"Лада-Калина": ключ за запалване. Устройство, принцип на работа, правила за монтаж, система за запалване, предимства, недостатъци и характеристики на работа

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Работата на ключа за запалване (ZZ) в автомобила Лада-Калина не се чува и почти не се забелязва. Не участва в приготвянето на работната смес, не влияе на скоростта на движение и не е в състояние да удължи живота на двигателя. По правило забравят за него веднага след стартирането на силовия агрегат. Въпреки това, всяка повреда на ключалката, механична или електрическа, прави невъзможно продължаването на работата на автомобила. Просто не може да се включи. Ето защо е необходимо да имате поне минимални познания за дизайна на превключвателя за запалване Kalina, най-често срещаните неизправности и как да ги отстраните.

Обща информация

Предназначението на ZZ "Калина" не се различава от другите автомобили - включване на запалването и управление на стартера на двигателя. Снабден е с механична блокировка и защита срещу рестартиране на стартера без изключване на запалването. Това ви позволява да предпазите короната на маховика и бендикса от случайно завъртане на ключа. Има и електронна защита под формата на имобилайзер, чиято антена е интегрирана в ZZ.

Заключването на Kalina има 3 позиции, всяка от които е описана в таблицата.

Позиция	Потребители
0	Светлини за паркиране, радио, аларма, спирачна светлина, таванна лампа
1	Система за запалване на автомобила, къси и дълги светлини, нагревател, шайба и чистачки, пътепоказатели, горивна помпа.
2	Начало

Ключът може да бъде изваден само в нулева позиция. За да не го забравите в ключалката, при изключен двигател е предвидена звукова аларма, която се включва едновременно с отварянето на шофьорската врата.

Дизайн

Заключването се състои от механични и електрически части. Накратко за дизайна на всеки от тях:

• Механичната част е цилиндричен механизъм, който може да се завърти само с ключ, предназначен специално за него. В допълнение, това включва ключалка против кражба, която предотвратява завъртането на волана.
• Електрическата част се състои от клеми и контакти, съответно затварящи се при всяко завъртане на ключа. За да направите това, той е свързан с механиката на ключалката. Има само три контакта. Единият от тях, тридесетият, се захранва с плюс, директно от батерията. Останалите две (15 и 50) са предназначени да включват съответно консуматори и стартер. За ограничаване на тока през петдесетия контакт, в неговата верига е включено реле. През негоконтакти, а не през ключа за запалване "Калина" се захранва стартерът.

Антената на имобилайзера е разположена в декоративния пръстен, който покрива EZ. Той реагира на транспондера на ключа, поставен в ключалката. Имобилайзерът разпознава само своя уникален сигнал и дава разрешение на контролния блок да стартира двигателя.

Неизправности 33

Най-често повредата на ключалката за запалване Kalina е свързана с механичната му част. В този случай е невъзможно да завъртите ключа в желаната позиция. Неизправност не възниква, както се казва, изненадващо. Като правило в рамките на няколко месеца се наблюдава често заглушаване на ключа, което се елиминира чрез завъртането му в ларвата.

Рядко, но има случаи на повреда на електрическия компонент на ключа за запалване Lada-Kalina. По принцип те се свеждат до липсата на контакт при включване. Това е характерно само за брави с дълъг експлоатационен живот. Вярно е, че има друга често срещана причина за изгаряне на контакти - самият собственик на автомобил.

При инсталиране на допълнително оборудване собственикът на машината не взема предвид, че максималното допустимо натоварване на щифт 15 е само 19 ампера. Това е напълно достатъчно за редовните потребители, но допълнителни светлинни и звукови устройства, особено инсталираните занаятчийски, замъкът вече не може да издържи. Контактите започват да искри и в крайна сметка се провалят. Ето защо, когато инсталирате допълнително оборудване, е наложително да използвате допълнително реле за захранването му.

Признаци за неизправност

Основните симптоми на увреждане на GE най-често са очевидни:

1. Ключът на Kalina не се върти. Не бива да се мисли, че може да заседне само в позиция "0". Понякога, напротив, колата не може да бъде изключена, защото ключът не се връща в неутрално положение.
2. Някои устройства не работят, включително контролните лампи на панела.
3. Стартерът не се върти.
4. Има постоянни прекъсвания в движението, с изчезването на показанията от контролните устройства.
5. Лампите на арматурното табло светват след няколко завъртания на ключа в едната и другата посока.

Както при всяка неизправност, някои симптоми не означават непременно заключване. Ето защо, преди да го разглобите, трябва да изключите всички други опции. Това често може да се направи косвено. Например, ако стартерът не се върти, но когато ключът се завърти в позиция "2", релето щрака, тогава ключалката работи.

Поправете или купете нов

Няма еднозначен отговор на този въпрос. Факт е, че е много трудно да се намери нова контактна група в ZZ "Калина", за разлика от класиците, "Самара" и десетото семейство. Затова трябва да се ремонтира, което без опит, умения и желание не е най-добрата идея. Най-често собствениците инсталират нов ZZ, като го закупуват като сглобка.

В този случай трябва да се има предвид, че ключът за запалване Kalina с имобилайзер, който няма да реагираНовият ключ няма да запали колата. Разбира се, че има изход. Можете да преобучите имобилайзера с нов ключ. В този случай ще трябва да смените и ларвите на ключалките на вратите.

Можете да го направите по-лесно - носете два ключа със себе си. Вярно е, че не е ясно дали си струва да ги държите в един и същи пакет. Следователно най-разумното нещо би било да се направи ново "ужилване" и да се инсталира на стария ключ. Между другото, може да бъде доставен с нова ключалка.

Смяна на ключалката за запалване

Както винаги, ако работата е свързана с електричество, трябва да я стартирате, като изключите отрицателния извод на акумулатора. От инструмента ще ви трябва къдрава отвертка и малко длето. Трябва предварително да закупите ключалка за запалване. В този случай трябва да се има предвид наличието на имобилайзер. Ако всичко е готово, можете да продължите към подмяната. Последователността на действията е както следва:

1. След като развиете пет болта, свалете декоративния капак на кормилната колона. Винтовете са различни, така че е по-добре да запомните кой къде е бил. Освен това, за да премахнете капака, трябва да спуснете копчето за регулиране на кормилната колона.
2. Заключването на запалването е фиксирано върху две скоби, затегнати с болтове, които не могат да се развият с ключ. Следователно ще трябва да използвате длето. Тя трябва да бъде опряна върху шапката и с чисти, но доста силни удари, развийте я, докато стане възможно да го направите с ръцете си. Тоест, не е необходимо да режете болта с длето, а да го използвате като аналог на ключа.
3. По този начин ще трябва да развиете всичките 4 винта.
4. Заключването ще остане да виси на кабелите.
5. Изключете електрическите съединители и ключалката на запалването може лесно да се премахне.
6. Инсталирайте в обратен ред.

Заслужава да се отбележи, че тази последователност от действия е подобна за всички модификации на автомобила, включително за превключвателя за запалване Kalina 2, произвеждан от 2013 г.

Заключение

Както всички автомобили VAZ, ключалката за запалване Kalina не се нуждае от периодична поддръжка и е предназначена за продължителна работа. Вярно е, че това е вярно, само ако се спазват правилата за работа. Следователно е необходимо да се предотврати навлизането на влага в ключалката и да не се превишава максимално допустимия ток през нейните контакти.