2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27
Всяка кола има свой собствен уникален звук на двигателя. Дори същият модел със същия пробег звучи различно. И въпросът дори не е в изпускателната тръба и не в товарите, а в самия агрегат. Основната разлика е скоростта на двигателя. Работата е там, че всеки захранващ блок има свое собствено износване, което диктува неговите характеристики, както на шофиране, така и на празен ход.
Оборотите в минута на двигателя могат да разкажат много за неговото състояние. Те трябва да се наблюдават както на празен ход, така и при средни и високи натоварвания, тъй като това е единственият начин да се определи колко "здрав" е захранващият агрегат. Ако двигателят изобщо не може да работи на празен ход, има няколко причини за това: различна компресия в цилиндрите, настройката на карбуратора е нарушена или времето на запалване е неправилно настроено. Ако след проверка и нормализиране на всички тези параметри работата не е възстановена, тогава си струва да помислите за вътрешни проблеми, които най-вероятно се свеждат до износване на буталните пръстени или цилиндри. В допълнение, това ще бъде придружено от повишен дим.
Високаоборотите на празен ход на двигателя също могат да бъдат продиктувани от неправилно регулиране на карбуратора, но за инжекционни агрегати такава неизправност е изключена, тук е възможна неизправност на управляващия блок. Ако все пак горивната система е карбурирана, тогава скоростта на празен ход на двигателя се задава с помощта на винта за регулиране на празен ход или два винта, които контролират количеството смес, подавана към цилиндрите, както и нейния състав. Тези винтове се наричат "количество" и "качество".
Освен това има и запалване. Независимо дали е контактен или не, грешният момент на запалване води не само до повишено износване на коляновия механизъм, но и до повишен шум поради високите скорости. Те могат да бъдат намалени.
Оборотите на двигателя могат да бъдат намалени чрез превключване на запалването по-рано или по-късно. Това се прави при топъл двигател и правилно регулиран карбуратор. Струва си да запомните и високото напрежение в разпределителя на запалването. Това става чрез завъртане на тялото му в посоката на въртене на плъзгача - по-късно, или ако е напротив, то по-рано.
Освен това трябва да обърнете внимание на скоростта на двигателя при натоварване на смяната. Ако уредът може да докосне колата при 1000-1200 об / мин, това показва неговата "гъвкавост", тъй като в този момент се използва целият въртящ момент. Ако максималният въртящ момент се измести към по-високата страна на оборотите - до 1500, това вече показва известно износване на свързващия прът и буталната група.
Ако средната скорост при шофиране е 2000-3000, но скоростта е ниска, това означава същото. Но в този случай проблемът може да не е в самия модул. Това може да е резултат от приплъзване на съединителя. Вече може да има много други проблеми и неизправности, чието отстраняване има свой специфичен характер.
По този начин винаги трябва да помните, че скоростта на двигателя е важен индикатор, който трябва постоянно да следите и незабавно да търсите причината за тяхната промяна.
Препоръчано:
Как и защо трябва да регулирате скоростта на празен ход на двигателя
Статията обсъжда основните причини, поради които автомобилният двигател може да не работи на празен ход. В някои случаи се дават прости решения, които можете да поправите със собствените си ръце
Какво може да каже страната производител за качеството? Nissan - какво е това?
През 2013 г. Nissan Motor Co. ООД оглавява списъка на компаниите, чиито автомобили се продават най-добре в Русия. Нека да поговорим за лидера на продажбите, за компанията и най-важното, какво може да каже страната производител за качеството? Nissan - какво е това?
Индекс на скоростта на гумите: дешифриране какво означава и какво влияе
При избора на нови гуми много шофьори не се замислят за етикетирането им или обръщат внимание само на размера. Въпреки това скоростта на гумата и индексът на натоварване са също толкова важни, колкото диаметърът или ширината. Можете да прочетете повече за това какво означава скоростният индекс на гумите и как да изберете правилните нови гуми
Пръстени, заседнали в двигателя: какво да правя, без да разглобявате двигателя?
Често се казва, че двигателят е сърцето на автомобила. Наистина е. Основната характеристика, която определя надеждността на двигателя, е ресурсът. Въз основа на това може да се прецени дали автомобилът като цяло е надежден или не. В крайна сметка ремонтът на двигателя винаги е сложна и скъпа операция. Често собствениците на автомобили се сблъскват с такова явление като появата на пръстени в двигателя. Какво да направите в такава ситуация, каква е причината за неизправността? Всичко това и още - по-нататък в статията
Индикаторът за неизправност на двигателя светва, какво да правя? Ремонт на двигателя
Двигателят е сърцето на автомобила и производителността на автомобила зависи от състоянието, в което се намира. Двигателят не винаги работи перфектно, за което има много причини, както експлоатационни, така и технически
