Стартиране на двигателя на студено. Стартиране на инжекционен двигател при студено време

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Много шофьори оставят колата в гаража си през цялата зима, тъй като шофирането през този период е не само опасно, но и изисква известни умения от шофьора. Повечето при виелица или лед отиват до обществен транспорт или такси. Но тези, които все пак решат да карат собствената си кола на работа, може да се сблъскат с проблема със стартирането на двигателя на студено.

Стартирайте инжекционния двигател в студено време

Най-често инжекционните коли не стартират при температури под -20 градуса по Целзий. Може да има много причини, но основната е остарелият фърмуер на електронния контролен блок. Можете да се отървете от това само като качите по-нов фърмуер. Но има много други проблеми, които трябва да бъдат решени. Едно от тях е липсата на отопление в помещението, където стои колата. Това води до повреда на батерията.

Ако акумулаторът замръзне, той се разрежда сам и тъй като стартирането на двигателя през студения сезон изисква повече заряд, отколкото при нормална температура, точно това се превръща в основния проблем. Има няколко решения. В-Първо, съхранявайте батерията само там, където е повече или по-малко топло. Второ, не зареждайте батерията до краен предел. Това се дължи на факта, че плътността на електролита се променя и когато е на студ, той губи свойствата си и зарядът пада.

Някои по-ефективни начини

Трябва да се обърне внимание на факта, че стартирането на двигателя в студено време може да стане и от тласкача, но това важи за ръчна скоростна кутия. Има и друг начин за загряване на батерията. За да направите това, можете да включите външното осветление за 1-2 минути и след това да опитате да запалите колата.

Но ако все още не можете да успеете, тогава трябва да отворите капака и да извършите няколко манипулации, които вече са там. Например, можете да издухате цилиндрите, което понякога помага, а също и да смените свещите. Струва си да се отбележи, че стартирането на инжекционния двигател при замръзване за първи път трябва да се извърши без педала за газ. Ако не се получи, тогава след прочистване на цилиндрите можете да опитате да започнете с педала.

Не забравяйте за въздушния амортисьор (всмукване). Ако го издърпате към себе си, ще бъде много по-лесно да се справите с проблема. Във всеки случай, преди да оставите колата да зимува в гаража, е необходимо да проверите живота на свещите, стартовата система, маслените уплътнения и маслото. Що се отнася до моторното масло за зимата, това е отделна тема за обсъждане, която ще бъде обсъдена по-долу.

Стартиране на карбуриран двигател в студено време

Що се отнася до автомобилите с карбуратор, през зимата също има проблеми. Често това са проблеми изключително с вътрешните системи на автомобила. При много силни студове невъзможността за стартиране на автомобила от първия път е напълно нормална. Най-често този проблем се решава чрез инсталиране на контактно запалване и неговото регулиране. Но системите за стартиране също играят роля, които също трябва да бъдат предварително конфигурирани.

Разбира се, стартирането на двигателя в студено време ще бъде много по-лесно, ако стартерът работи. Този механизъм може да консумира много повече ток от необходимото, а изходът не осигурява достатъчно напрежение за стартиране на автомобила. Можете и трябва да се борите с това. Струва си да купите нов или да поправите или поправите стар стартер.

Друг доказан начин за решаване на този проблем е инсталирането на по-мощна батерия. Стандартна батерия от 55 Ah може да се смени с такава, която е предназначена за 60 Ah. Както бе отбелязано по-горе, зареждането на батерията трябва да е над средното, но не и максимално, това е оптимално за стартиране на двигателя в студено време.

Как да стартирате успешно при -20, или избор на двигателно масло

След като взехме решение за пускането на карбураторни и инжекционни двигатели, си струва да кажем няколко думи за двигателното масло, което играе почти ключова роля. В момента се произвеждат следните масла:

• минерал;
• синтетичен;
• полусинтетичен (минерален и синтетичен).

