Филтър за груб гориво: характеристика, устройство, ресурс

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Както знаете, горивната система на съвременните автомобили е много придирчива към качеството на горивото. И това се отнася не само до октановото число, но и до неговата банална чистота. В крайна сметка мръсното гориво може значително да навреди на двигателя на автомобила. Следователно, за да се предотврати внезапна повреда, колата има груб горивен филтър. С тях е оборудван и "Камаз". Какъв е този елемент? Колко често се сменя горивния филтър? Всичко това и още повече в нашата статия.

Характеристика

Този елемент се използва за почистване на горивото от големи частици мръсотия и други отлагания. В края на краищата, ако всичко това се задълбочи върху буталата и дюзите, те бързо ще се износят. Финият прах действа като абразив.

В допълнение, някои филтри (отнася се задизелови двигатели) са оборудвани със сепаратори. Тези елементи почистват горивото от влага и кондензат. По този начин грубият филтър за дизелово гориво е в състояние да предпази не само от прах, но и от влага, натрупана в течността. Кондензът в резервоара е особено често срещан през зимата.

Кои коли са инсталирани?

В повечето случаи такова нещо като филтър за грубо гориво се среща при дизеловите двигатели. Мнозина погрешно смятат, че тези почистващи елементи са инсталирани само на автомобили с дизелова система за захранване. Но не е така. При бензиновите автомобили се предлага и груб филтър. Но има някои разлики. Кои от тях ще разгледаме допълнително.

Каква е разликата?

Както знаете, системата за захранване на автомобила има няколко степени на филтриране:

• предварителен (груб);
• основен (тънък).

Ако разглеждаме бензинови автомобили, тогава елементът за грубо почистване се монтира заедно с горивната помпа. Той е потопяем и монтиран в резервоара. Преди това при карбурирани автомобили този елемент се намираше в двигателното отделение, тъй като помпата беше механична. Що се отнася до дизеловите двигатели, тук този филтър се намира отделно от резервоара и има собствен корпус. При бензинови автомобили с инжекционна захранваща система (от които повечето са сега), това е просто мрежа, носена близо до помпата.

Устройство, принцип на действие

С бензиновите клетки всичко е много по-просто. Целият филтър е двукомпонентна мрежа, коятопоставете на върха на помпата. Преминавайки през него, бензинът се почиства от мръсотия и други големи примеси. Но при дизеловите двигатели нещата са по-сложни. Такъв груб филтър се състои от метален корпус. Към него с болтове е прикрепен стъклен резервоар. В дизайна има и уплътнително уплътнение. Самият филтърен елемент се намира върху кухото стебло на стъклото. Може да се изработи от алуминиеви или месингови пластини и да се притисне към корпуса върху решетка с пружина. Всяка от плочите има малки издатини с дупки за преминаване на горивото. Така вътре в почистващия елемент се образуват празнини, през които горивото влиза в горивната помпа с високо налягане. И цялата мръсотия с вода попада в стъклен резервоар. В долната част на елемента има специален клапан за източване на утайката. Трябва да се отваря периодично. Обикновено от там се оттича тъмна течност с водни примеси.

По този начин филтърът за грубо гориво има специални пластини, благодарение на които горивото се почиства и влиза в горивната помпа с високо налягане през фитинга. Допълнително долната част на кутията може да бъде магнетизирана. Благодарение на магнита, мръсотията се притиска здраво към стените и не се разпространява през филтъра по време на почистване на горивото.

За този ресурс

Много шофьори се чудят колко често да сменят горивния филтър. Няма еднозначен отговор на този въпрос. Що се отнася до дизеловите автомобили, ресурсът на елемента е около 80 хиляди километра. Много по-често трябва да сменяте финия филтър - на всеки 10хиляди При бензиновите двигатели цифрата е още по-висока. За фини почистващи елементи това е 40 хиляди, за грубо почистване - до 100.

Знаци за замяна

Възможно е да се определи дали автомобилът се нуждае от смяна на груб горивен филтър по характерни характеристики. Така че при запушен елемент горивото няма да потече напълно в цилиндрите. Това означава, че колата ще потрепва в движение, мощността ще бъде загубена.

В напреднали случаи двигателят просто спира в движение. Ако се наблюдават такива признаци, грубият горивен филтър трябва спешно да бъде сменен. Заедно с него е желателно да смените и елемента за фино почистване. В крайна сметка и двете са консумативи и се променят изцяло.

Заключение

И така, разбрахме как са подредени и работят филтрите за грубо гориво. Както можете да видите, това е доста важен компонент в горивната система на всеки автомобил. За да не изпитвате проблеми със стартирането на двигателя и други проблеми, трябва да следите състоянието му и периодично да сменяте консумативи. Имайте предвид също, че на пазара има много фалшификати. Ето защо, ако видите известна марка на евтина цена, не купувайте такъв продукт. Съдейки по рецензиите, ресурсът на такива елементи е 3 пъти по-нисък от посочения.