2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29
Fiat 125 слиза от поточната линия през 1967 г. и прекратява производството през 1983 г. Италианският производител избра да пусне автомобила в три версии: купе, комби и седан. Въпреки че автомобилът е произведен преди повече от 30 години, все още може да се види по улиците и в движение. Изненадващо, тя се оказа "упорита".
Външно Fiat 125 може да прилича на ВАЗ-2101 (по-известен като Жигули или Копейка). Разликите във външния вид са в различните дължини на междуосието, шасито и окачването. Агрегатът, инсталиран на автомобила, имаше мощност от 125 к.с., двигателят беше проектиран за 1,6 литра, работеше във връзка с механика или тристепенна автоматична.
За няколко години (до 1972 г., когато производството в Италия е спряно), са произведени около 604 хиляди седана. Едновременно с "родната" версия на автомобила се произвежда и полският модел. Той включваше кръгли фарове. След известно време гамата беше попълнена с комби и пикапи, които носеха същото име "Fiat" 125. Двигателят на колата от Полша беше по-малко мощен.
Причинипроизводство
Причината за създаването на нов автомобил беше желанието на производителя да комбинира най-добрите конфигурации в един модел, като изхвърли това, което не оправда очакванията. Детайли като капак, броня, шаси и двигател са взети от различни модели. Благодарение на това решение не беше необходимо да се харчат много пари, съответно и общите разходи за потребителите бяха намалени. Именно това осигури успеха на Fiat 125. Всъщност, ако погледнете някоя снимка на този модел, едва ли ще сте сигурни, че това е чист "италианец". Поради факта, че VAZ подписа споразумение с FIAT, колата на последния стана прототип за Zhiguli.
FIAT 125 Special
Една година след представянето на оригиналния автомобил се появи специална версия. "Fiat" 125 стана по-силен, по-стабилен и по-здрав. Двигателят е сменен - монтиран е по-мощен. Скоростната кутия остана механична. Същата тази версия е допълнително модифицирана през 1970 г. Сред модификациите можете да забележите автоматична трансмисия в три стъпки. Това бяха практически последните и единствени технически характеристики, които впоследствие се промениха. Всички други рестайлизирани версии се различаваха само по дизайн.
Сходство с VAZ-2101
За руснаците моделът "сто двадесет и пети" винаги ще се свързва с местния VAZ. Те обаче са еднакви само във външните знаци.
По времето, когато АвтоВАЗ закупи лиценз за производство на автомобил, производителят комбинира базовите 124 и 125модели на FIAT. И така се роди добре познатата "Копейка".
Препоръчано:
Преглед на автомобила "Fiat Uno"
Италия е известна не само със своята изискана кухня, но и с мощни спортни автомобили като Ferrari, Maserati и Afla Romeo. Но малко хора знаят, че всички тези компании принадлежат на концерна Fiat. През 80-те години тази компания произвежда първия компактен мини-автомобил "Fiat Uno" в историята си. Автомобилът се оказа толкова успешен, че спечели наградата Автомобил на годината. Серийното производство на тези автомобили продължи цели 12 години
Кратък преглед и история на автомобила Fiat 127
Fiat 127, чиято снимка е представена по-долу, се произвежда масово в продължение на дванадесет години. Построен е на базата на остарялата 850-та модификация от тази производствена компания
Автомобил Fiat 124 - преглед, спецификации и отзиви
Емблематичният автомобил Fiat 124: от 1966 г. до наши дни. Първо поколение Fiat 124, пълна моделна линия, история на създаване. Вътрешни аналози на Fiat. Възраждане на модела: Fiat 124 Spider и Fiat 124 Spider Abarth
Преглед на пит-байка "Irbis" TTR 125
"Irbis" TTR 125 е офроуд мотоциклет от тип мотокрос. Компанията Irbis е официален дилър и продавач на този модел в Русия. За да управлявате "Irbis" TTR 125, не са ви необходими шофьорска книжка и регистрация в КАТ. Този мотоциклет е най-добрата комбинация от цена и качество
Общ преглед на автомобила GAZ-330232
Малотонажният камион GAZelle, който се появи през 1994 г., бързо завладя просторите на ОНД със своята надеждност, цена и непретенциозност в поддръжката. Скоро Автомобилният завод в Горки започна да разработва нови модификации на тези автомобили. Първо се появи GAZelle „Duet“, след това удължени модификации и скоро дебютира първият малотонажен самосвал GAZ-330232 в историята на местната автомобилна индустрия