Минералните масла се използват за ICE до 90-та година. Следователно превозните средства от семейството на VAZ използват минерално масло. Но има едно "но". Работата ефактът, че такива масла се сгъстяват при ниски температури и не позволяват на двигателя да се стартира в студено време. VAZ понася добре полусинтетиката, така че е подходящ за зимния период. Не забравяйте, че моделите 2101-2107 често са трудни за стартиране поради неправилно конфигурирано запалване.

Що се отнася до синтетичните масла, те съдържат голям брой различни добавки, а също така се сгъстяват при температури под -40 градуса по Целзий, така че това е идеално за зимния период.

Какъв е рискът от използването на нискокачествено гориво

Горивната система на автомобила е доста сложна, но независимо от марката на автомобила и периода на неговата експлоатация, в резервоара за газ трябва да се налива висококачествен бензин или дизел. Ако стартирането на двигателя в студено време е проблем за вас, тогава преди всичко трябва да се уверите, че горивото не се разрежда с вода. В крайна сметка, ако това е така, тогава при замръзване кондензатът и водата ще замръзнат, това нарушава работата на автомобилните системи и затруднява стартирането.

Единственото разумно решение на този проблем е да закарате колата до топло място, където водата ще се размрази заедно с кондензата. Но силно не се препоръчва да ходите никъде с такъв бензин. Има и сушилни за гориво, които ви позволяват да изтеглите останалата вода, така че колата да работи с чист бензин. Но това е само временно решение на проблема, което ще ви позволи да запалите колата си на студено.

Решаване на проблеми с стартиране на дизел

Има много проблеми, поради които се оказване може да стартира дизеловия двигател. Нека разгледаме основните от тях и също така да намерим методи за решаването им.

Разменено време за впръскване на гориво. При късно впръскване стартирането на дизелов двигател в студено време е почти невъзможно. Освен това често е доста трудно да се определи дали това е така. Това ще изисква диагностика.

Друга действителна причина е изтичането на ток на батерията. Ако през лятото това обстоятелство може да не е толкова забележимо, тъй като стартерът не изразходва толкова много енергия за стартиране, то през зимата този проблем изисква незабавно решение. Най-често проблемите са в намотката (някъде нещо е накъсало). Всичко това може да се види с обикновена визуална проверка. Препоръчително е да проверите износването на ремъка на алтернатора, да го затегнете, ако е необходимо. След това най-вероятно ще бъде възможно незабавно да стартирате двигателя в студено време без никакви проблеми.

Чести проблеми и решения

Нека разгледаме още няколко проблема, с които се сблъскват шофьорите през зимата, когато трябва да напуснат гаража, но колата няма да запали. Възможно е запалителните свещи да са наводнени. Това се случва доста често и няма нищо ужасно в това, но е малко вероятно да успеете да си тръгнете някъде. Просто трябва да почистите свещите, за да видите как минава искрата. Можете също така просто да ги смените или да ги изпечете във фурната.

Случва се кола да е била в гаража от един месец и последния път, когато е напуснала, е все още топла ирезервоарът се пълни с така нареченото "лятно" дизелово гориво. На студа става като желе и колата няма да запали. За да разрешите проблема, можете да прибягвате до използването на автохимия, като "Бърз старт" или нещо подобно. Можете да затоплите маркучите на горивната система с топла вода.

Заключение

Ако карате механик, тогава стартирането през зимата трябва да става с напълно натиснат съединител. Това намалява директното натоварване на стартера. Също така се препоръчва периодично да почиствате изпускателната тръба от натрупания там кондензат, това също е работен метод.

Разбира се, също толкова важно е да оставите колата за зимата, като предварително сте я подготвили за това. Това може да стане чрез почистване на свещите, цилиндрите и т. н. Що се отнася до дизеловия двигател, препоръчително е да го стартирате от първия опит. Стартерът може да се завърти за около 10 секунди. Ако не се появи припадък, тогава трябва да потърсите решение под капака.