявата страна. Горе показва общия, а отдолу - дневния пробег. Рестартира се чрез натискане на бутона отляво. Също така на панела на новата проба има 20 индикатора (включително ABS и EBD), които светват в случай на неизправност на определена система.

Принцип на работа

Алгоритъмът за действие е един и същ за всички панели. Всяка крушка и стрелка взаимодействат с определен елемент. И така, показанията както за скоростта, така и за пробега идват от сензор, който е завинтен върху кутията. Информацията за двигателя идва от сензора на коляновия вал. И данните за напрежението идват от клемите на генератора. Това, което е забележително: ако не свържете контакта за напрежение, колата няма да се зареди дори с работещ генератор. Този проблем е придружен от червена лампичка на батерията на панела. Ако е включен, това означава, че е настъпило прекъсване и проводникът не пасва на контакта на подредения конектор. Що се отнася до налягането на маслото и температурата на охлаждащата течност, тази информация идва от клемите на съответните сензори.

Проблеми

Има ли проблеми с горните щитове? За съжаление собствениците са изправени пред проблема с неизправността на подредените. Това се случва най-рядко при първия панел, стария модел. Работи като часовник. Панелът в Рига може да даде неточно информация за нивото на налягането на маслото. Освен това скоростомерът често задръства тук. Заедно с това одометърът отказва да работи. Но повечето от оплакванията, изненадващо, са причинени от новото арматурно табло на Gazelle Next и Business.

И така, най-честата неизправност е нулиране на пробега (при това общия) при пробег от 60 хиляди километра. Поради това е невъзможно точно да се контролира преминаването на поддръжка и редица други ремонтни операции. Но това не е всичко. Ежедневният пробег също се нулира - казват отзивите. Това се случва, ако напрежението в мрежата е по-малко от 11,5 волта. Също така данните се изтриват, ако клемите се извадят от батерията.

Какво друго?

Таблото с инструменти на Gazelle на новия модел не работи дори когато е инсталирано в старата Gazelle. Трябва да го монтирате правилно - просто хвърлянето на подложки с контакти няма да работи. За успешна инсталация се нуждаете от пиновка на арматурното табло на Gazelle Business.

Сред другите неизправности си струва да се отбележи замръзването на стрелките на скоростомера и тахометъра в една позиция. Повечето собственици започват да се паникьосват и напълно разглобяват щита. Но не е нужно. Проблемът се крие в недостатъчния контакт на конекторите.

Инсталация

За да инсталирате панела, трябва да премахнете стария щит. За да направите това, трябва да демонтирате волана с помощта на специален теглич и да развиете няколко винта от декоративната облицовка на щита. Трябва също да развиете болтовете, закрепващи самата подредена кутия.

За да направите това, имате нужда от глава "8". След това можете да премахнете стария панел и да поставите нов на негово място. Но както казахме по-рано, просто хвърлянето на конекторите няма да работи. Нуждаете се от pinout за инструменталното табло на Gazelle Business. Има общо четири подложки - XP1, 2, 3 и 4. Помислете как да свържете всеки:

• XP1. Първият, петият, шестият, седмият контакт са затворени към земята. Що се отнася до останалото, те са свързани към сигналите на сензора. Първият контакт е релето на капака на въздушната клапа, третият е DTOZH, деветият и единадесетият са съответно сензорът за налягане на маслото и нивото на горивото в резервоара. Останалите контакти са "Резерва". Ние не ги докосваме и не свързваме нищо с тях.
• XP2. Контакти номер две, четири, девет близо до земята. На "плюса" има терминали, всичко от пети до тринадесети.
• HRZ. Клемите номер две и тринадесет са свързани към положителния контакт + 12V. Първият, осмият и дванадесетият терминал са затворени към земята. Шестият конектор е сензорът за скоростомера на скоростомера, деветият е бобината за запалване, единадесетият отива към блока за управление на двигателя.
• XP4. Тук почти всички контакти трябва да бъдат свързани към "масата". Това се отнася за съединители от първи до седми включително. Само сензорът за наличие на вода в горивния филтър (ако има такъв) и превключвателят на подгревните свещи отиват на "плюс". Това са слотове номер осем и девет, съответно.

Между другото, ако колата няма ABS и EBD система, изходите към тези сензори трябва да бъдат включени. Как? Достатъчно е да ги свържете към "масата".

И така, разбрахме какво представлява таблото за управление на Gazelle, какви видове е и как е свързано.