ЗИЛ самосвал модел 433180 - пълен преглед

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

От края на 90-те години и до днес местният автомобилен производител AMO ZIL преживява трудни времена. Въпреки това заводът не отлага разработването на нови модели камиони за по-късно, а, напротив, полага всички усилия, за да гарантира, че този или онзи модел се произвежда масово. Така че най-успешните проекти на „кризисните времена“на ZIL с право могат да се считат за модели на среднотоварни превозни средства от семейство „Bull“и тежки камиони, наречени ZIL-433180 (бордови модификации и самосвали). Освен това последният придоби голяма популярност веднага след дебюта си на вътрешния пазар. И така, нека да разгледаме по-отблизо какво представлява самосвал ZIL модел 433180.

Дизайн

Външният вид на новостта се оказа много успешен, хармоничен и дори привлекателен. „Донор” за разработката на кабината беше моделът 4331, който се произвежда масово от 1992 година. За разлика от тях, моделът самосвал ЗИЛ 433180 спечели повечеудължен капак и интериорен дизайн, въпреки че ако погледнете новостта в профил, цялостното оформление все още наподобява по-големия брат на модела 4331. Предната част вече има по-модерен вид - нова решетка и леко модифицирана броня дават кола с атрактивен външен вид.

Интериор

За съжаление положителните промени се отразиха само на външния вид - в пилотската кабина всички детайли останаха стари и мизерни като тези на "донора" през 1992г. Черни седалки от изкуствена кожа, черно арматурно табло и дори емайлът на металните части също са боядисани в черно. Единственото нещо, което променя картината, са многоцветните стрелки на оборотомера и скоростомера, които по някакъв начин украсяват интериора. Иначе Новик е модернизирано копие на съветския трудолюбец, наречен "ЗИЛ-131".

Самосвал ZIL-433180 и неговите спецификации

Основните характеристики на новостта са скрити под капака. Автомобилът първоначално е оборудван с модерен турбодизелов двигател, произведен в Минск "MMZ D 260.11", който отговаря на екологичния стандарт "Евро-2". Агрегатът има значителна мощност (178 конски сили) и въртящ момент от 708 N / m. Такъв камион е в състояние да повдига товари с тегло до 8 тона, докато съветският му аналог ЗИЛ-130 самосвал (дизел) повдига само 5 тона насипни материали. Това наистина е голям напредък за компанията, особено след като формулата на колелото на новостта остана същата - 4x2.

Въпреки факта, че според паспортните данни новостта консумира около 22 литра дизелово гориво на сто километра, много шофьори твърдят, че действителният разход на гориво е приблизително 19 литра. Това прави камиона още по-привлекателен по отношение на рентабилността.

Разновидности и търсене на самосвал ZIL

Днес няколко модификации на този камион се произвеждат масово. Това може да бъде бордов камион, шаси (може да бъде оборудван с изотермичен ван, хладилен агрегат, самосвално тяло или преобразуван в камион за боклук) от модели 433182 и 433180, както и друг самосвал ZIL от серия 494582 Ако погледнете статистиката за продажбите, можете да видите, че камионът е в постоянно търсене. Единствената уловка е малкият мащаб на производството, така че не можете да го видите дори в Русия често, или поне по-рядко от 4331-ви ZIL.